Разборка
Выміце з поршня стопорные кольцы поршневага пальца, выміце палец і адлучыце шатун ад поршня. Зніміце поршневыя кольцы.
Шатунныя балты запрасаваны ў шатун. Таму, каб не парушыць пасадкі ніта ў шатуне, не дапушчаецца выпрасоўваць ніты з шатуноў пры разборцы рухавіка і шатунна-поршневай групы.
Калі некаторыя дэталі шатунна-поршневай групы не пашкоджаны і мала зношаныя, то яны могуць быць скарыстаны зноў. Таму пры разборцы пазначце іх, каб у далейшым сабраць групу з тымі ж дэталямі і ўсталяваць у ранейшы цыліндр рухавіка.
Зборка
Перад зборкай падбярыце палец да поршня і шатуна. У новых дэталяў клас адтулін пад палец у шатуне і поршні павінен быць ідэнтычны класу пальца. У дэталяў, якія былі ў эксплуатацыі, для правільнага спалучэння неабходна, каб поршневай палец, змазаны маторным маслам, уваходзіў у адтуліну поршня або шатуна ад простага націску вялікага пальца рукі (мал. 2-32) і не выпадаў з яго, калі трымаць поршань, як паказана на мал. 2-33.
Выпадальны палец заменіце іншым, наступнай катэгорыі. Калі ў поршань устаўляўся палец трэцяй катэгорыі, то заменіце поршань, палец і шатун.
Зборка шатунна-поршневай групы выконваецца ў парадку, зваротным разборцы. Пасля ўсталёўкі поршневага пальца вышмаруйце яго маторным маслам праз адтуліны ў бабышках поршня. Поршневыя кольцы усталёўвайце ў наступным парадку.
Вышмаруйце маторным маслам канаўкі на поршні і поршневыя кольцы. Арыентуйце поршневыя кольцы так, каб замак верхняга компрессионного кольцы размяшчаўся пад кутом 45°да восі поршневага пальца, замак ніжняга компрессионного кольцы - пад кутом Прыблізна 180°да восі замка верхняга компрессионного кольцы, а замак верхняга компрессіонные кольцы.
Ніжняе компрессіонные кольца усталёўвайце вывострываннем уніз (мал. 2-30). Калі на кольцы нанесена пазнака «Верх» або «ТОР», то кольца ўсталёўвайце пазнакай уверх (да дна поршня).
Перад усталёўкай маслосъемного кольцы праверце, каб стык спружыннага пашыральніка размяшчаўся са боку, процілеглай замку кольца.