Чыннікам рыўкоў пры разгоне можа быць, як і ў папярэднім выпадку (гл «Рывок у момант пачатку руху» у падраздзеле «Аўтамабіль рухаецца рыўкамі»), недастатковы ціск паліва ў паліваправодзе.
ЭБУ, атрымаўшы ад датчыка становішча дросельнай засланкі сігнал аб інтэнсіўным адкрыцці засланкі на вялікі кут, імкнецца максімальна павялічыць падачу паліва, але з-за паніжанага ціску паліва не ў стане гэтага зрабіць. Прычыны гэтай з'явы і спосаб праверкі гл. "Рывок ў момант пачатку руху" у падраздзеле "Аўтамабіль рухаецца рыўкамі".