Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Do wykonania pracy potrzebne będą:
- zaciski sprężynowe zawieszenia;
- narzędzie do demontażu kolumn zawieszenia.
Demontaż
1. Zdejmij bagażnik z samochodu (patrz "Kolumna zawieszenia przedniego – wymontowanie i zamontowanie").
2. Zaciśnij zębatkę w imadle.
Uwaga! Uważaj! Ściśnięta sprężyna ma dużą siłę i gdy krawat pęknie, może się wyprostować i spowodować obrażenia.
3. Zamontuj napinacze po przeciwnych stronach sprężyny i napinaj sprężynę równomiernie, bez odkształceń, aż obciążenie zostanie usunięte z górnej miseczki sprężyny.
4. Zamontuj urządzenie do demontażu kolumn na nakrętce i drążku amortyzatora. Trzymanie klucza o 17 mm drążek amortyzatora od obracania, z kluczem o 27 mm odkręcamy nakrętkę.
5. Odkręć nakrętkę i zdejmij ogranicznik ruchu.
6. Zdejmij górną podporę ze stojaka.
7. Zdejmij górną miskę sprężyny.
8. Wyjmij sprężynę (bez zdejmowania z niego krawata).
[Informacje zostały opublikowane na portalu: vazbook.ru]
9. Zdejmij bufor kompresji i osłonę ochronną drążka amortyzatora.
Montaż
1. Przed montażem bagażnika należy upewnić się, że amortyzator jest w dobrym stanie technicznym, ręcznie całkowicie wysuwając i chowając drążek. Jeżeli podczas poruszania drążkiem odczuwasz spadki, szarpnięcia lub słyszysz obce dźwięki, wymień amortyzator.
2. Sprawdź integralność i sprawność wszystkich elementów zamontowanych na stojaku. Wymień pękniętą lub rozdartą osłonę drążka amortyzatora, uszkodzony ogranicznik kompresji, pękniętą lub osłabioną sprężynę zawieszenia.
3. Sprężyny zawieszenia przedniego dzielą się na klasy według ich sztywności: "A" i "B". Klasę sprężyny można rozpoznać po farbie na zewnętrznej stronie jednego z jej zwojów. Klasa "A" - kolor farby żółty; klasa "B" - zielony (na samochodach dostarczanych na eksport oznaczenia są wykonane odpowiednio w kolorze białym i niebieskim).
Ostrzeżenie! Przednie zawieszenie musi być wyposażone w sprężyny tej samej klasy.