Паліўная помпа дыяфрагменнага тыпу, з механічным прывадам, забяспечваецца рычагом 8 (мал. 14) ручной падпампоўкі. Помпа складаецца з ніжняга корпуса 13 з рычагамі прывада, верхняга корпуса 3 з клапанамі і патрубкамі, дыяфрагменнага вузла і вечкі 5. Паміж карпусамі 3 і 13 усталёўваюцца тры дыяфрагмы: дзве верхнія працоўныя для падачы паліва, ніжняя - ахоўная для прадухілення пры пашкоджанні працоўных дыяфрагмаў. Паміж дыяфрагмамі размяшчаюцца вонкавая 15 і ўнутраная 14 дыстанцыйныя пракладкі. Вонкавая пракладка мае адтуліну А для вынахаду паліва вонкі пры пашкоджанні працоўных дыяфрагмаў. Дыяфрагмы з талеркамі ўстанаўліваюцца на шток 7 і мацуюцца зверху гайкай. На штоку пад вузлом дыяфрагмаў знаходзіцца сціснутая спружына. Шток Г-вобразным хваставік ўстаўляецца ў прарэз балансіра 11 і дазваляе, не разбіраючы, здымаць вузел дыяфрагмаў. У ніжнім корпусе ўсталёўваюцца рычагі 12, 8 і балансір 11. Над балансірам знаходзіцца кулачок 10 рычага 8 ручной падпампоўкі, поджимаемого спружынай 9. У верхнім корпусе 3 усталёўваюцца впускной 6 і выпускны 16 клапаны. Зверху да корпуса помпы цэнтральным нітам мацуецца вечка 5. Паміж вечкам і корпусам знаходзіцца пластмасавы сеткаваты фільтр 2. Верхні корпус мае нагнятальны 1 і які ўсмоктвае 4 патрубкі.
Мал. 14. Паліўная помпа
Паліўная помпа ВАЗ-2108 адрозніваецца ад помпы папярэдніх мадэляў толькі размяшчэннем патрубкаў 1 і 4 у корпусе 3.