Príčina poruchy
|
Spôsob eliminácie |
Klepanie pri dotyku
| |
Uvoľnilo sa upevnenie pružnej spojky k jej prírube na sekundárnom hriadeli prevodovky a/alebo príruby medzihriadeľa k prírube hnacieho hriadeľa rozdeľovacej prevodovky
|
Utiahnite upevňovacie prvky, skontrolujte zarovnanie prevodovej skrine vzhľadom na prevodovku (cm. Prípad prevodu) |
Uvoľnilo sa upevnenie prírub kardanových hriadeľov k prírubám prevodovky a / alebo nápravových prevodoviek
|
Utiahnite upevňovacie prvky, vymeňte opotrebované samoistiace matice |
Opotrebenie drážkového spojenia kardanového hriadeľa s jeho prírubou alebo kardanovými spojmi (klepot)
|
Nastriekajte drážkové spoje s mazivom SHRUS-4, Fiol-1 alebo Litol-24. Vymeňte opotrebované kardanové kĺby alebo zostavu kardanového hriadeľa |
Medzera v ozubených kolesách hlavného ozubeného kolesa je veľká, ich zuby sú opotrebované
|
Nastavte vôľu v zábere ozubených kolies. Vymeňte opotrebované prevody |
Medzera v zábere ozubených kolies koncového pohonu je porušená odskrutkovaním matice drieku
|
Utiahnite maticu na odporúčaný krútiaci moment, v prípade potreby nainštalujte novú rozperu |
Zlomenie zadných závesných tyčí alebo ich montážnych držiakov, zničené silentbloky
|
Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Uvoľnené matice kolies
|
Utiahnite matice na odporúčaný krútiaci moment |
Brzdové doštičky prilepené alebo primrznuté k bubnu
|
Nejde o poruchu. Nepoužívať «ručná brzda» pri dlhšom odstavení auta, najmä v zime |
Odpojenie brzdového obloženia od základne čeľuste
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Porucha pružiny odpruženia
|
Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz - ľavú a pravú) |
Chybná spojka
| |
Strata elasticity alebo zrútená podpora pohonnej jednotky alebo oslabené ich upevnenie
|
Vymeňte podpery, utiahnite upevňovacie prvky |
Hluk pri jazde po rovnej ceste
| |
Ložiská prevodovky prednej alebo zadnej nápravy sú opotrebované, zlomené ich predpätie, oslabené pristátie (rovnomerný hluk z mosta)
|
Vymeňte opotrebované ložiská, rozperu, nastavte predpätie (cm. zadná náprava) |
Zuby koncového prevodu sú opotrebované, bočná vôľa v zábere je zlomená, odieranie zubov: kvílenie zo strany prednej alebo zadnej nápravy, zmenšovanie alebo miznutie pri znížení zaťaženia (pri uvoľnení pedálu «plynu»)
|
Vymeňte opotrebované prevody, nastavte vôľu |
Voľné upevnenie hnaného kolesa ku skrini diferenciálu (hádzanie prevodu)
|
Utiahnite závitové spojenia (možno použiť závitový tmel), opotrebované prevody vymeniť (pár) |
Opotrebenie ložísk poloosí alebo ložísk lodí predných kolies
|
Vymeňte ložiská |
Nevyváženosť kardanového hriadeľa
|
Skontrolujte, či sú poistné krúžky krížových ložísk na svojom mieste. Vyvážte hnaciu sústavu na servisnej stanici alebo ju vymeňte |
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na asfalte sa používajú pneumatiky s hrotmi, snehové reťaze a pod.)
