Както в предишния случай (вижте "Резко движение в началото на движението" в подраздела "Резки удари на превозното средство"), причината за рязкото ускорение може да бъде, както в предишния случай, недостатъчно налягане на горивото в горивопровода.
ECU, след като получи сигнал от сензора за положение на дросела за интензивно отваряне на амортисьора под голям ъгъл, се стреми да увеличи максимално подаването на гориво, но поради намаленото налягане на горивото не може да направи това. За причините за това явление и как да проверите, вижте "Потрепване в момента на започване на движение" в подраздел "Превозното средство потрепва".