Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра, mm:
- клас A: 79 000–79 010;
- клас B: 79.010–79.020;
- клас C: 79.020–79.030;
- клас D: 79.030–79.040;
- клас E: 79.040–79.050.
При ремонт на цилиндров блок е необходимо да се уточнят цилиндрите за увеличените диаметри на ремонтните бутала (с 0,4 и 0,8 mm) и като се вземе предвид осигуряването на празнина от 0,05–0,07 mm между буталото и цилиндъра, което се измерва по същия начин като на двигател 2101.
Бутало
Схема за отстраняване на метал от буталото на двигателя 21011 за регулиране на масата му
Диаметър на буталата от различни класове, измерен на разстояние 52,4 mm от челото на буталото, mm:
- клас A: 78.940-78.950;
- клас B: 78.950–78.960;
- клас C: 78.960–78.970;
- клас D: 78.970–78.980;
- клас E: 78.980–78.990.
До 1988 г. диаметрите на буталата бяха с 0,01 mm по-малки от посочените.
Увеличението за ремонтните размери на буталата е 0,4 и 0,8 мм. До 1986 г. се произвеждат големи бутала с увеличение на диаметъра от 0,4 и 0,7 мм.
Също така, както при двигателя 2101, буталата на един двигател не трябва да се различават по маса с повече от 2,5 г. При регулиране на масата отстраняването на метала не трябва да надвишава 4,5 mm в дълбочина спрямо номиналната височина на буталото (59,4 mm) и ширината трябва да бъде ограничена до диаметър от 70,5 mm.
На дъното на буталото има вдлъбнатина с диаметър 55 мм и дълбочина 1,9 мм.
Когато натискате буталния щифт в мотовилката, използвайте инструмент 02.7853.9500 вместо A.60325.
При монтиране на бутала в цилиндри трябва да се използва комплект втулки 02.7854.9500, подобен на комплекта втулки A.60604 (вижте фигурата в точка 9 от подраздел 3.5).
Комплект 02. 7854.9500 съдържа три втулки: една за бутала със стандартен размер, две за големи бутала (увеличени с 0,4 и 0,8 mm).