|
Používajte pneumatiky podľa ich účelu |
Vysoká rýchlosť v zákrutách
|
Pred otočením spomaľte. Nastavte uhly predných kolies, tlak v pneumatikách |
Nerovnomerné opotrebovanie alebo odlupovanie behúňa, deformácia pneumatiky, ráfika
|
Vymeňte koleso |
Koleso sa dotýka obloženia blatníka alebo podbehu kolesa (najmä na naloženom aute)
|
Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania kolies, vymeňte zdeformované časti zavesenia, previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba sériové kolesá |
Časti brzdy, ktoré sa dotýkajú brzdového kotúča/bubna
|
Demontujte zostavu, vymeňte chybné diely |
Uvoľnené matice kolies
|
Dotiahnite matice, ak je ráfik zdeformovaný, vymeňte ráfik |
Odpojenie brzdového obloženia od základne čeľuste
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Poruchy motora, spojky, prevodovky
|
Pozrite si príslušné časti «Diagnostika» |
Kvíliť, pískať z kufra (nákladu) na streche
|
Spomaľ |
Klepanie, škrípanie pri jazde v teréne
| |
Auto je preťažené
|
Nepreťažujte vozidlo. Záťaž rozložte rovnomerne (použiť salón) |
Tlmiče sú chybné, ich upevňovacie prvky sú uvoľnené, gumové vankúše sú opotrebované
|
Vymeňte tlmič nárazov (lepšie oboje naraz na tej istej osi), gumené vankúše |
Zničenie suspenzného pufra (vpredu alebo vzadu) alebo dodatočný horný nárazník (zadný)
|
Vymeňte vyrovnávaciu pamäť/nárazníky |
Sadnutie alebo porucha pružiny pruženia
|
Vymeňte pružinu (je lepšie meniť obe pružiny naraz - ľavú a pravú) |
Zlomenie zadných závesných tyčí alebo ich montážnych držiakov, zničené silentbloky
|
Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Nesprávne namontovaný alebo zdeformovaný výfukový systém
|
Vymeňte výfukový systém alebo zmeňte polohu jeho častí (na základe dráhy odpruženia) |
Guľové kĺby predného zavesenia sú opotrebované alebo nenamazané
|
Po zavesení predných kolies sa uistite, že sa guľôčkové čapy voľne pohybujú. Do krytov vložte čerstvé mazivo SRB-4 |
Opotrebované alebo zničené tiché bloky predného zavesenia
|
Vymeňte tiché bloky |
Uvoľnené spodné a/alebo horné ramená nápravy
|
Utiahnite závitové spojenia |
Slabé upevnenie priečnika predného zavesenia na bočnice karosérie
|
Utiahnite závitové spojenia |
Upevnenie volantu na hriadeli, stĺpika riadenia k držiaku, krytu prevodovky riadenia a držiaka páky kyvadla k pozdĺžnikom karosérie sú uvoľnené
|
Utiahnite závitové spojenia |
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch závitovky a valčeka, puzdrá ramena kyvadla, neupravená medzera záberu, žiadny olej v kryte prevodovky riadenia
|
Vymeňte opotrebovanú zostavu, nastavte medzeru v zábere valca a šneku, pridajte olej |
Ohnuté komponenty zavesenia (ramená riadenia, tyč stabilizátora), spojovacie tyče. Uvoľnené časti zavesenia
|
Deformované diely vyrovnajte alebo vymeňte. Utiahnite závitové spojenia |
Zlomené alebo stratené gumové podložky na montáž výfukového systému, svorka na pripevnenie výfukového potrubia k držiaku na prevodovke
|
Nainštalujte nové vankúše |
Stratená elasticita alebo zrútené podpery pohonnej jednotky
|
Vymeňte podpery |
Uvoľnené upevnenie hriadeľa nápravy a brzdového štítu k nosníku zadnej nápravy
|
Utiahnite závitové spojenia |
Vysoký tlak v pneumatikách
|
Nastavte normálny tlak |
Hluk, vŕzganie, cvakanie od zadnej nápravy pri otáčaní auta
alebo ak sa jedno z kolies prešmykne
| |
Uvoľnené matice kolies
|
Dotiahnite matice, ak je ráfik zdeformovaný, vymeňte ráfik |
Opotrebované alebo vylomené zuby planétových kolies alebo bočných kolies
|
Vymeňte opotrebované alebo zlomené diely |
Tuhé otáčanie satelitov na náprave alebo samotnej nápravy v skrini diferenciálu
|
Otrepy na osi a v otvoroch satelitov vyčistite ihlovým pilníkom, vymeňte opotrebované a zdeformované diely |
Sférické opotrebovanie (interné) povrch krytu diferenciálu
|
Vymeňte skriňu diferenciálu alebo zostavu diferenciálu |
Zadretie poloosových ozubených kolies v skrini diferenciálu
|
Vymeňte opotrebované a zdeformované diely. Výberom podporných podložiek nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0-0,10 mm, ovládajúc moment odporu proti otáčaniu (cm. Prípad prevodu) |
Veľká axiálna vôľa ozubených kolies pohonu nápravy v skrini diferenciálu
|
Výberom podložiek nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0-0,10 mm, ovládajúc moment odporu proti otáčaniu (cm. Prípad prevodu) |
Opotrebenie ložiska nápravy
|
Vymeňte polovičný hriadeľ |
Porucha pružiny odpruženia
|
Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz - ľavú a pravú) |
Zlomenie zadných závesných tyčí alebo ich montážnych držiakov, zničené silentbloky
|
Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Hluk, vŕzganie, cvakanie od prednej nápravy pri otáčaní auta
alebo ak sa jedno z kolies prešmykne
| |
Uvoľnené matice kolies
|
Dotiahnite matice, ak je ráfik zdeformovaný, vymeňte ráfik |
Opotrebenie vonkajšieho (menej často vnútorné) záves
|
Vymeňte záves |
