2. A festendő felületek nedves csiszolását 55C 4-P csiszolólapokkal végezze el. Kis vastagságú, mechanikai sérülésmentes bevonattal csiszolja le a felületet a gyári színű epoxi alapozóra. Jelentős korrózió esetén, valamint a korábban nitrozománccal festett felületeket fémig tisztítani.
3. Mossa le a testet vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
4. Zsírtalanítsa a festendő felületeket lakkbenzinnel vagy BR-1 hígító benzinnel, és vonja be tömítőmasztix-szal «plasztiszol D-4A» cserélt alkatrészek hegesztései és kötései. Távolítsa el a felesleges masztixet lakkbenzinnel megnedvesített ronggyal.
5. Szigetelje a nem festhető felületeket vastag papírral és ragasztószalaggal.
6. A fémre megtisztított felületekre festékszóróval vigye fel a GF-073 alapozót és hagyja állni 5 percig.
7. A talaj viszkozitása a VZ-4 viszkoziméter szerint 22-24 s legyen 20°C hőmérsékleten. Hígítsa fel a talajt xilollal.
8. Ezután a GF-073 alapozóval bevont felületekre, valamint a kicserélt testrészekre festékszóróval vigye fel az EF-083 epoxi alapozót, és 90°C-on 60 percig szárítsa. Felhordás előtt az EF-083 alapozóhoz adjon NF-1 szárítószert, az alapozó tömegének 5-7%-ában. A kész talaj eltarthatósága katalizátorral 7 óra A talaj viszkozitása 23-25 s legyen 20°C hőmérsékleten a VZ-4 viszkoziméter szerint. A talaj RE-11V oldószerrel vagy xilollal hígítható.
9. Hűtse le a testet, végezzen nedves csiszolást 55C 4-P csiszolópapírral, mossa le vízzel, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
10. Gittet, ha szükséges, egyenetlen helyeket MS-00-6 gitttel, legfeljebb 0,3 mm vastagsággal. A sűrített gitt xilollal hígítsa fel a felhordásra alkalmas viszkozitásra.
11. Szárítsa meg a testet 30 percig 18-20°C hőmérsékleten, csiszolja újra a glettelt felületeket 55C 4-P csiszolópapírral, öblítse le a testet, fújja sűrített levegővel és szárítsa meg.
12. Szigetelje le a test nem festhető felületeit vastag papírral, ragasztószalaggal, és helyezze be a szórófülkébe.
13. Lakbenzinnel zsírtalanítsa le a festendő felületeket.
14. Nyissa ki az ajtókat, a motorháztetőt, a csomagtartó fedelét, és vigyen fel két réteg ML-197 zománcot festékszóróval (7-10 perces köztes expozícióval) az utastér, motortér, csomagtér, ajtónyílások belső festett felületein, ajtók végfelületein.
15. Vigyen fel három réteg ML-197 zománcot a test külső felületeire, közbenső, 7-10 perces expozícióval.
16. Szárítsa meg a testet 90°C-on egy órán át, majd hűtse le természetes módon.
17. Használat előtt adjon a zománchoz 4-5% DGU-70 katalizátort vagy 10% maleinsav-anhidrátot acetátban. A zománc viszkozitásának 20 s-nak kell lennie 20°C hőmérsékleten a VZ-4 viszkoziméter szerint. Hígítsa fel a zománcot P-197 oldószerrel, majd szűrje át No. 015K hálón.
18. Ha el kell távolítani a régi komplex bevonatot, használja az SP-7 eltávolítót. Vigye fel ecsettel 2-3 alkalommal, a festék vastagságától függően.
20. A bevonat lágyulási ideje mosással 30-40 perc. A megpuhult bevonatot ecsettel vagy spatulával távolítsa el.
21. Törölje le a felületet lakkbenzinnel, hogy eltávolítsa a mosás maradványait, öblítse le bő vízzel és szárítsa meg a testet.