Pasty uzatvárajú mikrotrhlinky a póry, ktoré vznikajú pri prevádzke laku, čím zabraňujú korózii pod vrstvou laku.
Pri skladovaní auta v chladnom období pri negatívnych teplotách na otvorenom parkovisku pod krytom dbajte na to, aby kryt nepriľnul k lakovaným povrchom karosérie, aby nedošlo k poškodeniu laku (pľuzgiere, odlupovanie). Pre bežné vetranie lakovaných povrchov sú medzi kryt a telo umiestnené mäkké tesnenia s výškou najmenej 20 mm. Poťah musí byť vyrobený z priedušného materiálu. Použitie poťahov vyrobených zo vzduchotesných materiálov a bez vetracích otvorov v oblasti vetra a zadných okien prispieva ku kondenzácii vlhkosti na povrchu tela, ktorá pri dlhodobom vystavení môže viesť k poškodeniu na lak karosérie.
Auto sa umýva nízkotlakovým prúdom vody, kým špina nezaschne. Používajú sa špongie a šampón. Ak je to možné, perte v lete v tieni. Ak to nie je možné, potom umyté povrchy ihneď utrite dosucha, aby sa po zaschnutí kvapiek vody na povrchoch netvorili škvrny. V zime sa karoséria umyje v teplej miestnosti, pred odchodom sa karoséria utrie dosucha, utrie sa aj tesnenie dverí a kapoty. V zime môžete lak karosérie vyčistiť bez použitia vody «rýchly čistiaci prostriedok so silikónom».
Nie je dovolené umývať auto sódou a alkalickými roztokmi, aby nedošlo k zafarbeniu povrchov karosérie. Pred umývaním auta vyčistite drenážne otvory v spodnej časti prahov a dverí.
Plastové diely sa odporúča čistiť autošampónom «Penivý» v aerosólovom balení, «Auto čistič-1 čalúnenie» alebo utrite vlhkou handričkou. Neodporúča sa používať benzín ani riedidlá, aby plastové časti nestratili lesk.
V prvých 2-3 mesiacoch prevádzky auta sa povrch karosérie umýva studenou vodou. Pri leštení nového náteru (do 3 rokov) na nové nátery používajte neabrazívne leštiace prostriedky.
Pri prevádzke automobilov v období od 3 do 5 rokov je potrebné použiť leštidlá na zvetrané nátery, ktoré majú vo svojom zložení malé množstvo abrazívnych látok; po 5 rokoch intenzívneho používania - na staré nátery použite autoleštidlá. Aby sa zabránilo vysychaniu autoleštenky, karoséria sa na malých plochách leští ručne čistým flanelom.
Na odstránenie drobných defektov laku môžete použiť leštiace pasty VAZ-1, VAZ-2 a leštiacu zmes VAZ-OZ. Leštenie je možné vykonať ručne alebo pomocou elektrického náradia s flanelovými alebo zigekovými kolieskami. Pred použitím pastu premiešajte, po zhustnutí zrieďte vodou. Po vyleštení utrite povrch čistým flanelom.
Aby povrch karosérie zostal dlho lesklý, nemali by ste auto nechávať dlho na slnku a nemali by ste dopustiť, aby sa na povrch karosérie dostali kyseliny, brzdová kvapalina a benzín.
Ak sa zistia známky korózie (usadeniny korózie, napučiavanie farby atď.) poškodené povrchy je potrebné prebrúsiť brúsnym papierom 55S 4-P a naniesť vrstvy základného náteru GF-073, EF-093 a 2-3 vrstiev syntetického emailu ML-197.
Vzhľadom na zložitosť výberu farebnej schémy je potrebné natrieť celú časť a nie jej jednotlivé časti.