Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Для выканання працы спатрэбяцца:
- сцяжкі для спружын падвескі;
- прынада для разборкі стойкі падвескі.
Разборка
1. Здымаем стойку з аўтамабіля (гл. "Стойка пярэдняй падвескі - зняцце і ўстаноўка").
2. Заціскаем стойку ў цісках.
Увага! Выконвайце асцярожнасць! Сціснутая спружына валодае вялікай сілай і пры зрыве сцяжкі, выпростваючыся, можа вырабіць траўму.
3. Усталёўваны з процілеглых бакоў спружыны сцяжкі і раўнамерна, без перакосаў, сцягваем спружыну да зняцця нагрузкі з верхняга кубка спружыны.
4. Усталёўваны прынада для разборкі стоек на гайку і шток амартызатара. Утрымліваючы ключом на 17 мм шток амартызатара ад проворачивания, ключом на 27 мм адварочваем яго гайку.
5. Здымаем гайку і абмежавальнік ходу.
6. Здымаем са стойкі верхнюю апору.
7. Здымаем верхні кубак спружыны.
8. Здымаем спружыну (не здымаючы з яе сцяжкі).
9. Здымаем буфер ходу сціску і ахоўны кажух штока амартызатара.
Зборка
1. Перад зборкай стойкі, рукой цалкам высоўваючы і утапливая шток, пераканаецеся ў спраўнасці амартызатара. Калі пры перасоўванні штока адчуваюцца правалы, рыўкі ці чутныя староннія гукі, заменіце амартызатар.
Матэрыял размешчаны на вэб-сайце: VAZbook.ru
2. Праверце цэласнасць і спраўнасць усіх усталёўваных на стойку элементаў. Заменіце падраны ці патрэсканы ахоўны кажух штока амартызатара, пашкоджаны адбойнік ходу сціску, трэснутую ці праслабленую спружыну падвескі.
3. Спружыны перадпакоя падвескі па калянасці падзяляюцца на класы: "А" і "У". Клас спружыны пазначаецца фарбай на вонкавым баку аднаго з яе віткоў. Клас "А" - жоўты колер фарбы; клас "В" - зялёны (на аўтамабілях, якія пастаўляюцца на экспарт, маркіроўка выканана белым і блакітным колерам адпаведна).
Папярэджанне! У перадпакоі падвесцы павінны быць усталяваныя спружыны аднаго класа.