Садржај: Демонтажа ↓ Скупштина ↓
Да бисте завршили посао, биће вам потребно:
- обујмице опруге;
- алат за демонтажу амортизера.
Демонтажа
1. Уклоните носач из аутомобила (види "Носач предњег вешања - уклањање и уградња").
2. Стегните сталак у шкрипац.
Пажња! Будите опрезни! Сабијена опруга има велику силу и када се везица покида, може се исправити и изазвати повреду.
3. Инсталирајте затезаче на супротним странама опруге и затегните опругу равномерно, без изобличења, све док се оптерећење не скине са горње чашице опруге.
4. Уградите уређај за демонтажу подупирача на матицу и шипку амортизера. Држећи кључ за 17 мм шипка амортизера од окретања, са кључем за 27 мм одврнемо његову матицу.
5. Уклоните матицу и граничник хода.
6. Уклоните горњи носач са сталка.
7. Уклоните горњу чашицу опруге.
8. Уклоните опругу (без скидања стезаљке са ње).
9. Уклоните компресијски пуфер и заштитни поклопац шипке амортизера.
Скупштина
1. Пре састављања носача, проверите да ли је амортизер у добром радном стању тако што ћете ручно потпуно извући и увући шипку. Ако осетите падове, трзаје или чујете стране звукове када померате шипку, замените амортизер.
2. Проверите интегритет и исправност свих елемената инсталираних на сталку. Замените поцепани или напукли поклопац шипке амортизера, оштећени компресијски граничник, напукнуту или слабу опругу вешања.
3. Опруге предњег вешања су подељене у класе према њиховој крутости: "А" и "Б". Класа опруге је означена бојом на спољној страни једног од њених намотаја. Класа "А" - жута боја боје; класа "Б" - зелена (на аутомобилима који се испоручују за извоз, ознаке су направљене у белој и плавој боји).
Упозорење! Предње вешање мора бити опремљено опругама исте класе.