2. Правядзіце мокрае шліфаванне якія афарбоўваюцца паверхняў шліфавальнымі скуркамі 55С 4-П. Пры невялікай таўшчыні пакрыцця, не мелага механічных пашкоджанняў, адшліфуйце паверхню да эпаксіднага грунта завадской афарбоўкі. Пры значнай карозіі, а таксама паверхні, раней афарбаваныя нитроэмаллю, зачышчайце да металу.
3. Вымыйце кузаў вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і высушыце.
4. Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спірытам або бензінам-растваральнікам БР-1 і прамажце ўшчыльняльнай масцікай "пластызоль Д-4А" зварныя швы і стыкі замененых дэталяў. Выдаліце лішкі масцікі рыззём, змочанай уайт-спірытам.
5. Паверхні, якія не падлягаюць афарбоўцы, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай.
6. На ўчасткі паверхні, зачышчаныя да металу, вырабіце фарбараспыляльнікам грунт ГФ-073 і дайце вытрымку 5 мін.
7. Глейкасць грунта павінна быць 22–24 з пры тэмпературы 20°C па вісказіметры ВЗ-4. Разводзьце грунт ксілалом.
8. Затым фарбараспыляльнікам вырабіце эпаксідны грунт ЭФ-083 на паверхні, пакрытыя грунтам ГФ-073, а таксама на замененыя кузаўныя дэталі, і прасушыце пры тэмпературы 90°C, на працягу 60 мін. Перад нанясеннем, дадайце ў грунт ЭФ-083 сікатыў НФ-1, у прапорцыі 5–7% ад вагі грунта. Тэрмін прыдатнасці гатовага грунта з каталізатарам - 7 ч. Глейкасць грунта павінна быць 23-25 з пры тэмпературы 20°C па вісказіметры ВЗ-4. Разводзіць грунт можна растваральнікам РЭ-11В або ксілалом.
9. Астудзіце кузаў, правядзіце мокрае шліфаванне скуркай 55С 4-П, вымыйце вадой, абдзімайце сціснутым паветрам і прасушыце.
10. Зашпатлюйце, пры неабходнасці, няроўныя месцы шпатлёўкай МС-00-6 таўшчынёй не больш за 0,3 мм. Згуслае шпатлёўку развядзіце ксілалом да глейкасці, зручнай для нанясення.
11. Прасушыце кузаў на працягу 30 мін пры тэмпературы 18–20°C, зноў адшліфуйце зашпатляваныя паверхні шліфавальнай скуркай 55С 4-П, прамыйце кузаў, прадуйце сціснутым паветрам і прасушыце.
12. Ізалюйце неафарбоўваецца паверхні кузава шчыльнай паперай, клейкай стужкай і ўсталюеце яго ў фарбавальную камеру.
13. Абястлусціце якія афарбоўваюцца паверхні ўайт-спіртам.
14. Адкрыйце дзверы, капот, вечка багажніка і вырабіце фарбараспыляльнікам два пласта эмалі МЛ-197 (з прамежкавай вытрымкай 7–10 мін) на ўнутраныя якія афарбоўваюцца паверхні салона, маторнага адсека, багажнага аддзялення, дзвярных праёмаў, тарцовых паверхняў дзвярэй.
15. Вырабіце тры пласта эмалі МЛ-197 на вонкавыя паверхні кузава з прамежкавай вытрымкай 7–10 мін.
16. Прасушыце кузаў пры тэмпературы 90°C на працягу адной гадзіны і астудзіце ў натуральных умовах.
17. Перад выкарыстаннем дадайце ў эмаль 4-5% каталізатара ДГУ-70 або 10% малеінавага ангідрату ў ацэтаце. Глейкасць эмалі павінна быць 20 з пры тэмпературы 20°C па вісказіметры ВЗ-4. Разводзьце эмаль растваральнікам Р-197, з наступным фільтраваннем праз сетку №015К.
18. Калі неабходна зняць старое комплекснае пакрыццё, выкарыстоўвайце змыўкі СП-7. Наносіце яе пэндзлем 2-3 разы, у залежнасці ад таўшчыні лакафарбавага пакрыцця.
20. Час размякчэння пакрыцця змыўкай 30-40 мін. Шчоткай або шпатэлем выдаліце размякчанае пакрыццё.
21. Пратрыце паверхню уайт-спіртам для зняцця рэшткаў змыўкі, багата прамыйце вадой і прасушыце кузаў.