Spis treści: Demontaż i inspekcja ↓ Instalacja ↓
Ostrzeżenie. Przed przystąpieniem do naprawy należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi naprawy układu sterowania silnikiem (patrz "Środki ostrożności podczas naprawy układu sterowania silnikiem").
Do wykonania prac związanych ze sprawdzeniem i wymianą czujnika prędkości potrzebny będzie multimetr (w trybie woltomierza).
Demontaż i inspekcja
1. Przygotowujemy samochód do wykonywania pracy (patrz p. 1 i 2 "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Naciskając zaciski sprężynowe, odłącz złącze wiązki przewodów od czujnika prędkości pojazdu.
3. Podłącz "ujemną" sondę woltomierza do "masy" (do silnika).
4. Włącz zapłon w samochodzie i za pomocą woltomierza zmierz napięcie zasilania na zacisku "+" złącza wiązki przewodów (oznaczenie zacisku znajduje się na czujniku).
Notatka. Napięcie na zacisku musi wynosić co najmniej 12 V. Jeżeli napięcie nie dociera do złącza lub jest niższe niż 12 V, oznacza to, że akumulator jest rozładowany, obwód zasilania jest uszkodzony lub ECU jest uszkodzone.
5. Za pomocą klucza płaskiego 22 mm (lub ręcznie) odkręcamy czujnik.
6. Wyjmij czujnik z napędu.
Zalecenie. Aby sprawdzić, czy czujnik prędkości jest uszkodzony, wymień go na inny, sprawdzony i działający prawidłowo.
Instalacja
Wszystkie zdemontowane części montujemy w samochodzie w kolejności odwrotnej do ich demontażu.