Pentru a verifica momentul aprinderii, există trei semne 1, 2 și 3 (Fig. 7-18) pe capacul mecanismului de distribuție și marcajul 4 pe roata arborelui cotit, care corespunde PMS al pistonului din primul și al patrulea cilindru atunci când este aliniat cu marcajul 1 de pe capac.
Figura 7-18. Marcaje pentru setarea timpului de aprindere:
marcaj de avans la aprindere 1 - 10°; marcaj de avans la aprindere 2 - 5°; marca de avans la aprindere 3 - 0°; 4 - Marcaj PMS de pe scripetele arborelui cotit.
Puteți verifica și seta momentul de aprindere folosind un stroboscop, urmând acești pași:
- conectați clema pozitivă a stroboscopului la borna pozitivă a bateriei, clema de masă la borna negativă a bateriei și conectați clema senzorului stroboscopului la firul de înaltă tensiune al primului cilindru. Marcați marcajul 4 de pe scripetele arborelui cotit cu cretă pentru o vizibilitate mai bună;
- porniți motorul și îndreptați fasciculul intermitent al luminii stroboscopice spre semnul de pe scripete; dacă momentul aprinderii este setat corect, atunci când motorul este la ralanti, poziția marcajului 4 de pe scripete ar trebui să corespundă datelor din apendicele 3.
Pentru a regla momentul aprinderii, opriți motorul, slăbiți piulița de montare a senzorului distribuitorului de aprindere și rotiți-o la unghiul dorit. Pentru a crește unghiul de avans al sincronizarii aprinderii, carcasa senzorului distribuitorului trebuie rotită în sens invers acelor de ceasornic și, pentru a o reduce, în sensul acelor de ceasornic. Apoi verificați din nou momentul aprinderii.
Pentru ușurința de reglare a momentului de aprindere, există diviziuni și semne "+" și "-" pe flanșa senzorului distribuitorului de aprindere. O diviziune pe flanșă corespunde cu opt grade de rotație a arborelui cotit.
Dacă aveți un suport de diagnosticare cu osciloscop, puteți verifica cu ușurință și sincronizarea aprinderii folosindu-l, urmând instrucțiunile de utilizare ale standului.
Instalați senzorul distribuitorului de aprindere scos din motor în poziție, în următoarea ordine:
- rotiți arborele cotit până când începe cursa de compresie în primul cilindru și apoi, continuând să rotiți arborele cotit, aliniați marcajul 4 cu marcajul 3;
- scoateți capacul de pe distribuitorul de aprindere și rotiți rotorul într-o poziție în care contactul său exterior este îndreptat către contactul primului cilindru de pe capacul distribuitorului;
- ținând să nu se rotească arborele senzorului distribuitorului, introduceți-l în mufa de pe blocul cilindrilor, astfel încât linia centrală care trece prin zăvorele cu arc să fie aproximativ paralelă cu linia centrală a motorului;
- atașați senzorul distribuitorului la blocul cilindrilor, instalați capacul, conectați firele, verificați și reglați momentul aprinderii.
(Originalul poate fi găsit pe site: «www.VazBook.ru»)