Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Figura 9-5. Caracteristici ale diagramei echipamentelor electrice ale mașinilor VAZ-21214 cu injecție centrală de combustibil:
1 - pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 2 - duză; 3 - senzor de concentrație de oxigen; 4 - potențiometru octanic; 5 - senzor de temperatura aerului; 6 - senzor de presiune absolută; 7 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 8 - senzor de temperatură lichid de răcire; 9 - controlul turației în gol; 10 - priză de diagnosticare; 11 - senzor de viteza; 12 - supapa de purjare a adsorbantului; 13 - bujii; 14 - modul de aprindere; 15 - Priză centrală electronică; 16 - siguranța încălzitorului galeriei de admisie; 17 - cutie siguranțe sistem de injecție; 18 - senzor de poziție arbore cotit; 19 - grup de instrumente cu tahometru și lampă de control "CHECK ENGINE"; 20 - cutia principală de siguranțe a mașinii; 21 - releu de aprindere; 22 - Releul pompei electrice de combustibil; 23 - Releu de încălzire electrică a galeriei de admisie; 24 - încălzirea galeriei de admisie; A - la borna pozitivă a bateriei; B - la borna "15" a contactului.
1 - pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 2 - duză; 3 - senzor de concentrație de oxigen; 4 - potențiometru octanic; 5 - senzor de temperatura aerului; 6 - senzor de presiune absolută; 7 - senzor de poziție a clapetei de accelerație; 8 - senzor de temperatură lichid de răcire; 9 - controlul turației în gol; 10 - priză de diagnosticare; 11 - senzor de viteza; 12 - supapa de purjare a adsorbantului; 13 - bujii; 14 - modul de aprindere; 15 - Priză centrală electronică; 16 - siguranța încălzitorului galeriei de admisie; 17 - cutie siguranțe sistem de injecție; 18 - senzor de poziție arbore cotit; 19 - grup de instrumente cu tahometru și lampă de control "CHECK ENGINE"; 20 - cutia principală de siguranțe a mașinii; 21 - releu de aprindere; 22 - Releul pompei electrice de combustibil; 23 - Releu de încălzire electrică a galeriei de admisie; 24 - încălzirea galeriei de admisie; A - la borna pozitivă a bateriei; B - la borna "15" a contactului.
Există cinci siguranțe în cablajul sistemului de injecție. Siguranța 16 (50 A) este instalată într-o carcasă separată. Protejează circuitul de încălzire a galeriei de admisie. Celelalte patru siguranțe (15 A fiecare) sunt instalate într-o cutie separată de siguranțe 17, situată în partea stângă sub tabloul de bord. Scopul acestor siguranțe este prezentat în Tabelul 9-1.
Tabelul 9-1. Scopul siguranțelor sistemului de injecție
| Siguranță | Circuite protejate |
| 1-2 | Releu de activare a pompei electrice de combustibil (contacte). Pompă electrică de combustibil. Duză. |
| 3-4 | Senzor de concentrație de oxigen. Senzor de viteza. Supapă de absorbție. Releu (înfășurare) pentru pornirea încălzitorului conductei de admisie. |
| 5-6 | Controlor. Modul de aprindere. |
| 7-8 | De rezervă |
Pe lângă siguranțe, există și o "coală de siguranță" la capătul firului roșu care se conectează la baterie. Această "siguranță" este realizată sub forma unei bucăți de sârmă neagră cu o secțiune transversală de 1 mm², în timp ce firul principal roșu are o secțiune transversală de 6 mm².