2. Mokro izbrusite površine koje želite obojiti pomoću brusnog papira 55C 4-P. Ako je debljina premaza mala i nema mehaničkih oštećenja, izbrusite površinu do tvorničke epoksidne temeljne boje. U slučaju značajne korozije, kao i površine prethodno obojene nitro emajlom, očistiti do metala.
3. Tijelo oprati vodom, ispuhati komprimiranim zrakom i osušiti.
4. Odmastite površine koje se boje bijelim špiritom ili benzinskim otapalom BR-1, a zavarene šavove i spojeve zamijenjenih dijelova premažite brtvenom masom "plastisol D-4A". Uklonite višak mastike krpom namočenom u white spirit.
5. Površine koje se ne boje izolirajte debelim papirom i ljepljivom trakom.
6. Nanesite GF-073 primer na područja površine koja su očišćena do metala pomoću pištolja za prskanje i ostavite da odstoji 5 minuta.
7. Viskoznost tla treba biti 22-24 s pri temperaturi od 20°C prema viskozimetru VZ-4. Razrijedite tlo ksilolom.
8. Potom na površine premazane temeljnim premazom GF-073, kao i na zamijenjene dijelove karoserije, pištoljem za prskanje nanesite epoksidni temeljni premaz EF-083 i sušite na temperaturi od 90°C 60 minuta. Prije primjene temeljnom premazu EF-083 dodati sikativ NF-1 u omjeru 5-7% na težinu tla. Rok trajanja pripremljene zemlje s katalizatorom je 7 sati. Tlo se može razrijediti otapalom RE-11V ili ksilolom.
9. Ohladite tijelo, namočite brusnim papirom 55C 4-P, operite vodom, ispuhajte komprimiranim zrakom i osušite.
10. Ako je potrebno, neravnine popuniti kitom MS-00-6 debljine ne veće od 0,3 mm. Razrijedite zgusnuti kit ksilelom do viskoznosti pogodne za primjenu.
11. Karoseriju sušiti 30 minuta na temperaturi 18–20°C, napunjene površine ponovno izbrusiti brusnim papirom 55C 4-P, karoseriju oprati, propuhati komprimiranim zrakom i osušiti.
12. Izolirajte neobojene površine karoserije debelim papirom, ljepljivom trakom i ugradite u kabinu za farbanje.
13. Odmastite površine koje se boje bijelim špiritom.
14. Otvorite vrata, haubu, poklopac prtljažnika i nanesite dva sloja emajla ML-197 pištoljem za raspršivanje (uz međuvrijeme zadržavanja od 7-10 minuta) na unutarnje površine koje treba obojiti u putničkom prostoru, motornom prostoru, prtljažniku, vratima i krajnjim površinama vrata.
15. Nanesite tri sloja emajla ML-197 na vanjske površine tijela uz međuvrijeme otvrdnjavanja od 7-10 minuta.
(Izvornik se može pogledati na portalu: www.VazBook.ru)
16. Tijelo sušite na 90°C jedan sat i ohladite prirodnim putem.
17. Prije uporabe caklini dodajte 4–5% katalizatora DGU-70 ili 10% anhidrata maleinske kiseline u acetatu. Viskoznost cakline treba biti 20 s na temperaturi od 20°C prema viskozimetru VZ-4. Razrijedite caklinu otapalom P-197, nakon čega slijedi filtracija kroz mrežicu br. 015K.
18. Ako je potrebno ukloniti stari složeni premaz, koristite sredstvo za uklanjanje SP-7. Nanosi se kistom 2-3 puta, ovisno o debljini sloja boje.
20. Vrijeme potrebno za omekšavanje premaza pranjem je 30-40 minuta. Četkom ili lopaticom uklonite omekšali premaz.
21. Obrišite površinu bijelim alkoholom kako biste uklonili ostatke skidača boje, temeljito isperite vodom i osušite tijelo.