Ачысціце поршань ад нагару і выдаліце ўсе адклады са змазачных каналаў поршня і шатуна.
Дбайна агледзіце дэталі. Расколіны любога характару на поршні, поршневых кольцах, пальцы, на шатуне і яго вечку не дапускаюцца. Калі на працоўнай паверхні ўкладышаў маюцца глыбокія рыскі, то заменіце ўкладышы новымі.
Зазор паміж поршневымі кольцамі і канаўкамі правярайце наборам мацаў, як паказана на мал. 2-34, устаўляючы кольца ў адпаведную канаўку. Разліковы зазор (акруглены да 0,01 мм) для новых дэталяў складае для верхняга компрессіонные кольцы 0,04-0,07 мм, для ніжняга - 0,03-0,06 мм і для маслосъемного - 0,02-0,05 мм . Лімітава дапушчальныя зазоры пры зносе - 0,15 мм.
Зазор у замку поршневых кольцаў правярайце наборам мацаў, устаўляючы кольцы ў калібр (мал. 2-35), мелы дыяметр адтуліны, роўны намінальнаму дыяметру кольца з допускам±0,003 мм. Для кольцаў звычайнага памеру дыяметрам 82 мм можна ўжываць калібр 67.8125.9502.
Зазор павінен, быць у межах 0,25-0,45 мм для ўсіх новых кольцаў. Лімітава дапушчальны зазор пры зносе - 1 мм.