Пълен демонтаж на двигателя (ВАЗ-21099)

Внимание! Уверете се, че държите маховика.

1. Поставете двигателя върху здрави опори.



2. Развийте трите монтажни гайки на стартера.



3. Свалете стартера.





4. Отстранете трите болта и гайката, закрепващи скоростната кутия към цилиндровия блок.



5. Внимателно свалете скоростната кутия. Уверете се, че шлицовият край на входящия вал не лежи върху венчелистчетата на диафрагмената пружина.



6. Поставете дорника в отвора на притискащата плоча.

Можете да премахнете съединителя без дорник, но трябва да държите задвижвания диск - той може да падне от корпуса на съединителя.


Дорникът може да бъде изработен по размерите на първичния вал или вместо него да се използва старият първичен вал.



7. Отстранете шестте болта, закрепващи корпуса на съединителя към маховика, като фиксирате маховика с отвертка. За да поддържате отвертката, монтирайте болт с подходящ диаметър.



8. Внимателно отстранете капака на съединителя заедно със задвижвания диск.



9. Отстранете горния капак на корпуса на съединителя от монтажните щифтове, завъртете го и го извадете отзад на маховика



10. Разхлабете шестте монтажни болта на маховика, за да го закрепите срещу завъртане. Отстранете заключващата плоча, докато държите маховика.



11. Отстранете маховика от коляновия вал.



12. Настройте буталото на първия цилиндър на TDC на такта на компресия. За да направите това, завъртете коляновия вал с гаечен ключ на болта, докато маркировката на шайбата на коляновия вал съвпадне с дългата маркировка на предния капак.



13. Отстранете капачките на кабелите на свещите.



14. Изключете маркуча от вакуумния коректор.



15. Развийте трите гайки, закрепващи разпределителя на запалването. Отстранете монтажната скоба на високоволтовия кабел.



16. Отстранете разпределителя на запалването.



17. Разхлабете скобата и откачете маркуча от горивната помпа.



18. Развийте двете монтажни гайки на горивната помпа.



19. Свалете горивната помпа внимателно, за да избегнете повреда на уплътнението.



20. Внимателно отстранете топлоизолационния дистанционер с пръта, без да повредите регулиращите облицовки.



21. Отстранете болта с шестостенен ключ, закрепващ корпуса на задвижването на разпределителя (спомагателни звена).



22. Отстранете корпуса на задвижването на разпределителя (спомагателни звена).



23. Отстранете трите болта, закрепващи предния капак.



24. Свалете предния капак.



25. Разхлабете монтажните гайки на генератора.



26. Завъртете генератора към блока.



27. Свалете задвижващия ремък на алтернатора.



28. Разхлабете болта, закрепващ опъващата щанга към цилиндровия блок.



29. Разхлабете напълно монтажната гайка на генератора.



30. Отстранете болта, докато държите генератора, и го извадете от двигателя.



31. Развийте двете гайки, закрепващи капака на клапана.



32. Внимателно отстранете капака на клапана заедно с уплътнителното уплътнение.



33. Разхлабете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал, като го държите от завъртане, като натиснете отвертка срещу монтажната шпилка на задния капак.





34. Разхлабете гайката на опъващата ролка.



35. Завъртете опъващата ролка, за да разхлабите напрежението на ремъка.



36. Свалете ремъка от ролката на разпределителния вал, обтяжната ролка и ролката на водната помпа.



37. Разхлабете монтажния болт на шайбата на разпределителния вал и го свалете заедно с шайбата.



38. Внимателно, за да не повредите уплътнението, натиснете ролката на разпределителния вал с помощта на теглич и я извадете. Ако нямате теглич, използвайте две отвертки.



39. Свалете задния капак.



40. Отстранете четирите болта и гайката, закрепващи задния капак.



41. Разхлабете монтажния болт на шайбата на коляновия вал, като държите вала от завъртане.



42. Свалете шайбата на коляновия вал, зъбната ролка и зъбния ремък.



За да предотвратите въртенето на коляновия вал, затегнете двата монтажни болта на маховика в отворите на фланеца на коляновия вал и поставете голяма отвертка или лост между тях.



43. Разхлабете монтажната гайка и разкачете скобата от входната тръба на водната помпа.



44. Развийте десетте монтажни болта на главата на цилиндъра с помощта на специален шестостен ключ.



45. Отстранете болтовете и шайбите.



Местоположение на монтажните болтове на главата на цилиндъра.



46. Свалете главата на цилиндъра.



47. Свалете уплътнението на главата на цилиндъра.

[Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: VAZBOOK.ru]



48. Разхлабете двата монтажни болта и отстранете входната тръба на водната помпа.

Предупреждение за операция 46: Не поставяйте отвертка или други инструменти между главата и цилиндровия блок.

За да извадите главата от блока, поставете отвертка под изпускателния колектор. Използвайки го като лост, повдигнете главата.



49. Отстранете водната помпа, като я извадите с отвертка.



50. Обърнете двигателя с масления картер нагоре и отстранете шестнадесетте монтажни болта на масления картер.



51. Свалете масления съд и уплътнителното уплътнение.



За да премахнете масления филтър, използвайте специален ключ. Ако нямате ключ и не можете да развиете филтъра на ръка, пробийте корпуса му с отвертка и развийте филтъра, като използвате отвертката като лост.



52. Развийте масления филтър. Отстранете двата болта, закрепващи приемника на маслената помпа към опорния капак на коляновия вал и болта, който го закрепва към маслената помпа.



53. Отстранете приемната тръба от маслената помпа и отстранете приемника.



54. Отстранете шестте монтажни болта на маслената помпа.



55. Отстранете маслената помпа, като я плъзнете от носа на коляновия вал.



56. Отстранете шестте болта, закрепващи държача на задното маслено уплътнение.



57. Внимателно отстранете държача, като го натиснете от блока с отвертка.



58. Разхлабете закрепващите гайки на капака на мотовилката.



59. Отстранете капачката на мотовилката и черупката на лагера. Ако капакът се отстранява трудно, избийте го с леки удари с чук.



60. Натиснете свързващия прът с буталото в цилиндъра, така че свързващият прът да не докосва стените му. В противен случай огледалото на цилиндъра може да се повреди.



Местоположение на монтажните гайки на мотовилката (бели стрелки) и болтове за закрепване на капачките на основните лагери (червени стрелки).



61. Внимателно отстранете буталния възел с мотовилката и горния лагер от блока, като внимавате да не повредите отвора на цилиндъра. Отстранете останалите бутала по същия начин. Ако втулките останат на вала, отстранете ги.



62. Разхлабете монтажните болтове на капачката на основния лагер.



63. Свалете капачките на основните лагери и черупките на долните лагери. Отстранете коляновия вал от цилиндровия блок.



64. Отстранете черупките на горните основни лагери от леглата на цилиндровия блок. Отстранете опорните полухалки от средната опора.

Когато разглобявате двигателя, препоръчваме да смените втулките.