Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
Рамонт і тэхабслугоўванне Lada Рамонт і тэхабслугоўванне Mazda Рамонт і тэхабслугоўванне Mitsubishi Рамонт і тэхабслугоўванне Toyota Рамонт і тэхабслугоўванне Land Rover Рамонт і тэхабслугоўванне Hyundai Рамонт і тэхабслугоўванне Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
  • Галоўная
  • «Жыгулі»
  • ВАЗ-21011
  • Сілавы агрэгат
  • Электрыка рухавіка
  • Праверка генератара на стэндзе

Праверка генератара на стэндзе (ВАЗ-21011)

            0

Схема злучэнняў генератара на стэндзе для праверкі



1 - вальтметр; 2 - выключальнік; 3 - амперметр; 4 - акумулятарная батарэя; 5 - рэастат; 6 -…

1 - вальтметр; 2 - выключальнік; 3 - амперметр; 4 - акумулятарная батарэя; 5 - рэастат; 6 - генератар


Праверка на стэндзе дазваляе вызначыць спраўнасць генератара і адпаведнасць яго характарыстык намінальным. У правяранага генератара шчоткі павінны быць добра прыцёртыя да кантактных кольцаў калектара, а самі кольцы чыстымі.

1. Усталюеце генератар на стэнд і выканайце злучэнні як паказана на мал. Схема злучэнняў генератара на стэндзе для праверкі.

2. Улучыце электрарухавік стэнда, рэастатам 5 усталюеце напругу на вынахадзе генератара 14 У і давядзіце частату кручэння ротара да 5000 мін⁻¹. Дайце генератару папрацаваць на гэтым рэжыме не менш за 2 мін, а затым замерце сілу току аддачы. У спраўнага генератара яна павінна быць не менш за 44 А.

3. Калі замераная велічыня які аддаецца току значна менш, тое гэта кажа аб няспраўнасцях у абмотках статара і ротара, аб пашкоджанні вентыляў ці зносе кантактных кольцаў і шчотак. У гэтым выпадку неабходна дбайная праверка абмотак і вентыляў, каб вызначыць месца няспраўнасці.

(Першакрыніца знаходзіцца на партале: vazbook.ru)



4. Пры падазрэнні на няспраўнасць вентыляў выпроствальнага блока генератара, праверце сілу току аддачы на прагрэтым генератары. Такая праверка дазваляе лепш выявіць няспраўнасць вентыляў па рэзкім паніжэнні току аддачы пры падвышэнні тэмпературы генератара.

5. Для прагрэву дайце генератару папрацаваць не меней 15 мін пры частаце кручэння ротара 5000 мін⁻¹ і напрузе 14 У на вынахадзе генератара. Затым вымерайце сілу току аддачы. На прагрэтым генератары яна павінна быць не менш за 42 А.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы
ВАЗ-21011: Электрыка рухавіка
Наступныя артыкулы

Праверка генератара на аўтамабілі
Кантрольныя праверкі генератара
Тэхнічная характарыстыка генератара
Магчымыя няспраўнасці акумулятарнай батарэі
Зарадка акумулятарнай батарэі
Праверка генератара электронным асцылографам
Праверка абмоткі ўзрушанасці ротара генератара
Праверка статара генератара
Праверка вентыляў выпроствальнага блока генератара
Разборка генератара

Яшчэ артыкулы з іншых мануалаў па аўтамабілях ВАЗ:
➠ Праверка генератара на стэндзе ВАЗ-21051 (1979-2010)
➠ Праверка генератара на стэндзе ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Рэгуляванне нацяжэння рамяня прывада генератара ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Прылада генератара аўтамабіляў ВАЗ-2106 і ВАЗ-2103 ВАЗ-2106 (1976-2006)
➠ Апісанне канструкцыі генератара ВАЗ-2107 (1982-2012)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 11 + 39 ?

       






ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Апісанне аўтамабіля
  • Прылада аўтамабіля
  • Эксплуатацыя аўтамабіля
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Асноўныя няспраўнасці
  • Прыкладанні
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Электрыка рухавіка
  • Абсталяванне і прыборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Сістэма запальвання
  • Электрыка рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Карданная перадача
  • Задні мост
  • Шасі
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і замкі
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя

 

VAZbook.ru © 2017 · Мабільная версія · Сувязь з адміністрацыяй · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Пошук па сайце · Навіны і артыкулы ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сайт захоўвае тэхнічныя дадзеныя з дапамогай кукі-файлаў для паляпшэння сэрвісу.