1. Távolítsa el az olajszivattyút a járműből (lásd "Az olajszivattyú ki- és beszerelése").
2. Távolítsa el a szivattyúfedél hat rögzítőcsavarját.
3. Két csavarhúzóval emelje fel a szivattyútestet, amíg a test rögzítőcsapjai ki nem jönnek a szivattyú fedelén lévő lyukakból, majd távolítsa el a szivattyútestet a burkolatról.
4. Távolítsa el a vezetőt… a fedélről
5. …és a szivattyú hajtott fogaskereke.
6. Csavarja ki a nyomáscsökkentő szelep dugóját. Figyelem: A dugó alatt alumínium tömítőgyűrű található. Cserélje ki a túl szorosan összenyomott gyűrűt.
7. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelep rugóját.
8. Távolítsa el a nyomáscsökkentő szelepet úgy, hogy finoman megütögeti a testet egy tiszta falapon. Ha a szelep nem jön ki, egy hegyes fapálcával távolítsa el.
9. Vizsgálja meg az alumínium fedelet. Azon a területen, ahol a fogaskerekek össze vannak kapcsolva, nem lehetnek észrevehető nyomok a kopásnak, kopásnak vagy mély karcoknak. Ellenkező esetben cserélje ki a fedelet.
10. Vizsgálja meg a szivattyú testét. Munkafelületein nem lehet látható kopás, sorja vagy mély karcolás. Ellenkező esetben cserélje ki a házat.
11. Mérje meg a hajtott fogaskerék-foglalat átmérőjét a szivattyúházon. A megengedett legnagyobb átmérő 75,1 mm. Ha a méret meghaladja a megadott méretet, cserélje ki a házat.
12. Mérje meg a szivattyúház szegmens szélességét középen. Ha a szélesség kisebb, mint 3,4 mm, cserélje ki a házat.
13. Mérje meg a hajtómű vastagságát. Ha kisebb, mint 7,42 mm, cserélje ki a fogaskereket.
14. Mérje meg a hajtott fogaskerék vastagságát. Ha kisebb, mint 7,35 mm, cserélje ki a fogaskereket.
15. Ellenőrizze a fogaskerekek tengelyirányú hézagát. Ehhez szerelje be a hajtóművet a házba, helyezzen egy fém vonalzót a házra, és mérje meg a hézagot a vonalzó és a fogaskerék között hézagmérővel.
16. Ugyanígy mérje meg a hajtott fogaskerék axiális hézagát. A megengedett legnagyobb tengelyirányú hézag a hajtóműnél 0,12 mm, a hajtott fogaskeréknél – 0,15 mm. Ha a hézagok meghaladják a megadott értékeket, cserélje ki a fogaskerekeket.
17. A fogaskerekek pontosabb axiális hézagai számítással nyerhetők. Ehhez mérjük meg mikrométerrel a ház vastagságát a külső felületeken..
18. …és a ház vastagsága a hajtóműfoglalat környékén több helyen (mart felületeken). Számítsa ki a tengelyirányú hézagot a fészekmélység számtani átlaga és a fogaskerekek vastagsága közötti különbségként!.
19. Vizsgálja meg a biztonsági szelep ülékét. A belső felületén nem lehet sorja vagy mély karcolás. Ellenkező esetben cserélje ki a fedelet.
20. Cserélje ki a nyomáscsökkentő szelepet, ha sorja vagy mély karcolások vannak rajta.
21. Cserélje ki a meggörbült, törött vagy megrepedt nyomáscsökkentő szelep rugóját. A rugó magassága szabad állapotban 44,72 mm, (4±0,24) kgf – 31,7 mm terhelés mellett. Ellenkező esetben cserélje ki a rugót.
22. Szerelje be a hajtott fogaskereket a szivattyúházba. A fogaskerék fogain lévő letöréseknek a ház felé kell nézniük.
23. Szerelje be a hajtóművet a szivattyúházba. A fogaskerék fogain lévő letöréseknek a ház felé kell nézniük.
24. Szerelje fel a fedelet a testre, és csavarja be a rögzítő csavarokat.
25. Kenje meg a nyomáscsökkentő szelepet motorolajjal, és alul lefelé szerelje be a foglalatba. Ezután szerelje be a rugót, és csavarja fel a dugót a tömítőgyűrűvel.
26. Töltse fel a szivattyút motorolajjal az olajtartály alatti nyíláson keresztül.
27. Forgassa el néhány fordulattal a szivattyú fogaskerekeit, hogy megkenje a munkafelületüket.
