Пасты зачыняюць микротрещины і сітавіны, якія ўзнікаюць падчас эксплуатацый лакафарбавага пакрыцця, чым перашкаджаюць узнікненню карозіі пад пластом фарбы.
Пры захоўванні аўтамабіля ў халодную пару года пры адмоўных тэмпературах на адчыненай стаянцы пад чахлом неабходна сачыць, каб чахол не прылягаў да афарбаваных паверхняў кузава ў пазбяганне пашкоджання фарбы (адукацыя ўздуццяў, адслойванняў). Для звычайнай вентыляцыі афарбаваных паверхняў паміж чахлом і кузавам кладуць мяккія пракладкі вышынёй не меней 20 мм. Чахол павінен быць выраблены з паветрапранікальнай матэрыялу. Ужыванне чахлоў з паветранепранікальных матэрыялаў і не мелых вентыляцыйных адтулін у зоне ветравога і задняга вокнаў, спрыяе кандэнсацыі на паверхні кузава вільгаці, якая пры працяглым уздзеянні можа прывесці да пашкоджанняў фарбы кузава.
Аўтамабіль мыюць бруёй вады невялікага напору, пакуль не высахла бруд. Выкарыстоўваюцца губкі і шампунь. Улетку мыюць па магчымасці ў цені. Калі гэта немагчыма, то адразу абціраюць вымытыя паверхні насуха, каб пры высыханні кропель вады на паверхнях не ўтвараліся плямы. Узімку кузаў мыюць у цёплым памяшканні, перад выездам кузаў праціраюць насуха, а таксама праціраюць ушчыльняльнікі дзвярэй і капота. У зімовы час можна чысціць лакафарбавае пакрыццё кузава без выкарыстання вады з ужываннем "хуткамыйнага сродку з сіліконам".
Не дапушчаецца мыйка аўтамабіля содавымі і шчолачнымі растворамі, каб выключыць потускнение паверхняў кузава. Перад мыйкай аўтамабіля чысцяць дрэнажныя адтуліны знізу парогаў і дзвярэй.
Дэталі з пластмас рэкамендуецца чысціць аўташампунем "Пенны" у аэразольным пакаванні, "Аўтаачышчальнікам-1 абіўкі" ці праціраць вільготным рыззём. Ужываць бензін ці растваральнікі не рэкамендуецца, каб пластмасавыя дэталі не страцілі бляск.
(Інфармацыя апублікавана на вэб-сайце: VazBook)
У першыя 2-3 месяцы эксплуатацыі аўтамабіля паверхня кузава промывают лядоўні вадой. Пры паліроўцы новага пакрыцця (да 3 гадоў) выкарыстоўваюць безабразіўныя паліруючыя сродкі для новых пакрыццяў.
Эксплуатуючы аўтамабілі ў перыяд ад 3 да 5 гадоў, трэба выкарыстоўваць аўтапаліролі для абветраных пакрыццяў, якія маюць у сваім складзе невялікая колькасць абразіўных рэчываў; пасля 5 гадоў інтэнсіўнай эксплуатацыі - ужываюць аўтапаліролі для старых пакрыццяў. У пазбяганне высыхання аўтаполіроля кузаў паліруюць невялікімі ўчасткамі ўручную чыстай фланэллю.
Для ўхілення дробных дэфектаў лакафарбавага пакрыцця можна выкарыстаць паліравальныя пасты ВАЗ-1, ВАЗ-2 і паліравальны склад ВАЗ-АЗ. Паліраваць можна ўручную і электраінструментам з фланэлевымі або цыгейкавымі кругамі. Перад ужываннем пасту змяшаць, пры загусценні развесці вадой. Пасля паліроўкі працерці паверхню чыстай фланэллю.
Каб паверхні кузава працяглы час захоўвалі бляск, нельга пакідаць аўтамабіль працяглы час на сонца, а таксама не варта дапушчаць трапленні кіслот, тармазной вадкасці і бензіну на паверхні кузава.
Пры выяўленні прыкмет карозіі (налёты карозіі, уздуцце фарбы і інш.) неабходна прашліфаваць пашкоджаныя паверхні шліфавальнай скуркай 55С 4-П і накласці пласты грунта ГФ-073, ЭФ-093 і 2-3 пласта сінтэтычнай эмалі МЛ-197.
З прычыны складанасці падбору колеру афарбоўкі неабходна вырабляць афарбоўку ўсёй дэталі, а не асобных яе ўчасткаў.