Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
Поправка и одржавање Lada Поправка и одржавање Mazda Поправка и одржавање Mitsubishi Поправка и одржавање Toyota Поправка и одржавање Land Rover Поправка и одржавање Hyundai Поправка и одржавање Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Главна     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
  • Главна
  • «Жигули»
  • ВАЗ-21051
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Демонтажа и монтажа цилиндара задњих точкова

Демонтажа и монтажа цилиндара задњих точкова (ВАЗ-21051)

            0

Садржај: Демонтажа ↓ Скупштина ↓

Демонтажа



1. Уклоните заштитне капице 2 (погледајте сл. Точак цилиндар), затим истисните клипове 4 из тела цилиндра заједно са деловима уређаја за аутоматско подешавање зазора између кочионих папучица и бубња.

2. Монтирајте склоп клипа са аутоматским уређајем на посебном учвршћењу тако да избочине учвршћења улазе у жлебове граничног завртња 3 (погледајте сл. Делови цилиндра точка). Помоћу специјалног одвијача окрените клип 9 и одврните запорни завртањ 3 са клипа. Уклоните заптивку 8 са потпорном чашом 7 и крекерима 5 са вијка Одвојите потисни прстен 4 и потисни вијак 3.

Скупштина



1. Скупштину аутоматског уређаја и самог трактор цилиндра провести у обрнутом редоследу.

2. Затегните завртње за заустављање клипа на обртни момент од 3,9–6,8 Нм (0,4–0,7 кгф·м).

3. Слот А (погледајте сл. Точак цилиндар) на потисним прстеновима морају бити усмерени вертикално нагоре, одступање од вертикале је дозвољено не више од 300. Ова локација прореза обезбеђује потпуније уклањање ваздуха из погона кочионог механизма точка приликом одзрачивања кочнице.

4. Да бисте претходно компресовали потисне прстенове, притисните клипове у тело цилиндра помоћу специјалног уређаја у облику цилиндра са конусном унутрашњом рупом.

5. Сила за притискање клипа у цилиндар мора бити најмање 343 Н (35 кгф) ако је сила мања од 343 Н (35 кгф), замените потисни прстен.

6. Приликом притискања клипа у цилиндар потребно је одржавати димензије од 4,5–4,8 мм и 67 мм (максимално) (види Сл. Точак цилиндар) за слободно пристајање кочионог добоша.



7. Пре уградње делова у тело цилиндра, обилно их подмажите кочионом течношћу.

8. Након монтаже, проверите кретање сваког клипа у телу цилиндра. Требало би лако да се крећу унутар 1,25–1,65 мм. На крају, поставите заштитне капице 2 на место (погледајте сл. Точак цилиндар).


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Текст је прегледао стручњак: Григориј Вологодцев

Поделите са пријатељима:

Претходни чланци
ВАЗ-21051: Кочиони систем
Следећи чланци

Монтажа и уградња задњих кочница
Уклањање и растављање задњих кочница
Задње кочнице — опис дизајна
Замена предњих кочионих плочица
Провера отицања предњег кочионог диска
Провера компоненти задње кочнице
Провера цилиндара задњих кочионих точкова на постољу
Регулатор притиска задње кочнице — Опис дизајна
Уклањање и уградња регулатора притиска задње кочнице
Демонтажа и монтажа регулатора притиска задње кочнице

Још чланака из других приручника о аутомобилима ВАЗ:
➠ Демонтажа и монтажа цилиндара задњих точкова ВАЗ-21213 (1994-2006)
➠ Демонтажа, монтажа и уградња кочница задњих точкова ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Поправка кочионих цилиндара предњих точкова ВАЗ-21061 (1976-2006)
➠ Блок цилиндара — провера техничког стања, демонтажа и уградња ВАЗ-2112 (1999-2007)
➠ Механизми за кочење точкова ВАЗ-1111 (1988-1996)
Линк у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

Још нема коментара


Колико ће бити 41 + 25 ?

       






ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Опште информације
  • Експлоатација и одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за напајање (карбуратор)
  • Систем за напајање (ињектор)
  • Систем за управљање
  • Систем за хлађење
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и стакла
  • Вентилација и грејање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Електро мотора
  • Електричне шеме

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Опис аутомобила
  • Уређај аутомобила
  • Експлоатација возила
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и авортизаторы
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Елементи каросерије
  • Електрична опрема
  • Електро мотора
  • Опрема и инструменти

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Упутство за употребу
  • Дијагноза проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Поправка мотора ВАЗ-2103
  • Систем за хлађење
  • Систем за подмазивање
  • Систем за напајање и выхлопа
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Карданная пренос
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Суспензија и амортизери
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електро мотора
  • Систем паљења
  • Електричне шеме

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобилна верзија · Комуникација са администрацијом · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Претрага сајта · Вести и чланци ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 ·
Сајт чува техничке податке користећи колачиће како би побољшао услугу.