1. Внимателно почистете извадения от автомобила акумулатор, особено горната му част, проверете нивото на електролита и долейте, ако е необходимо.
2. Батерията се зарежда с ток от 5,5 A с обърнати щепсели. Зареждането се извършва преди началото на обилното отделяне на газ и постигането на постоянно напрежение и плътност на електролита за 3 часа. Плътността на електролита на заредена батерия при 25°C трябва да съответства на данните в таблица Плътност на електролита при 25°C, g/cm3 за всеки климатичен регион.
3. Когато зареждате батерията, периодично проверявайте температурата на електролита и не позволявайте тя да надвишава 40°C. Ако температурата достигне 40°C, намалете тока на зареждане наполовина или прекъснете зареждането и охладете батерията до 27°C.
4. Зареждането спира, когато започне обилно отделяне на газове във всички клетки на батерията и напрежението и плътността на електролита по време на последните три измервания (направени след 1 час) остават постоянни.
5. Ако в края на зареждането плътността на електролита (определена с температурна корекция) се различава от посочената, коригирайте я.
6. Ако плътността е твърде висока, отстранете част от електролита и добавете дестилирана вода. Ако плътността на електролита е под нормалната, след отстраняването му от клетката добавете електролит с повишена плътност (1,4 g/cm3).
7. След като регулирате плътността на електролита, продължете да зареждате батерията още 30 минути, за да смесите електролита.
8. След това изключете батерията и след 30 минути измерете нивото й във всички клетки.
9. Ако нивото на електролита е под нормата, тогава добавете електролит с плътност, съответстваща на дадения климатичен регион (вижте таблицата. Плътност на електролита при 25°С, g/cm3).
10. Ако нивото на електролита е над нормалното, отстранете излишъка с гумена круша.