Електрически ремонт на двигателя ВАЗ-1111 Ока

Характеристики на акумулаторното устройство
Основната батерия за автомобили VAZ-1111; -11113 е 6ST-36A. Но могат да се използват и батерии 6ST-35A и 6ST-44A. Батерията 6ST-36A се състои от шест последователно свързани...

Възможни повреди на батерията
Възможни неизправности на батерията, техните причини и решения. Ускорено разреждане на батерията по време на работа на автомобила Плъзгане на задвижващия ремък на алтернатора -...

Привеждане на сухо заредена батерия в работно състояние
Батериите се доставят на резервни части (предимно) без електролит в сухо зареден вариант. За да се приведе такава батерия в работно състояние, се отстраняват технологичните...

Поддръжка на батерията
Проверка на нивото на електролита Нивото на електролита трябва да бъде между маркировките "MIN" и "MAX" на полупрозрачния корпус на батерията. По време на работа на батерията...

Характеристики на генераторното устройство
Генератор тип (модел) 37.3701 - променлив ток, трифазен, с вграден токоизправителен блок и електронен регулатор на напрежението. Същият генератор се използва на автомобили...

Правила за проверка и експлоатация на генератора
При работа, поддръжка и ремонт на генератора трябва да се спазват следните правила, нарушаването на които може да доведе до повреда на регулатора на напрежението или...

Възможни неизправности на генератора
Възможни неизправности на генератора, техните причини и отстраняване. Контролната лампа не свети при включване на запалването Контролните устройства работят. Контролната лампа не...

Проверки на генератор
Проверката на генератора на стенда ви позволява да определите работоспособността на генератора и съответствието на неговите характеристики с номиналните. Четките на изпитвания...

Премахване и инсталиране на генератора
Спират колата с ръчна спирачка, свалят резервното колело и откачват проводниците от клемата "минус" на акумулатора и от клемите "30" и "61" на генератора. Развийте гайката на...

Разглобяване и сглобяване на генератора
Изключете кабелите от щепсела "B" на регулатора на напрежението. Изключете проводниците на регулатора и кондензатора от клема "30" на генератора и развийте винтовете, закрепващи...

Характеристики на стартовото устройство
Стартер тип (модел) 39.3708 е постояннотоков двигател със смесено възбуждане с електромагнитно тягово реле с две намотки и ролков съединител за свободен ход. В корпус 16 (фиг....

Възможни неизправности на стартера
Възможни неизправности на стартера, техните причини и отстраняване. Когато стартерът е включен, арматурата не се върти (тяговото реле не работи) Когато стартерът е включен,...

Проверка на стартера на пейката
Ако има съмнение относно ефективността на стартера, е необходимо да го проверите на стенда. Стойката трябва да има гнездо за монтиране на стартер с втулка за предния край на...

Ремонт на стартер
Премахване и инсталиране Те спират колата с ръчна спирачка, изключват проводника от "минус" клемата на акумулатора и изваждат резервното колело. Развийте болта и гайката,...

Проверка на техническото състояние на частите на стартера
Котва Те проверяват с мегаомметър или с лампа, захранвана с напрежение 220 V, дали има късо съединение в намотката на котвата към корпуса. Напрежението през лампата се подава към...

Характеристики на системата за запалване
Системата за запалване е безконтактна. Състои се от датчик 5 (фиг. 151) на момента на искра, превключвател 4, бобина за запалване 6, запалителни свещи 7, превключвател 1 с реле за...

Възможни неизправности на системата за запалване
Възможни неизправности на системата за запалване, техните причини и отстраняване. Двигателят не стартира Двигателят работи нестабилно или спира на празен ход Двигателят работи...

Проверка на елементите на запалителната система на автомобил
Внимание. Тъй като превозните средства, обхванати в тази книга, използват високоенергийна система за запалване, не изключвайте кабелите за високо напрежение и не тествайте...

Проверка на елементите на системата за запалване на стенда
Сензор за искрящ момент При премахване на характеристиките на автоматичното време на запалване сензорът за момент на искра се монтира на стенд за тестване на електрически уреди и...

Демонтаж и монтаж, демонтаж и монтаж на елементи от системата за запалване
За да премахнете сензора за момент на искра, спрете колата с ръчна спирачка, свалете резервното колело и изключете проводника от клемата "минус" на акумулатора. Изключете...