Кључем од 10 мм одврните вијак доњег причвршћивања топлотног штита стартера (налази се на тешко доступном месту)...
...и ми га извадимо.
Уклонимо црево са усисника топлог ваздуха и помоћу кључа од 13 мм прво одврнемо једну матицу горњег носача штитника, а затим другу (матица се налази испод усисника ваздуха).
Уклањамо штит.
Користећи кључ од 13 мм, одврните два горња вијка који причвршћују стартер за кућиште квачила...
...и испод аутомобила, помоћу главе од 13 мм, одврните доњи монтажни вијак.
Померајући стартер напред, одвојимо блок од терминала вучног релеја (ради јасноће, црево система за хлађење је уклоњено).
[Оригинал је доступан на онлајн ресурсу VazBook.ru]
Користећи кључ од 13 мм, одврните матицу која причвршћује жицу која повезује вучни релеј стартера са позитивним терминалом акумулатора.
Извлачимо стартер нагоре између пријемне цеви и кућишта квачила.
Постављамо нови стартер обрнутим редоследом од уклањања. Приликом повезивања жица водимо рачуна да је блок напајања вучног релеја безбедно повезан, јер На инсталираном стартеру, веома је тешко спојити жицу која је изашла са терминала.