Для праверкі моманту запальвання маецца тры пазнакі 1,2 і 3 (мал. 7-18) на вечку механізму газаразмеркавання і пазнака 4 на шківе каленчатага вала, якая адпавядае ВМТ поршня ў першым і чацвёртым цыліндры пры супадзенні з пазнакай 1 на вечку.
Мал. 7-18. Пазнакі для ўстаноўкі моманту запальвання:
1 - пазнака апярэджання запальвання на 10°; 2 - пазнака апярэджання запальвання на 5°; 3 - пазнака апярэджання запальвання на 0°; 4 - пазнака ВМТ на шківе каленчатага вала.
Праверыць і ўсталяваць момант запальвання можна з дапамогай страбаскопа, дзейнічаючы ў наступным парадку:
- злучыце заціск "плюс" страбаскопа з высновай "плюс" акумулятарнай батарэі, заціск "масы" - з высновай "мінус" акумулятарнай батарэі, а заціск датчыка страбаскопа далучыце да провада высокай напругі 1-го цыліндру. Пазначце мелам для лепшай бачнасці пазнаку 4 на шківе каленчатага вала;
- запусціце рухавік і накіруйце які мігціць струмень святла страбаскопа на пазнаку на шківе; калі момант запальвання ўсталяваны правільна, то пры халастым ходзе рухавіка становішча пазнакі 4 на шківе павінна адпавядаць дадзеным Дадатку 3.
Для рэгулявання моманту запальвання спыніце рухавік, прыслабце гайку мацавання датчыка-размеркавальніка запальвання і звярніце яго на неабходны кут. Для павелічэння кута апярэджання запальвання корпус датчыка-размеркавальніка варта звярнуць супраць гадзіннікавай стрэлкі, а для памяншэння - па гадзіннікавай стрэлцы. Затым зноў праверце ўстаноўку моманту запальвання.
Для выгоды рэгулявання моманту запальвання на фланцы датчыка-размеркавальніка запальвання маюцца дзяленні і знакі "+" і "-". Адно дзяленне на фланцы адпавядае васьмі градусам павароту каленчатага вала.
Калі маецца дыягнастычны стэнд з асцыласкопам, то з яго дапамогай таксама можна лёгка праверыць усталёўку моманту запальвання, кіруючыся інструкцыяй па эксплуатацыі стэнда.
Зняты з рухавіка датчык-размеркавальнік запальвання усталёўвайце на месца ў наступным парадку:
- павярніце каленчаты вал да пачатку такту сціску ў першым цыліндры, а затым, працягваючы паварочваць каленчаты вал, сумясціце пазнаку 4 з пазнакай 3;
- зніміце вечка з датчыка-размеркавальніка запальвання і звярніце ротар у такое становішча, пры якім яго вонкавы кантакт будзе накіраваны ў бок кантакту першага цыліндру на вечку датчыка-размеркавальніка;
- утрымліваючы вал датчыка-размеркавальніка ад проворачивания, устаўце яго ў гняздо на блоку цыліндраў так, каб восевая лінія, якая праходзіць праз спружынныя зашчапкі, была прыкладна раўналежная восевай лініі рухавіка;
- замацуеце датчык-размеркавальнік на блоку цыліндраў, усталюеце вечка, далучыце правады, праверце і адрэгулюйце ўсталёўку моманту запальвання.