За да проверите момента на запалване, има три маркировки 1, 2 и 3 (фиг. 7-18) върху капака на механизма за синхронизация и маркировка 4 върху ролката на коляновия вал, съответстваща на TDC на буталото в първия и четвъртия цилиндър, когато е подравнена с маркировка 1 на капака.
Фиг. 7-18. Знаци за настройка на момента на запалване:
1 - 10° знак за изпреварване на запалването; 2 - 5° знак за изпреварване на запалването; 3 - 0° знак за изпреварване на запалването; 4 - маркировка TDC на ролката на коляновия вал.
Можете да проверите и зададете момента на запалване с помощта на стробоскоп, като следвате тези стъпки:
- свържете положителната клема на стробоскопа към положителната клема на батерията, заземителната клема към отрицателната клема на батерията и свържете скобата на сензора на стробоскопа към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър. Маркирайте знак 4 на шайбата на коляновия вал с тебешир за по-добра видимост;
- стартирайте двигателя и насочете мигащия лъч на мигащата светлина към маркировката на шайбата; ако времето за запалване е настроено правилно, тогава, когато двигателят работи на празен ход, позицията на маркировка 4 на шайбата трябва да съответства на данните в Приложение 3.
За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на сензора на разпределителя на запалването и я завъртете до необходимия ъгъл. За да увеличите ъгъла на изпреварване на времето за запалване, корпусът на сензора на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за да го намалите, по посока на часовниковата стрелка. След това проверете отново момента на запалване.
За по-лесно регулиране на момента на запалване има деления и знаци "+" и "-" на фланеца на сензора на разпределителя на запалването. Едно деление на фланеца съответства на осем градуса на въртене на коляновия вал.
Ако имате диагностичен стенд с осцилоскоп, можете лесно да проверите момента на запалване с него, като следвате инструкциите за експлоатация на стенда.
Монтирайте сензора на разпределителя на запалването, изваден от двигателя, на място в следния ред:
- завъртете коляновия вал, докато започне тактът на компресия в първия цилиндър и след това, продължавайки да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 4 с маркировка 3;
- свалете капака от разпределителя на запалването и завъртете ротора до позиция, в която външният му контакт е насочен към контакта на първия цилиндър върху капака на разпределителя;
- като държите вала на сензора на разпределителя от завъртане, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия, минаваща през пружинните ключалки, да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя;
- прикрепете сензора на разпределителя към блока на цилиндъра, монтирайте капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте момента на запалване.