2. Introduceți cheia în contact și porniți demarorul. Dacă motorul nu pornește la prima încercare, opriți contactul și porniți din nou demarorul după 20-30 de secunde. Nu este recomandat să porniți demarorul mai mult de 10-15 secunde. Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce porniți motorul. În caz de dificultate la pornirea motorului (o cantitate excesivă de combustibil a intrat în camerele de ardere) apăsați pedala de accelerație până la capăt și porniți demarorul timp de 10-15 secunde pentru a purja cilindrii, apoi eliberați pedala de accelerație și porniți motorul în ordinea stabilită.
În versiunea variantă a mașinilor, dacă încercați să porniți mai mult de 20 de secunde, demarorul se va opri automat (protectie impotriva supraincalzirii acestuia).
După pornirea motorului, eliberați cheia de contact, care va reveni automat în poziția I (vezi fig. 31). Când motorul funcționează constant după pornire, eliberați ușor pedala de ambreiaj.
La temperaturi ambientale de minus 25°C și mai jos, precum și în timpul ninsorilor abundente, se recomandă acoperirea orificiilor de ventilație din bara de protecție cu un șorț pentru a încălzi mai intens motorul și a-i menține condițiile termice.
Pornirea motorului pe vreme rece
Aceste recomandări vă asigură că puteți porni un vehicul complet funcțional cu o baterie încărcată la cel puțin 75%.
1. Uleiul de motor trebuie să se potrivească cu temperatura ambiantă (vezi anexa 1).
2. Clasa de evaporare a benzinei - pentru perioada de iarnă a anului, în funcție de regiunea climatică de aplicare, în conformitate cu GOST R 51105-97.
3. Este recomandabil să reduceți intervalul dintre electrozi de bujie iarna la o valoare minimă, adică la 1 mm.
4. Când lăsați mașina într-o parcare deschisă pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă să "ardeți" bujiile înainte de a opri motorul. Pentru a face acest lucru, creșteți turația motorului la 3000 min⁻¹ timp de un minut, apoi opriți-l.
5. Înainte de a porni, puneți contactul și faceți o pauză de câteva secunde pentru a permite pompei electrice de combustibil să ridice presiunea din conducta de alimentare la valoarea de funcționare.
6. Înainte de pornire și în timpul pornirii, țineți apăsată pedala de ambreiaj și nu apăsați pedala de accelerație.
7. Dacă nu există clipiri în cilindrii motorului în decurs de 10 secunde, nu mai încercați să porniți. Repetați-l după 40 de secunde.
8. Dacă a doua încercare de pornire nu a reușit, a treia încercare trebuie pornită cu pedala de accelerație apăsată complet (modul de evacuare a cilindrului). După 6-8 secunde de suflare, începeți să eliberați ușor pedala de accelerație, ținând-o în poziția în care apar clipuri.
9. Dacă a treia încercare de pornire eșuează, atunci fie temperatura ambiantă este mai mică decât cea specificată în "Condiții tehnice" (minus 25 de grade este limita posibilității de pornire la rece a motorului fără dispozitive auxiliare), fie motorul este defect, fie există o oarecare abatere de la recomandările date mai sus.