Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Разборка
1. Зніміце ахоўныя каўпачкі 2 (гл. мал. Колавы цыліндр), затым выпрасуйце з корпуса цыліндру поршні 4 у зборы з дэталямі прылады аўтаматычнага рэгулявання зазору паміж тармазнымі калодкамі і барабанам.
2. Усталюеце поршань у зборы з аўтаматычнай прыладай на адмысловую прынаду так, каб выступы прынады ўвайшлі ў пазы зацятай шрубы 3 (гл. мал. Дэталі колавага цыліндру). Адмысловай адвёрткай, паварочваючы поршань 9, вывярніце ўпартую шрубу 3 з поршня. Зніміце з шрубы ўшчыльняльнік 8 з апорным кубкам 7 і сухары 5. Раз'яднайце ўпартае кольца 4 і ўпартая шруба 3.
Зборка
1. Зборку аўтаматычнай прылады і самага колавага цыліндру праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.
2. Упартыя шрубы поршняў укручвайце момантам 3,9-6,8 Н·м (0,4-0,7 кгс·м).
3. Прарэз А (гл. Мал. Колавы цыліндр) на зацятых кольцах павінна быць накіравана вертыкальна ўверх, адхіленне ад вертыкалі дапушчаецца не больш за 300. Такое размяшчэнне проразі забяспечвае больш поўнае выдаленне паветра з прывада тармазнога механізму кола пры прапампоўцы тормазы.
4. Для папярэдняга сціску зацятых кольцаў поршні ў корпус цыліндру запрасоўвайце адмысловай прынадай, мелым форму цыліндру з конуснай унутранай адтулінай.
5. Высілак запрэсоўкі поршня ў цыліндр павінна быць не меней 343 Н (35 кгс), пры высілку меней 343 Н (35 кгс) заменіце ўпартае кольца.
6. Пры запрэсоўцы поршня ў цыліндр неабходна вытрымаць памеры 4,5-4,8 мм і 67 мм (максімальна) (гл. Мал. Колавы цыліндр) для свабоднай пасадкі тармазнога барабана.
Інфармацыя апублікавана на сайце vazbook.ru
7. Перад усталёўкай дэталяў у корпус цыліндру вышмаруйце іх багата тармазной вадкасцю.
8. Пасля зборкі праверце перасоўванне кожнага поршня ў корпусе цыліндру. Яны павінны лёгка перамяшчацца ў межах 1,25-1,65 мм. Апошнімі ўсталюеце на месца ахоўныя каўпачкі 2 (гл. мал. Колавы цыліндр).