Зміст: Блок циліндрів ↓ Поршень ↓
Розбирання, збирання та ремонт двигуна 21011 аналогічні розбиранню, збиранню та ремонту двигуна 2101. Деякі відмінності є в ремонті блоків циліндрів (інші розміри циліндрів) та у підборі поршнів.
Блок циліндрів
Діаметр циліндрів, мм:
- клас А: 79,000-79,010;
- клас В: 79,010-79,020;
- клас С: 79,020-79,030;
- клас D: 79,030-79,040;
- клас Е: 79,040-79,050.
При ремонті блоку циліндрів хонінгувати циліндри необхідно під збільшені діаметри поршнів ремонтних розмірів (на 0,4 та 0,8 мм) і з урахуванням забезпечення зазору 0,05-0,07 мм між поршнем і циліндром, який також заміряється, як і на двигуні 2101.
Поршень
Схема видалення металу з поршня двигуна 21011 для припасування його маси
[Першоджерело знаходиться на ресурсі VAZBOOK.ru]
Діаметр поршнів різних класів, виміряний на відстані 52,4 мм від днища поршня, мм:
- клас А: 78,940-78,950;
- клас В: 78,950-78,960;
- клас С: 78,960-78,970;
- клас D: 78,970-78,980;
- клас Е: 78,980-78,990.
До 1988 р. діаметри поршнів були меншими за вказані на 0,01 мм.
Збільшення для ремонтних розмірів поршнів становить 0,4 та 0,8 мм. До 1986 р. поршні ремонтних розмірів випускалися із збільшенням діаметра на 0,4 та 0,7 мм.
Також, як на двигуні 2101, поршні одного двигуна не повинні відрізнятися за масою більше, ніж на 2,5 г. При припасуванні маси знімання металу не повинно перевищувати 4,5 мм за глибиною щодо номінальної висоти поршня (59,4 мм), а по ширині повинен обмежуватися діаметром 70,5 мм.
На дно поршня є виїмка діаметром 55 мм і глибиною 1,9 мм.
При запресуванні поршневого пальця в шатун необхідно скористатися пристосуванням 02.7853.9500 замість А.60325.
При встановленні поршнів у циліндри слід застосовувати набір втулок 02.7854.9500, аналогічний набору втулок А.60604 (див. рис п. 9 підрозділу 3.5).
У набір 02. 7854.9500 входять три втулки: одна – для поршнів нормального розміру, дві – для поршнів ремонтних розмірів (збільшених на 0,4 та 0,8 мм).