Deformácia hnacieho hriadeľa predného kolesa
|
Vymeňte zostavu hriadeľa alebo pohonu |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)
|
Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložiská |
Koleso sa dotýka vložky blatníka (najmä na naloženom aute)
|
Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania kolies, vymeňte zdeformované časti zavesenia, previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba sériové kolesá |
Porucha pružiny odpruženia
|
Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz - ľavú a pravú) |
Guľové kĺby predného zavesenia sú opotrebované alebo nenamazané
|
Po zavesení predných kolies sa uistite, že sa guľôčkové čapy voľne pohybujú. Do krytov vložte čerstvé mazivo SRB-4 |
Opotrebované alebo zničené tiché bloky predného zavesenia
|
Vymeňte tiché bloky |
Uvoľnené spodné a/alebo horné ramená nápravy
|
Utiahnite závitové spojenia |
Slabé upevnenie priečnika predného zavesenia na bočnice karosérie
|
Utiahnite závitové spojenia |
Upevnenie stĺpika riadenia ku konzole, krytu prevodovky riadenia a konzoly ramena kyvadla k bočným prvkom karosérie sa uvoľnilo
|
Utiahnite závitové spojenia |
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch závitovky a valčeka, puzdrá hriadeľa dvojnožky, neupravená vôľa záberu, žiadny olej v kryte prevodovky riadenia
|
Vymeňte opotrebovanú zostavu, nastavte medzeru v zábere valca a šneku, pridajte olej |
Ohnuté komponenty zavesenia (ramená riadenia, tyč stabilizátora), spojovacie tyče
|
Vymeňte zdeformované diely |
Vibrácie počas jazdy
| |
Vibrácie od podlahy v oblasti predných sedadiel
| |
Vibrácie z pohonnej jednotky
|
Cm. «Silné vibrácie motora» V kapitole Riešenie problémov s motorom |
Zvýšená nevyváženosť predných kolies, deformácia alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, deformácia disku kolies («bije» volant)
|
Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, zdeformované ráfiky – vymeňte |
Silná nevyváženosť zadných kolies, deformácia pneumatiky alebo nerovnomerné opotrebovanie, deformácia ráfika (zadné vibrácie auta)
|
Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, zdeformované ráfiky – vymeňte |
Deformácia kardanu / hriadeľov, strata vyvažovacích závaží (taniere)
|
Nechajte hnaciu sústavu opraviť v dielni a potom ju dynamicky vyvážiť alebo vymeniť |
Veľká vôľa kríža v kardanovom kĺbe, strata poistného krúžku od vidlice kĺbu
|
Skontrolujte prítomnosť poistných krúžkov v drážkach vidlíc, axiálny pohyb kríža. Nastavte vôľu, vymeňte opotrebované diely |
Uvoľnené príruby hnacieho hriadeľa
|
Utiahnite závitové spojenia |
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na diaľnici sa používajú pneumatiky s hrotmi, snehové reťaze a pod.)
|
Používajte pneumatiky podľa ich účelu |
Nerovnomerné opotrebovanie alebo odlupovanie behúňa, deformácia pneumatiky, ráfika
|
Vymeňte koleso |
Hojdanie auta na ceste
| |
Chybný tlmič
|
Vymeňte tlmič nárazov (lepšie oboje naraz na tej istej osi) |
Vibrácie pri brzdení
| |
Deformácia brzdového kotúča: jeho hádzanie pozdĺž okraja presahuje 0,15 mm
|
Vymeňte disk (lepšie ako pár) |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)
|
Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložiská |
Ovalita brzdového bubna
|
Otočte alebo vymeňte bubon |
Zaseknutý piest vo valci zadného kolesa
|
Vymeňte valec |
Brzdová doštička sa odlepila od základne
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia
|
Vymeňte pružinu |
Vŕzganie, pískanie pri brzdení
| |
Obmedzte opotrebovanie brzdových doštičiek
|
Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Zahrnutie cudzích častíc do materiálu obloženia (piesku)
|
Zvyčajne nevyžaduje zásah (možno čistiť drôtenou kefou) |
Nekvalitný podšívkový materiál
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Zaseknutie piestu prednej brzdy alebo vedenia strmeňa
|
Vymeňte zostavu bloku valcov, očistite od nečistôt a namažte vodidlá strmeňa grafitovým mazivom |
Silná korózia brzdových kotúčov
|
Brúsiť (dláto) alebo vymeniť disk |
Brzdová doštička sa odlepila od základne
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia
|
Vymeňte pružinu |
Brzdenie blokovaním kolies
|
Neprebrzdujte, používajte pneumatiky vhodné pre jazdné podmienky |
Zvýšená dráha brzdového pedála
(pedál «mäkké» alebo «zlyhá»)
| |
Vzduch v brzdovom systéme, únik brzdovej kvapaliny cez netesnosti v spojoch hydraulického pohonu, poškodenie manžiet hlavného brzdového valca, regulátora tlaku, poškodenie brzdových potrubí a hadíc
|
Skontrolujte všetky vedenia, ich závitové spojenia a valce, odstráňte netesnosti. Obnovte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdy a odvzdušnite systém. Ak sú brzdové hadičky poškodené (praskliny, opuchy alebo stopy brzdovej kvapaliny) – Vymeňte hadice. Ak máte podozrenie na poruchu hlavného brzdového valca, vymeňte ho za známy dobrý |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny.
