Otwórz duży obraz w nowej karcie »
Ryż. 9-5. Cechy obwodu elektrycznego samochodów VAZ-21214 z centralnym wtryskiem paliwa:
1 - elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa; 2 - dysza; 3 - czujnik stężenia tlenu; 4 - potencjometr oktanowy; 5 - czujnik temperatury powietrza; 6 - czujnik ciśnienia bezwzględnego; 7 - czujnik położenia przepustnicy; 8 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 9 - regulator prędkości biegu jałowego; 10 - blok diagnostyczny; 11 - czujnik prędkości; 12 - zawór odpowietrzający adsorbera; 13 - świece zapłonowe; 14 - moduł zapłonu; 15 - blok elektronicznej jednostki sterującej; 16 - bezpiecznik nagrzewnicy rury dolotowej; 17 - skrzynka bezpieczników układu wtryskowego; 18 - czujnik położenia wału korbowego; 19 - połączenie urządzeń z obrotomierzem i lampką kontrolną "CHECK ENGINE"; 20 - główny blok bezpieczników samochodu; 21 - przekaźnik zapłonu; 22 - przekaźnik do włączania elektrycznej pompy paliwowej; 23 - przekaźnik nagrzewnicy elektrycznej rury wlotowej; 24 - podgrzewacz rury wlotowej; A - do konkluzji «plus» bateria; B - do terminala «15» stacyjka.
1 - elektryczna pompa paliwa z czujnikiem poziomu paliwa; 2 - dysza; 3 - czujnik stężenia tlenu; 4 - potencjometr oktanowy; 5 - czujnik temperatury powietrza; 6 - czujnik ciśnienia bezwzględnego; 7 - czujnik położenia przepustnicy; 8 - czujnik temperatury płynu chłodzącego; 9 - regulator prędkości biegu jałowego; 10 - blok diagnostyczny; 11 - czujnik prędkości; 12 - zawór odpowietrzający adsorbera; 13 - świece zapłonowe; 14 - moduł zapłonu; 15 - blok elektronicznej jednostki sterującej; 16 - bezpiecznik nagrzewnicy rury dolotowej; 17 - skrzynka bezpieczników układu wtryskowego; 18 - czujnik położenia wału korbowego; 19 - połączenie urządzeń z obrotomierzem i lampką kontrolną "CHECK ENGINE"; 20 - główny blok bezpieczników samochodu; 21 - przekaźnik zapłonu; 22 - przekaźnik do włączania elektrycznej pompy paliwowej; 23 - przekaźnik nagrzewnicy elektrycznej rury wlotowej; 24 - podgrzewacz rury wlotowej; A - do konkluzji «plus» bateria; B - do terminala «15» stacyjka.
W wiązce przewodów układu wtrysku znajduje się pięć bezpieczników. Bezpiecznik 16 (za 50A) zainstalowany w osobnej skrzynce. Chroni obwód grzałki rury dolotowej. Pozostałe cztery bezpieczniki (15 A każdy) zainstalowany w oddzielnej skrzynce bezpieczników 17, znajdującej się po lewej stronie pod tablicą rozdzielczą. Przeznaczenie tych bezpieczników pokazano w Tabeli 9-1.
Tabela 9-1. Przyporządkowanie bezpieczników układu wtryskowego
Bezpiecznik | Chronione obwody |
1-2 | Przekaźnik do włączania elektrycznej pompy paliwowej (Łączność). Elektryczna pompa paliwowa. Dysza. |
3-4 | Czujnik stężenia tlenu. Czujnik prędkości. zawór adsorpcyjny. Przekaźnik (meandrowy) włączenie grzałki rury dolotowej. |
5-6 | Kontroler. moduł zapłonowy. |
7-8 | Zapasowy |
Oprócz bezpieczników jest też «łącznik topliwy» na końcu czerwonego przewodu podłączonego do akumulatora. Ten «łącznik topliwy» wykonany jest w postaci kawałka czarnego drutu o przekroju 1 mm2, natomiast główny czerwony drut ma przekrój 6 mm2.