Мал. 8-9. Гумовыя ўшчыльняльнікі:
1 - паваротнага шкла; 2 - каркас ушчыльняльніка перадпакояў дзверы; 3 - кант ушчыльняльніка; 4 - ушчыльняльнік праёму перадпакояў дзверы; 5 - апускнога шкла; 6 - праёмы дзвярэй задка; 7 - шкла бакавіны; 8 - ніжні ўшчыльняльнік апускнога шкла; 9 - ветравога шкла; 10 - зліўная трубка; 11 - ушчыльняльнік капота; 12 - скрынкі паветрапрытоку; 13 - злучальніка пярэдняга бампера.
Здымаючы і ўсталёўваючы ўшчыльняльнікі з металічнымі каркасамі, не дапушчайце змяненні каркаса і адукацыі гофр на ўшчыльняльніках.
Зварныя швы не даюць поўнай герметычнасці злучэнняў дэталяў і, у выпадку траплення вільгаці паміж зварнымі дэталямі, тамака ўзнікаюць агмені карозіі. Ад траплення вільгаці і бруду зварныя швы загерметызаваны пластызолем Д-4А. Пасля замены асобных дэталяў кузава прамажце зварныя швы абапал пластызолем Д-4А і вырабіце невысыхаючую масціку 51-Г-7 (мал. 8-10 і 8-11) у кутнія стыкі:
- парогаў падлогі са шчытком перадка (з боку салона);
- шчытка перадка з панэллю пярэдняй стойкі і паддонам акумулятарнай батарэі;
- злучэнняў пярэдніх ланжэронаў з рамкай радыятара і шчытком перадка;
- злучэнняў шчытка перадка з накладкай перадка;
- задняй падлогі і надточак задняй падлогі з аркамі задніх колаў, бакавінамі і папярочкай задка.
(Тэкст апублікаваны на партале: VAZbook.ru)
Мал. 8-10. Месцы нанясення ўшчыльняльнай масцікі 51 -Г-7 (выгляд кузава спераду):
1 - злучэнне пярэдняга ланжэрана з рамкай радыятара; 2 - стыкі пярэдняга ланжэрана са шчытком перадка; 3 - злучэнне паддона акумулятарнай батарэі са шчытком перадка (з боку салона); 4 - стыкі злучэння шчытка перадка з накладкай перадка (з маторнага адсека).
Мал. 8-11. Месцы нанясення ўшчыльняльнай масцікі 51-Г-7 (выгляд кузава ззаду):
1 - стыкі задняй падлогі з аркай задняга кола; 2 - шчыліны ў кутніх стыках надточак задняй падлогі з аркамі задніх колаў, з бакавінамі і папярочкай задка; 3 - кутнія стыкі шчытка перадка з парогам падлогі; 4 - кут шчытка перадка з панэллю перадпакоя стойкі бакавіны.