Przyczyną szarpnięć podczas przyspieszania może być, jak w poprzednim przypadku (cm. «Szarpnij w momencie rozpoczęcia ruchu» w podsekcji «Samochód szarpie»), niewystarczające ciśnienie paliwa w przewodzie paliwowym.
ECU po otrzymaniu sygnału z czujnika położenia przepustnicy o intensywnym otwarciu przepustnicy pod dużym kątem stara się zmaksymalizować dopływ paliwa, jednak ze względu na obniżone ciśnienie paliwa nie jest w stanie tego zrobić. Aby poznać przyczyny tego zjawiska i jak to sprawdzić, patrz. «Szarpnij w momencie rozpoczęcia ruchu» w podsekcji «Samochód szarpie».