Вузел падвескі левага кола, замацаваны на варштаце для разборкі
1 – гайкі мацавання рычага паваротнага кулака, кранштэйна мацавання суппорта і ахоўнага кажуха да паваротнага кулака; 2 – кранштэйны мацавання суппорта; 3 – ахоўны кажух тармазной кружэлкі
Адлучэнне верхняга рычага
1 - паваротны кулак; 2 - палец шаравога шарніра; 3 - прыстасаванне 67.7801.9513; 4 - ніт
Адлучэнне ніжняга рычага
1 - паваротны кулак; 2 - упор; 3 - прыстасаванне 67.7801.9513; 4 - ніт; 5 – палец шаравога шарніра
Калі пры рамонце падвескі неабходна поўная разборка яе вузлоў, то пачынайце яе непасрэдна на аўтамабілі, перад тым, як сціснуць спружыну падвескі.
1. Адагніце пялёсткі стопорных пласцін, вывярніце ніты мацавання суппорта, адвядучы яго ў бок, і замацуеце суппорт так, каб ён не вісеў на шлангах.
2. Здымнікам 67.7801.9514 зніміце каўпак ступицы пярэдняга кола.
3. Адкруціце рэгулявальную гайку падшыпнікаў ступіцы, зніміце шайбу і здымнікам А.40005/1/9В 2 зніміце ступіцу 1 у зборы з падшыпнікамі, сальнікам і тармазным дыскам; зніміце ўнутранае кольца ўнутранага падшыпніка з паваротнага кулака.
4. Далейшую разборку праводзіце пасля зняцця з аўтамабіля вузла падвескі, замацаваўшы яго на варштаце.
5. Адкруціце ўсе гайкі 1 (гл. мал. Вузел падвескі левага кола, замацаваны на варштаце для разборкі), зніміце стопорные пласціны і рычаг паваротнага кулака; пры гэтым вызваляюцца кранштэйны 2 мацавання тармазнога суппорта і ахоўны кажух 3 тармазной кружэлкі.
6. Адкруціце гайку мацавання пальца 2 (гл. мал. Адлучэнне верхняга рычага) верхняга шарніра, усталюеце прынаду 3 (здымнік 67.7801.9513) паміж пальцамі шаравых шарніраў і, укручваючы балбату здымка палец верхняга шарніра з паваротнага кулака 1.
7. Адкруціце гайку мацавання пальца ніжняга шарніра і ўсталюеце паміж пальцамі шарніра і упорам 2 (гл. Мал. Адлучэнне ніжняга рычага) здымнік 67.7801.9513; укручваючы ніт здымніка, выпрасуйце палец і зніміце ніжні рычаг з кулака.
8. Пры рамонце ступицы пярэдняга кола выкарыстоўвайце апраўкі: 67.7853. 9526; 67.8953.9527; 67.7853.9525; А.74155.
9. Зборка вузлоў пярэдняй падвескі праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
10. Падшыпнікі ступіцах пярэдніх колаў вышмаруйце змазкай ЛІТОЛ-24, як паказана ў падраздзеле 6.1.5.
11. Перад зборкай шаравых шарніраў рычагоў падвескі закладзеце ў ахоўныя чахлы змазку ШРБ-4 або ЛИТОЛ-24 у колькасці, роўным 1/3 аб'ёму чахла ў вольным стане.
12. Гайкі і балты мацавання вузлоў і дэталяў падвескі зацягвайце момантамі, указанымі ў падраздзеле 3.4.
13. Пасля зборкі падвескі і ўсталёўкі яе на аўтамабіль варта абмяць элементы падвескі, здзейсніўшы 15–20-кіламетровы прабег, пасля якога абавязкова праверце і пры неабходнасці адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.