2. Устанавіце рухавік на трывалыя апоры.
3. Акуратна зніміце каробку перадач (гл. "Зняцце і ўстаноўка каробкі перадач" у падраздзеле "Скрынка перадач"). Сачыце за тым, каб шлицевый канец першаснага вала не абапіраўся на пялёсткі дыяфрагменай спружыны.
4. Зніміце счапленне з рухавіка (гл. "Рамонт счаплення" у падраздзеле "Счапленне").
5. Зніміце рамень прывада размеркавальнага вала, нацяжны ролік і дыстанцыйную шайбу, усталяваную пад ім (гл. "Замена рамяня прывада размеркавальнага вала і рэгуляванне нацяжэння рамяня").
6. Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала (гл. "Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў").
7. Вывярніце чатыры ніта (трыма з іх таксама замацаваны вадзяны помпа) і гайку мацавання задняга вечка рамяня прывада размеркавальнага вала, зніміце вечка.
8. Устаўце адвёртку паміж фланцам корпуса помпы і блокам, ссуньце помпу з пасадачнага месца. Зніміце вадзяную помпу.
9. Зніміце галоўку з блока цыліндраў (гл. "Замена пракладкі галоўкі блока цыліндраў").
10. Вывярніце шаснаццаць нітаў мацавання алейнага картэра і зніміце яго разам з пракладкай.
11. Вывярніце тры ніты мацавання маслоприемника (пад галоўкамі нітаў устаноўлены спружынныя шайбы) і зніміце яго.
12. Вывярніце ніт (пад галоўкай ніта ўсталявана спружынная шайба) мацавання датчыка ўзроўня алею ў алейным картэры…
13. …і выміце датчык з блока цыліндраў. Пры неабходнасці звярніце каленчаты вал так, каб процівагу вала не мяшаў выняць датчык.
14. Звярніце каленчаты вал так, каб які здымаецца поршань быў у ніжняй мёртвай кропцы (НМТ). Адкруціце дзве гайкі мацавання вечка шатуна.
15. Зніміце вечка шатуна. Калі дэмантаж вечка абцяжараны, папярэдне краніце яе нямоцнымі ўдарамі малатка. Нумар цыліндру на вечку можа быць не бачны, у гэтым выпадку прамаркіруйце вечка нумарам цыліндру.
16. Праштурхніце шатун ручкай малатка ўнутр цыліндру і асцярожна выміце поршань з шатуном з цыліндру. Пры гэтым сочыце за тым, каб ніжняя галоўка шатуна не дакраналася люстэркі цыліндру, інакш люстэрка можна пашкодзіць. Аналагічнай выявай зніміце астатнія поршні.
17. Зніміце махавік (гл. "Зняцце, усталёўка і дэфектоўка махавік").
18. Вывярніце шэсць нітаў (пад галоўкамі нітаў устаноўлены спружынныя шайбы), зніміце трымальнік задняга сальніка каленчатага вала і пракладку.
19. Зніміце зубчасты шкіў з каленчатага вала. Калі шпонка ў пазу каленчатага вала сядзіць няшчыльна, выміце яе, каб не страціць.
20. Вывярніце шэсць нітаў (пад галоўкамі нітаў устаноўлены спружынныя шайбы), зніміце алейную помпу і пракладку.
21. Вывярніце па двух ніта мацавання пяці накрывак карэнных падшыпнікаў.
22. Зніміце вечкі.
23. Зніміце каленчаты вал.
24. Зніміце ўпартыя паўкола каленчатага вала на сярэдняй апоры.
25. Выміце ўкладышы з накрывак карэнных падшыпнікаў і з пасцеляў блока. Калі не мяркуецца замена ўкладышаў, па меры зняцця…
26. …прамаркуйце ўкладышы на непрацоўным баку адносна накрывак і пасцеляў.
27. Калі неабходна зняць кранштэйны генератара 1 і апоры рухавіка 2, вывярніце па тры ніта іх мацавання і якая падводзіць трубу вадзяной помпы, вывярнуўшы два ніта яе мацавання.
28. Зніміце поршневыя кольцы адмысловым здымнікам. Калі яго няма, зніміце кольцы з поршня, акуратна развядучы замкі кольцаў.
29. Зніміце з поршня расціскную спружыну маслосъемного кольцы.
30. Абапал поршня зніміце стопорные кольцы, якія ўтрымліваюць поршневай палец. Для зручнасці зняцця кольцаў у бабышках поршня зроблены выемкі.
31. З дапамогай падыходнай апраўкі выштурхніце палец з поршня і зніміце поршань з шатуна.
32. Выміце ўкладышы 1 з шатуна 2 і яго вечкі 3. Калі ўкладышы засталіся на каленчатым вале, зніміце іх з вала. Калі не мяркуецца замена ўкладышаў, па меры зняцця прамаркіруйце іх на непрацоўнай паверхні адносна шатуноў і вечкаў.
