Аднаўленне пакрыцця нізу кузава і арак колаў (ВАЗ-21011)

Падчас эксплуатацый аўтамабіля антыкаразійнае супрацьшумнае пакрыццё на дно кузава ад уздзеяння жвіру, пяску, солі, вільгаці пашкоджваецца і сціраецца. Аголены метал падвяргаецца карозіі.

На аўтазаводзе на ніжнюю паверхню падставы кузава і ланжэроны для шумаізаляцыі і абароны ад карозіі нанесена масціка БПМ-1.

1. Перад аднаўленнем пакрыцця ўсталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік, старанна агледзіце ніз кузава і выявіце дэфекты пакрыцця. Ачысціце ад бруду ніз кузава, выдаліце іржу шпатэлем, скуркай ці пераўтваральнікам іржы паводле інструкцыі. Абдзімайце ніз кузава сціснутым паветрам.

2. Усталюеце аўтамабіль на пад'ёмнік у камеру для нанясення масцікі і зніміце колы.

3. Зачыніце барабаны і дыскі тармазоў ахоўнымі кажухамі, ізалюйце шчыльнай паперай і клейкай стужкай карданную перадачу, глушыцель, трасы і іншыя месцы, якія не падлягаюць апрацоўцы масцікай.

4. Абястлусціце рыззём, змочанай у уайт-спірыце, зачышчаныя да металу месцы. На зачышчаныя месцы вырабіце распыляльнікам або пэндзлем грунт ГФ-073 і вытрымаеце 5-10 мін.

5. На дэфектныя месцы распыленнем або ўручную (пэндзлем і шпателем нанёс масціку БПМ-1 пластом 1-1,5 мм.

6. У халодную пару года масціку перад ужываннем вытрымаеце ў цёплым памяшканні да падвышэння тэмпературы не ніжэй за 20°C.

7. Згуслае масціку развядзіце ксілалом да 3%.

8. Лакафарбавае пакрыццё, забруджанае масцікай, ачысціце рыззём, змочанай у уайт–спирите.

9. Прасушыце масціку пры тэмпературы 100-110°C на працягу 30 мін або пры 18-20°C не менш за 24 гадзін.

Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце (www.VazBook.ru)