Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
Naprawa i konserwacja Lada Naprawa i konserwacja Mazda Naprawa i konserwacja Mitsubishi Naprawa i konserwacja Toyota Naprawa i konserwacja Land Rover Naprawa i konserwacja Hyundai Naprawa i konserwacja Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Główna     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Główna
  • «Zhiguli»
  • VAZ-21011
  • Silnik i systemy
  • Elektryka silnika
  • Ładowanie akumulatora

Ładowanie akumulatora (VAZ-21011)

            0

1. Po wyjęciu akumulatora z pojazdu należy go dokładnie wyczyścić, szczególnie jego górną część, sprawdzić poziom elektrolitu i w razie potrzeby uzupełnić go do normy.

2. Akumulator ładuje się prądem o natężeniu 5,5 A po wyjęciu wtyczek. Ładowanie należy prowadzić do momentu, aż w ciągu 3 godzin rozpocznie się intensywne wydzielanie gazu i zostanie osiągnięte stałe napięcie i gęstość elektrolitu. Gęstość elektrolitu naładowanego akumulatora w temperaturze 25°C musi odpowiadać danym podanym w tabeli Gęstość elektrolitu w temp. 25°C, g/cm³ dla każdego regionu klimatycznego.

3. Podczas ładowania akumulatora należy okresowo sprawdzać temperaturę elektrolitu i nie dopuszczać do jej wzrostu powyżej 40°C. Jeżeli temperatura osiągnie 40°C, należy zmniejszyć prąd ładowania o połowę lub przerwać ładowanie i schłodzić akumulator do temperatury 27°C.

4. Ładowanie zostanie przerwane, gdy we wszystkich elementach akumulatora rozpocznie się obfita emisja gazu, a napięcie i gęstość elektrolitu podczas ostatnich trzech pomiarów (wyprodukowano w 1 godzinę) pozostanie stała.

5. Jeżeli na końcu ładowania gęstość elektrolitu (ustalono biorąc pod uwagę korektę temperatury) różni się od podanego, popraw go.

6. Jeśli gęstość jest wysoka, należy usunąć część elektrolitu i dodać wody destylowanej. Jeżeli gęstość elektrolitu jest niższa od normy, należy wyjąć go z elementu i dodać elektrolitu o zwiększonej gęstości (1,4 g/cm³).

7. Po dostosowaniu gęstości elektrolitu należy kontynuować ładowanie akumulatora przez kolejne 30 minut, aby wymieszać elektrolit.



8. Następnie odłącz akumulator i po 30 minutach zmierz jego poziom we wszystkich elementach.

9. Jeśli poziom elektrolitu jest poniżej normy, należy dodać elektrolit o gęstości odpowiadającej danemu regionowi klimatycznemu (patrz tabela. Gęstość elektrolitu w temp. 25°C, g/cm³).

(Oryginał jest dostępny w zasobie online: «www.vazbook.ru»)

10. Jeżeli poziom elektrolitu jest powyżej normy, usuń nadmiar gumową gruszką.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Tekst został zweryfikowany przez specjalistę: Grigorij Wołogodcew

Podziel się z przyjaciółmi:

Poprzednie artykuły
VAZ-21011: Elektryka silnika
Kolejne artykuły

Sprawdzanie poziomu naładowania baterii
Sprawdzanie poziomu elektrolitu
Doprowadzenie akumulatora naładowanego na sucho do stanu roboczego
Dane techniczne akumulatora
Możliwe usterki akumulatora
Dane techniczne generatora
Kontrole generatora
Sprawdzanie generatora w samochodzie
Testowanie generatora na stole warsztatowym

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Ładowanie akumulatora VAZ-1111 (1988-1996)
➠ Ładowanie akumulatora VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Ładowanie akumulatora VAZ-2110 (1995-2007)
➠ Ładowanie akumulatora VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Wymiana przekaźnika lampki kontrolnej ładowania akumulatora VAZ-21061 (1976-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 40 + 40 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Opis Pojazdu
  • Urządzenie pojazdu
  • Eksploatacja pojazdu
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Aplikacje
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Elektryka silnika
  • Sprzęt i urządzenia

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System smarowania
  • Układ zasilania i wydechu
  • Sytem zapłonu
  • Elektryka silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Przekładnia kardana
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja

 

VAZbook.ru © 2017 · Wersja mobilna · Komunikacja z administracją · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Strona zapisuje dane techniczne za pomocą plików cookie w celu usprawnienia świadczenia usług.