2. Устаўце ключ у выключальнік запальвання і ўключыце стартар. Калі рухавік не пачне працаваць пры першай спробе, выключыце запальванне і праз 20-30 секунд паўторна ўключыце стартар. Уключаць стартар больш за на 10-15 секунд не рэкамендуецца. Падчас пуску рухавіка націскаць на педаль акселератара не дапушчаецца. У выпадку абцяжаранага пуску рухавіка (у камеры згарання паступіла залішняя колькасць паліва) націсніце на педаль акселератара да ўпора і ўключыце на 10-15 секунд стартар для прадзьмуху цыліндраў, пасля чаго адпусціце педаль акселератара і пускайце рухавік ва ўсталяваным парадку.
У варыянтным выкананні аўтамабіляў пры спробе пуску больш за 20 секунд адбудзецца аўтаматычнае адключэнне стартара (абарона ад яго перагрэву).
Пасля запуску рухавіка адпусціце ключ запальвання, які аўтаматычна вернецца ў становішча I (гл. мал. 31). Пры ўстойлівай працы рухавіка пасля пуску плыўна адпусціце педаль счаплення.
Пры тэмпературы навакольнага паветра мінус 25°C і ніжэй, а таксама падчас моцных снегападаў для больш інтэнсіўнага прагрэву рухавіка і захавання яго цеплавога рэжыму рэкамендуецца зачыняць фартухом вентыляцыйныя адтуліны ў бамперы.
Пуск рухавіка ў халодную пару года
Дадзеныя рэкамендацыі забяспечваюць пуск цалкам спраўнага аўтамабіля з акумулятарнай батарэяй, зараджанай не на 75%.
1. Маторнае масла павінна адпавядаць тэмпературы навакольнага асяроддзя (гл. дадатак 1).
2. Клас выпаральнасці бензіну -для зімовага перыяду года ў залежнасці ад кліматычнага раёна прымянення ў адпаведнасці з ДАСТ Р 51105-97.
3. Межэлектродны зазор свечак запальвання ў зімовы перыяд мэтазгодна зменшыць да мінімальнай велічыні, гэта значыць да 1 мм.
4. Пакідаючы аўтамабіль на працяглы час на адчыненай стаянцы, перад выключэннем рухавіка рэкамендуецца "прапаліць" свечкі запальвання. Для гэтага на працягу адной хвіліны павысіць частату кручэння рухавіка да 3000 мін⁻¹, а затым заглушыць.
5. Перад пускам, улучыўшы запальванне, зрабіце паўзу ў некалькі секунд, каб электрабензапомпа паспела падняць ціск у паліўнай рампе да працоўнага значэння.
6. Перад пускам і падчас пуску трымаць націснутай педаль счаплення, а на педаль акселератара не націскаць.
7. Калі на працягу 10 секунд выбліскаў у цыліндрах рухавіка няма, спробу пуску спыніць. Паўтарыць яе праз 40 секунд.
[Глядзіце арыгінал на інтэрнет-рэсурсе: www.vazbook.ru]
8. Калі другая спроба пуску была беспаспяховай, трэцюю варта пачынаць з цалкам націснутай педаллю акселератара (рэжым прадзьмуху цыліндраў). Пасля 6 - 8 секунд прадзьмуху пачынайце плыўна адпускаць педаль акселератара, затрымаўшы яе ў становішчы, пры якім з'явяцца выбліскі.
9. Калі і трэцяя спроба пуску не ўдалася, то альбо тэмпература навакольнага асяроддзя ніжэй, чым прадугледжана "Тэхнічнымі ўмовамі" (мінус 25 градусаў - мяжа магчымасці халоднага пуску рухавіка без дапаможных прылад), альбо рухавік няспраўны, альбо ёсць нейкае адхіленне ад рэкамендацый, прыведзеных вышэй.