Адкрыць вялікую карцінку ў новай укладцы »
Мал. 9-5. Асаблівасці схемы электраабсталявання аўтамабіляў ВАЗ-21214 з цэнтральным упырскам паліва:
1 - электрабензапомпа з датчыкам узроўня паліва; 2 - фарсунка; 3 - датчык канцэнтрацыі кіслароду; 4 - актан-патэнцыяметр; 5 - датчык тэмпературы паветра; 6 - датчык абсалютнага ціску; 7 - датчык становішча дросельнай засланкі; 8 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 9 – рэгулятар халастога ходу; 10 - калодка дыягностыкі; 11 - датчык хуткасці; 12 - клапан прадзьмуху адсорбера; 13 - свечкі запальвання; 14 - модуль запальвання; 15 - калодка электроннага блока кіравання; 16 - засцерагальнік падагравальніка впускной трубы; 17 - блок засцерагальнікаў сістэмы ўпырску; 18 - датчык становішча каленчатага вала; 19 - камбінацыя прыбораў з тахометрам і кантрольнай лямпай "CHECK ENGINE"; 20 - асноўны блок засцерагальнікаў аўтамабіля; 21 - рэле запальвання; 22 - рэле ўключэння электрабензапомпы; 23 - рэле электрападагравальніка впускной трубы; 24 - падагравальнік впускной трубы; А - да высновы "плюс" акумулятарнай батарэі; У - да клемы "15" выключальніка запальвання.
1 - электрабензапомпа з датчыкам узроўня паліва; 2 - фарсунка; 3 - датчык канцэнтрацыі кіслароду; 4 - актан-патэнцыяметр; 5 - датчык тэмпературы паветра; 6 - датчык абсалютнага ціску; 7 - датчык становішча дросельнай засланкі; 8 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці; 9 – рэгулятар халастога ходу; 10 - калодка дыягностыкі; 11 - датчык хуткасці; 12 - клапан прадзьмуху адсорбера; 13 - свечкі запальвання; 14 - модуль запальвання; 15 - калодка электроннага блока кіравання; 16 - засцерагальнік падагравальніка впускной трубы; 17 - блок засцерагальнікаў сістэмы ўпырску; 18 - датчык становішча каленчатага вала; 19 - камбінацыя прыбораў з тахометрам і кантрольнай лямпай "CHECK ENGINE"; 20 - асноўны блок засцерагальнікаў аўтамабіля; 21 - рэле запальвання; 22 - рэле ўключэння электрабензапомпы; 23 - рэле электрападагравальніка впускной трубы; 24 - падагравальнік впускной трубы; А - да высновы "плюс" акумулятарнай батарэі; У - да клемы "15" выключальніка запальвання.
У джгуце правадоў сістэмы ўпырску маецца пяць засцерагальнікаў. Засцерагальнік 16 (на 50 А) усталяваны ў асобным корпусе. Ён абараняе ланцуг падагравальніка впускной трубы. Астатнія чатыры засцерагальнікі (на 15 А кожны) усталяваныя ў асобным блоку засцерагальнікаў 17, размешчаным з левага боку пад панэллю прыбораў. Прызначэнне гэтых засцерагальнікаў пазначана ў табліцы 9-1.
Табліца 9-1. Прызначэнне засцерагальнікаў сістэмы ўпырску
| Засцерагальнік | Абараняемыя ланцугі |
| 1-2 | Рэле ўключэння электрабензапомпы (кантакты). Электрабэнзапомпа. Фарсунка. |
| 3-4 | Датчык канцэнтрацыі кіслароду. Датчык хуткасці. Клапан адсорбера. Рэле (абмотка) уключэнні падагравальніка впускной трубы. |
| 5-6 | Кантролер. Модуль запальвання. |
| 7-8 | Рэзервовы |
Акрамя топкіх засцерагальнікаў, прадугледжана яшчэ "топкая ўстаўка" на канцы чырвонага провада, які далучаецца да акумулятарнай батарэі. Гэтая "топкая ўстаўка" выканана ў выглядзе адрэзка чорнага провада перасекам 1 мм², у той час як асноўны чырвоны провад мае перасек 6 мм².
[Тэкст скапіяваны з інтэрнэт-рэсурсу: vazbook.ru]