Убудаваная сістэма дыягнаставання (ВАЗ-2108)

На аўтамабілях усталёўваецца сістэма ўбудаванага дыягнаставання, прызначаная для кантролю тэхнічнага стану аўтамабіля пры дапамозе матор-тэстара. Гэтая сістэма ўключае ў сябе датчык 17 (гл. мал. 123) ВМТ поршня 1-га цыліндру рухавіка і калодку 26 дыягнаставання, на якую выведзены наступныя кантрольныя кропкі сістэмы электраабсталявання: "плюс" акумулятарнай батарэі, клема "30" генератара, корпус (маса) аўтамабіля, клемы нізкай напругі шпулькі запальвання і датчык ВМТ

З дапамогай навяснога датчыка высокай напругі і матор-тэстара сістэма дыягнаставання дазваляе вызначаць памяншэнне кампрэсіі ў цыліндрах рухавіка, ступень зараджанасці і стан акумулятарнай батарэі, спраўнасць генератара, стартара і сістэмы запальвання.

Інфармацыя скапіявана з партала: VAZBOOK.RU

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Тэкст быў рэцэнзаваны спецыялістам: Рыгор Валагодцаў

Падзяліцеся з сябрамі:

Папярэднія артыкулы

ВАЗ-2108: Абсталяванне і прыборы

Наступныя артыкулы

Сістэма кіравання электрамагнітным клапанам карбюратара
Праверка прыбораў і іх датчыкаў на стэндзе
Методыка пошуку няспраўнасцяў прыбораў
Разборка і зборка камбінацыі прыбораў
Зняцце і ўстаноўка камбінацыі прыбораў

Антэна, гучнагаварыцелі і радыёпрымач