Paste zatvaraju mikropukotine i pore koje nastaju tijekom rada laka, čime se sprječava korozija ispod sloja boje.
Prilikom skladištenja automobila u hladnoj sezoni na negativnim temperaturama na otvorenom parkiralištu ispod poklopca, pazite da poklopac ne prianja na obojene površine karoserije kako biste izbjegli oštećenje boje (mjehurići, ljuštenje). Za normalnu ventilaciju obojenih površina između poklopca i tijela postavljaju se mekane brtve visine najmanje 20 mm. Navlaka mora biti izrađena od prozračnog materijala. Korištenje presvlaka izrađenih od hermetičkih materijala i bez ventilacijskih otvora u području vjetrobranskih i stražnjih stakala pridonosi kondenzaciji vlage na površini karoserije, koja, ako je izložena dulje vrijeme, može dovesti do oštećenja na boju tijela.
Automobil se pere mlazom vode pod niskim pritiskom dok se prljavština ne osuši. Koriste se spužvice i šampon. Ljeti se po mogućnosti operite u hladu. Ako to nije moguće, onda oprane površine odmah obrišite suhom kako se na površinama ne bi stvorile mrlje kada se kapljice vode osuše. Zimi se karoserija pere u toploj prostoriji, karoserija se prije izlaska osuši, a također se brišu i brtve na vratima i haubi. Zimi možete očistiti lak karoserije bez upotrebe vode «brzi deterdžent sa silikonom».
Nije dopušteno pranje automobila sodom i alkalnim otopinama kako bi se spriječilo potamnjivanje karoserijskih površina. Prije pranja automobila očistite drenažne otvore na dnu pragova i vrata.
Plastične dijelove preporuča se čistiti auto šamponom «Pjenast» u pakiranju aerosola, «Auto čistač-1 presvlake» ili obrišite vlažnom krpom. Ne preporučuje se korištenje benzina ili razrjeđivača kako plastični dijelovi ne bi izgubili sjaj.
U prva 2-3 mjeseca rada automobila, površina karoserije se opere hladnom vodom. Prilikom poliranja novog premaza (do 3 godine) koristite neabrazivna sredstva za poliranje za nove premaze.
Prilikom rada automobila u razdoblju od 3 do 5 godina potrebno je koristiti sredstva za poliranje automobila za istrošene premaze koji u svom sastavu imaju malu količinu abrazivnih tvari; nakon 5 godina intenzivne uporabe - koristite sredstva za poliranje starih premaza. Kako bi se spriječilo isušivanje laka za poliranje automobila, karoserija se polira na malim površinama ručno čistim flanelom.
Za uklanjanje manjih nedostataka u lakiranju možete koristiti paste za poliranje VAZ-1, VAZ-2 i masu za poliranje VAZ-OZ. Poliranje se može obaviti ručno ili električnim alatom s flanelskim ili zigek kotačima. Prije upotrebe pastu promiješati, kad se zgusne razrijediti vodom. Nakon poliranja obrišite površinu čistim flanelom.
Kako bi površina karoserije dugo ostala sjajna, ne smijete ostavljati automobil dugo na suncu, a ne smijete dopustiti da kiseline, kočiona tekućina i benzin dospiju na površinu karoserije.
Ako se pronađu znakovi korozije (naslage korozije, bubrenje boje itd.) potrebno je oštećene površine izbrusiti brusnim papirom 55S 4-P i nanijeti slojeve temeljne boje GF-073, EF-093 i 2-3 sloja sintetičkog emajla ML-197.
Zbog složenosti odabira sheme boja, potrebno je obojiti cijeli dio, a ne njegove pojedinačne dijelove.