Асноўнымі часткамі генератара з'яўляюцца статар 19 з двума вечкамі і з алюмініевага сплава, сцягнутыя чатырма нітамі, і ротар з абмоткай 18. Ротар круціцца ў двух шарыкавых падшыпніках 6і 16зачыненага тыпу. Змазка закладваецца ў падшыпнікі пры іх вырабе і папаўненні пры эксплуатацыі не патрабуе. Унутраная абойма падшыпніка 16 разам з дыстанцыйным кольцам 15 заціснутая паміж ступіцай шківа і бурцікам вала з дапамогай гайкі мацавання шківа.
Ротар генератара прыводзіцца ў кручэнне шківам 13 з дапамогай клінараменной перадачы ад шківа каленчатага вала. Ротар складаецца з вала 7, на які напрессованы сталёвая ўтулка і сталёвыя дзюбападобныя канцавоссі 14 і 21, утваральныя разам з валам і ўтулкай стрыжань электрамагніта. На сталёвай утулцы паміж дзюбападобнымі канцавоссямі ў пластмасавым каркасе наматаная абмотка 18 ротара, званая абмоткай узрушанасці. Канцы абмоткі далучаны да кантактных кольцаў 5, усталяваным на пластмасавай калодцы, напрессованной на вал ротара.
Ток да абмоткі ўзрушанасці падводзіцца праз шчоткі 11 і 12, прыціснутыя спружынамі да кантактных кольцаў. Шчоткі выраблены з медна-графітавай сумесі і знаходзяцца ў пластмасавым шчоткатрымальніку 10. Адна з шчотак злучаная з корпусам генератара, а іншая са штэкерам "67".
Статар 19 набраны з пласцін электратэхнічнай сталі таўшчынёй 1 мм. Пласціны злучаны электразваркай. На ўнутраным боку статара маецца 36 паз напаўзачыненай формы, ізаляваныя лакам або электраізаляцыйным кардонам. У гэтых пазах выкладзена трохфазная абмотка 20, замацаваная ад выпадання драўлянымі клінамі ці пластмасавымі трубкамі. Кожная фазная абмотка складаецца з шасці бесперапынна наматаных шпулек. Фазныя абмоткі злучаныя ў зорку з высновай 9 нулявой кропкі. Да яго падключаецца рэле кантрольнай лямпы зарада акумулятарнай батарэі.
Пераменная напруга, індуктаванае ў абмотцы статара, пераўтворыцца ў сталае выпрамніком, сабраным на шасці крамянёвых вентылях тыпу УА-20 па трохфазнай маставой схеме. З мэтай спрашчэння дэталяў мацавання выпрамніка тры вентыля маюць на корпусе плюс выпрастанага току (гэта вентылі прамой палярнасці - станоўчыя), а тры вентыля - мінус выпрастанага току (вентылі зваротнай палярнасці - адмоўныя).
Адмоўныя вентылі 5 (маркіраваныя чорнай фарбай) запрасаваныя ў вечка 1 генератара, а станоўчыя (маркіраваныя чырвонай фарбай) - У адмысловую пласціну-радыятар 2, замацаваную шрубамі 4.
(Інфармацыя скапіявана з партала: VAZBOOK.ru)
На часткі генератараў усталёўваецца выпроствальны блок, які складаецца з двух пласцін з запрасаванымі ў іх вентылямі.
Схема злучэнняў генератарнай усталёўкі прыведзена на мал. 153.
Мал. 153. Схема злучэнняў генератарнай устаноўкі:
1 - акумулятарная батарэя; 2 - генератар; 3 - рэгулятар напругі; 4 - выключальнік запальвання; 5 - блок засцерагальнікаў; бы - кантрольная лямпа зарада; 7 - рэле кантрольнай лямпы зарада.
Кароткая тэхнічная характарыстыка генератара:
- Максімальная сіла току аддачы пры 14 У і частаце кручэння ротара 5000 аб/мін, А - 42
- Максімальная частата кручэння ротара, аб / мін - 13 000
- Перадаткавае стаўленне паміж каленчатым валам і генератарам - 1:2,04