Pompă de combustibil — descriere design (VAZ-2108)

Pompa de combustibil de tip diafragmă cu acționare mecanică este echipată cu o pârghie 8 (Fig. 14) pentru pomparea manuală. Pompa constă dintr-o carcasă inferioară 13 cu pârghii de antrenare, o carcasă superioară 3 cu supape și țevi, o unitate cu diafragmă și un capac 5. Între carcasele 3 și 13 sunt instalate trei diafragme: două de lucru superioare pentru alimentarea cu combustibil și una inferioară - una de siguranță pentru a preveni pătrunderea combustibilului în carcasa de antrenare dacă diafragma de funcționare este deteriorată. Între diafragme există garnituri distanțiere exterioare 15 și interioare 14. Garnitura exterioară are un orificiu A pentru ca combustibilul să iasă în cazul în care diafragmele de lucru sunt deteriorate. Diafragmele cu plăci sunt instalate pe tija 7 și fixate de sus cu o piuliță. Există un arc comprimat pe tija sub ansamblul diafragmei. Tija cu o coadă în formă de L este introdusă în fanta balansierului 11 și permite îndepărtarea ansamblului diafragmei fără a fi demontat. În carcasa inferioară, pârghiile 12, 8 și echilibrul 11 sunt instalate Deasupra echilibrului, există o came 10 a pârghiei 8 de pompare manuală, apăsată de un arc 9. Supapele de intrare 6 și de evacuare 16 sunt instalate în carcasa superioară 3. Capacul 5 este atașat de sus de corpul pompei cu un șurub central Între capac și corp există un filtru de plasă din plastic 2. Corpul superior are o conductă de evacuare 1 și de aspirație 4.





Pompa de combustibil VAZ-2108 diferă de pompa modelelor anterioare numai în locația conductelor 1 și 4 din carcasa 3.

Articolul este preluat de pe site: VAZBOOK.RU