- Cuplaje pentru arcuri de suspensie;
- unealtă pentru demontarea barei de suspensie.
Dezasamblarea
1. Scoateți suportul din mașină (cm. "Structura suspensiei fata - demontare si instalare").
2. Prindem suportul într-o menghină.
Atenţie! Atenție! Un arc comprimat are o rezistență mare și, dacă cravata este ruptă, îndreptându-se, poate provoca răni.
3. Instalăm arcurile de legătură pe părțile opuse și uniform, fără distorsiuni, strângem arcul până când sarcina este îndepărtată din cupa superioară a arcului.
4. Instalăm un dispozitiv pentru demontarea rafturilor pe piuliță și tija amortizorului. ținând tasta cu 17 mm tija amortizor anti-rotație, cheie cu 27 mm deșurubați piulița.
5. Scoateți piulița și opritorul de deplasare.
6. Scoateți suportul superior din rack.
7. Scoateți cupa de sus a arcului.
8. Scoateți arcul (fără a scoate curelele).
9. Scoateți tamponul pentru cursa de compresie și capacul de protecție al tijei amortizorului.
Asamblare
1. Înainte de a asambla rack, extinzând complet și scufundând tija cu mâna, asigurați-vă că amortizorul este în stare bună. Dacă se aud înclinații, smucituri sau sunete străine la deplasarea tijei, înlocuiți amortizorul.
2. Verificați integritatea și funcționalitatea tuturor elementelor instalate pe rack. Înlocuiți o protecție a tijei de șoc ruptă sau crăpată, un opritor de cursă de compresie deteriorat, un arc de suspensie crăpat sau slăbit.
3. Arcurile suspensiei față sunt împărțite în clase în funcție de rigiditate: "A" Și "ÎN". Clasa arcului este indicată de vopsea pe exteriorul uneia dintre bobinele sale. Clasă "A" - culoarea galbenă a vopselei; Clasă "ÎN" - verde (la mașinile livrate la export, marcajul se realizează în alb, respectiv albastru).
Avertizare! Suspensia față trebuie să fie echipată cu arcuri din aceeași clasă.