W samochodach instalowany jest wbudowany system diagnostyczny, przeznaczony do kontroli stanu technicznego samochodu za pomocą testera silnika. Ten system zawiera czujnik 17 (patrz ryc. 123) wmt tłok 1. cylindra silnika i blok 26 do diagnozy, na którym wyświetlane są następujące punkty kontrolne układu elektrycznego: «plus» zacisk akumulatora «30» generator, obudowa (waga) pojazdu, zaciski niskiego napięcia cewki zapłonowej i T.M.T.
Za pomocą zamontowanego czujnika wysokiego napięcia i testera silnika, układ diagnostyczny pozwala określić zmniejszenie kompresji w cylindrach silnika, stopień naładowania i stan akumulatora, stan techniczny generatora, rozrusznika i układu zapłonowego.