Obsah: Demontáž ↓ Montáž ↓
Demontáž
1. Odstráňte ochranné kryty 2 (pozri kresba Valec kolesa), potom vytlačte piesty 4 z telesa valca spolu s časťami zariadenia na automatické nastavenie vôle medzi brzdovými čeľusťami a bubnom.
2. Nainštalujte zostavu piestu s automatickým zariadením na špeciálny prípravok tak, aby výstupky prípravku vstupovali do drážok dorazovej skrutky 3 (pozri kresba Časti valcov kolies). Pomocou špeciálneho skrutkovača otočte piest 9 a odskrutkujte dorazovú skrutku 3 z piestu. Odstráňte tesnenie 8 s podpornou miskou 7 a sušienkami 5 zo skrutky Odpojte prítlačný krúžok 4 a prítlačnú skrutku 3.
Montáž
1. Zmontujte automatické zariadenie a samotný valec kolesa v opačnom poradí.
2. Utiahnite dorazové skrutky piestu na krútiaci moment 3,9 – 6,8 N·m (0,4 – 0,7 kgf·m).
3. Slot A (pozri kresba Valec kolesa) na prítlačných krúžkoch musí smerovať kolmo nahor, odchýlka od kolmice je povolená najviac 300. Toto umiestnenie štrbiny zaisťuje dokonalejší odvod vzduchu z pohonu brzdového mechanizmu kolesa pri odvzdušňovaní brzdy.
4. Na predbežné stlačenie prítlačných krúžkov zatlačte piesty do tela valca pomocou špeciálneho zariadenia v tvare valca s kužeľovým vnútorným otvorom.
5. Sila na zatlačenie piestu do valca musí byť aspoň 343 N (35 kgf), ak je sila menšia ako 343 N (35 kgf), vymeňte prítlačný krúžok.
6. Pri vtláčaní piestu do valca je potrebné dodržať rozmery 4,5–4,8 mm a 67 mm (maximálne) (pozri kresba Valec kolesa) pre voľné uloženie brzdového bubna.
7. Pred montážou dielov do telesa valca ich dôkladne namažte brzdovou kvapalinou.
8. Po montáži skontrolujte pohyb každého piesta v tele valca. Mali by sa ľahko pohybovať v rozmedzí 1,25–1,65 mm. Nakoniec nainštalujte ochranné kryty 2 (pozri kresba Valec kolesa).