Zespół zawieszenia lewego koła zamontowany na stole warsztatowym w celu demontażu
1 – nakrętki mocujące ramię zwrotnicy, uchwyt zacisku i osłonę ochronną do zwrotnicy; 2 – uchwyt montażowy zacisku; 3 – osłona ochronna tarczy hamulcowej
Odłączanie górnego wahacza
1 – zwrotnica; 2 – sworzeń przegubu kulowego; 3 – urządzenie 67.7801.9513; 4 – śruba
Odłączanie ramienia dolnego
1 – zwrotnica; 2 – zatrzymaj się; 3 – urządzenie 67.7801.9513; 4 – śruba; 5 – sworzeń przegubu kulowego
Jeżeli naprawa zawieszenia wymaga całkowitego demontażu jego podzespołów, należy zacząć ten proces bezpośrednio w samochodzie, przed ściśnięciem sprężyny zawieszenia.
1. Odegnij zaczepy płytek blokujących, odkręć śruby mocujące zacisk, przesuwając go na bok, i zabezpiecz zacisk tak, aby nie zawisał na przewodach.
2. Zdjąć osłonę piasty przedniego koła za pomocą ściągacza 67.7801.9514.
3. Odkręć nakrętkę regulacyjną łożysk piasty, zdejmij podkładkę i za pomocą ściągacza A.40005/1/9B 2 zdejmij piastę 1 wraz z łożyskami, uszczelką i tarczą hamulcową; zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska ze zwrotnicy.
4. Dalszy demontaż należy wykonać po wyjęciu zespołu zawieszenia z pojazdu i zabezpieczeniu go na stole warsztatowym.
5. Odkręć wszystkie nakrętki 1 (patrz Zespół zawieszenia lewego koła zamontowany na stole warsztatowym w celu demontażu), zdejmij płytki blokujące i ramię zwrotnicy; spowoduje to zwolnienie uchwytu mocującego zacisk hamulcowy 2 i osłony ochronnej tarczy hamulcowej 3.
6. Odkręć nakrętkę mocującą sworzeń 2 (patrz Odłączanie górnego wahacza) górny zawias, zamontuj element mocujący 3 (ściągacz 67.7801.9513) pomiędzy sworznie sworznia kulowego i dokręcając śrubę ściągacza, wypchnąć górny sworzeń sworznia ze zwrotnicy 1.
7. Odkręć nakrętkę mocującą dolny sworzeń zawiasu i zamontuj ją pomiędzy sworzniami zawiasu a ogranicznikiem 2 (patrz Odłączanie ramienia dolnego) ściągacz 67.7801.9513; dokręcając śrubę ściągacza, wypchnij sworzeń i zdejmij dolne ramię ze zwrotnicy.
8. Do naprawy piasty koła przedniego należy używać następujących trzpieni: 67.7853. 9526; 67.8953.9527; 67.7853.9525; Numer A.74155.
9. Montaż przedniego zawieszenia wykonuje się w kolejności odwrotnej do demontażu.
10. Nasmaruj łożyska piasty koła przedniego smarem LITOL-24 zgodnie ze wskazówkami podsekcja 6.1.5.
11. Przed montażem sworzni kulowych wahaczy zawieszenia należy dodać do osłon ochronnych smaru SHRB-4 lub LITOL-24 w ilości równej 1/3 objętości osłony w stanie swobodnym.
12. Dokręć nakrętki i śruby mocujące elementy zawieszenia i ich części momentami obrotowymi określonymi w podrozdział 3.4.
13. Po złożeniu zawieszenia i zamontowaniu go w samochodzie należy "dotrzeć" elementy zawieszenia, przejeżdżając 15-20 kilometrów, po czym należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować kąty zbieżności kół.