Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Pentru a finaliza lucrarea veți avea nevoie de:
- cleme cu arc de suspensie;
- unealtă de dezasamblare a barei de suspensie.
Dezasamblarea
1. Scoateți suportul din mașină (vezi "Structura suspensiei fata - demontare si instalare").
2. Fixați suportul într-o menghină.
Atenţie! Atenție! Un arc comprimat are o forță mare și atunci când cravata se rupe, se poate îndrepta și poate provoca răni.
3. Instalați dispozitivele de pretensionare pe părțile opuse ale arcului și strângeți arcul uniform, fără distorsiuni, până când sarcina este îndepărtată din cupa superioară a arcului.
4. Montați dispozitivul de demontare a barelor pe piuliță și tija amortizorului. Ținând cheia cu 17 mm tija amortizor de la intoarcere, cu o cheie cu 27 mm îi deșurubam piulița.
5. Scoateți piulița și limitatorul de cursă.
6. Scoateți suportul superior din rack.
7. Scoateți cupa superioară a arcului.
8. Scoateți arcul (fără a scoate cravata de pe ea).
9. Scoateți tamponul de compresie și capacul de protecție al tijei amortizorului.
Asamblare
1. Înainte de a asambla rack, asigurați-vă că amortizorul este în stare bună de funcționare prin extinderea și retragerea manuală a tijei. Dacă simțiți căderi, smucituri sau auziți sunete străine când mișcați tija, înlocuiți amortizorul.
2. Verificați integritatea și funcționalitatea tuturor elementelor instalate pe rack. Înlocuiți capacul tijei amortizorului rupt sau crăpat, opritorul de compresie deteriorat, arcul suspensiei crăpat sau slab.
3. Arcurile suspensiei față sunt împărțite în clase în funcție de rigiditatea lor: "A" și "B". Clasa arcului este indicată de vopsea pe exteriorul uneia dintre bobinele sale. Clasa "A" - culoarea vopselei galbene; clasa "B" - verde (la mașinile livrate la export, marcajele sunt realizate în alb și respectiv albastru).
Avertizare! Suspensia fata trebuie sa fie echipata cu arcuri din aceeasi clasa.