Ключом "на 10" адварочваем ніт ніжняга мацавання цеплаахоўнага шчытка стартара (ён размешчаны ў цяжкадаступным месцы)...
...і вымаем яго.
Здымаем шланг з плота цёплага паветра і ключом "на 13" адварочваем спачатку адну гайку верхняга мацавання шчытка, а затым другую (гайка знаходзіцца пад паветразаборнікам).
Здымаем шчыток.
Ключом "на 13" адварочваем два верхніх ніта мацавання стартара да картэра счаплення...
...і знізу аўтамабіля галоўкай "на 13" адварочваем ніжні ніт мацавання.
Ссунуўшы стартар наперад, адлучаем калодку ад вываду цягавага рэле (для навочнасці шланг сістэмы астуджэння зняты).
Ключом "на 13" адварочваем гайку мацавання провада, які злучае цягавае рэле стартара з высновай "+" акумулятарнай батарэі.
Вымаем стартар уверх паміж прыёмнай трубой і картэрам счаплення.
Новы стартар усталёўваны ў парадку, зваротным зняцці. Падлучаючы правады, пераконваемся ў надзейным падлучэнні калодкі сілкавання цягавага рэле, т.к. на ўсталяваным старцёры які саскочыў з высновы провад падлучыць вельмі цяжка.