|
Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu; prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a odvzdušnite |
Prehriatie brzdových mechanizmov
|
Nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte hrúbku doštičiek a brzdových kotúčov. V systéme používajte iba brzdovú kvapalinu odporúčanú výrobcom. Okamžite vymeňte brzdovú kvapalinu |
Zvýšená vôľa medzi podložkami a bubnom (automatické nastavenie medzery nefunguje)
|
Vymeňte valec kolesa, odvzdušňovací systém |
Zvýšená (viac ako 0,15 mm pozdĺž okraja) hádzanie brzdového kotúča
|
Vymeňte disk |
Jeden z okruhov pracovného brzdového systému nefunguje
|
Odstráňte únik kvapaliny z brzdového systému, odvzdušnite systém |
Dráha brzdového pedála v rámci normálnych limitov
(pedál «tvrdý»), ale auto zle spomaľuje
| |
Mazanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení
|
Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli
|
Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu |
Nekvalitný podšívkový materiál
|
Vymeňte podložky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)
|
Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Zaseknutie piestu vo valci, podložky v strmeni
|
Vymeňte valec, očistite styčné plochy podložiek a strmeňa, pred inštaláciou ich namažte SHRUS-4 alebo grafitovým mazivom |
Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (brúsenie bŕzd)
|
Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Brzdová doštička sa odlepila od základne
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený
|
Upravte pohon (cm. Brzdový systém) |
Chybný regulátor tlaku
|
Vymeňte regulátor |
Vákuový posilňovač je chybný alebo hadica spájajúca posilňovač s prívodným potrubím alebo prijímačom netesní
|
Skontrolujte neporušenosť hadice, jej upevnenie na armatúrach, tesnosť svoriek. Kontrola zosilňovača: vypnite motor, stlačte brzdový pedál 5-8 krát a pri stlačenom pedáli naštartujte motor. S fungujúcim zosilňovačom by mal byť pedál po naštartovaní motora zreteľne viditeľný «odísť» dopredu. Vymeňte chybný zosilňovač |
Neúplné uvoľnenie všetkých kolies
| |
Nesprávna poloha nastavovacej skrutky vzhľadom na kryt podtlakového zosilňovača
|
Koniec skrutky by mal vyčnievať 1,25-0,2 mm vzhľadom na koniec krytu |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny.
|
Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a čerpadlom |
Zaseknutý piest hlavného valca (v dôsledku korózie, zlomenia vratných pružín, vniknutia mechanických nečistôt do kvapaliny)
|
Vymeňte hlavný valec, odvzdušňovací systém |
Zaseknutie brzdového pedálu: zlomená alebo natiahnutá vratná pružina, silne opotrebovaná, puzdrá pedálov nie sú namazané, korózia nápravy
|
Vymeňte chybnú pružinu, puzdrá, naplňte ich čerstvým mazivom Litol-24, Fiol-1U |
Brzdenie jedného z kolies
s uvoľneným brzdovým pedálom
| |
Zaseknutie piestu valca kolesa
|
Vymeňte blok valcov (zadný valec) |
Gumové manžety valcov sú opuchnuté v dôsledku vniknutia oleja, benzínu atď. do brzdovej kvapaliny.
|
Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a čerpadlom |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)
|
Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Demontáž obloženia zadného brzdového obloženia
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Slabá alebo zlomená vratná pružina zadného brzdového obloženia
|
Vymeňte pružinu |
Deformácia rozpernej tyče, vychýlenie doštičiek v dôsledku deformácie brzdových štítov
|
Vyrovnajte alebo vymeňte rozpernú tyč, brzdové štíty |
Parkovacia brzda je zatiahnutá, lanká sú zakliesnené v škrupinách
|
Upravte napnutie laniek, namažte ich motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané drôty lanka a tiež v prípade silnej korózie ich vymeňte |
Slabá parkovacia brzda
| |
Nesprávne nastavenie pohonu
|
Upravte pohon |
Hnací kábel je zaseknutý v plášťoch
|
Namažte kábel motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané drôty kábla, ako aj v prípade silnej korózie - vymeňte ich |
Vratné pružiny káblových vetiev sú stlačené na doraz
|
Opatrne odrežte 6-8 závitov pružiny (nepoškoďte lano!). Ak sú zadné brzdové doštičky veľmi opotrebované, vymeňte ich |
Premazané brzdové bubny, obloženia
|
Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli
|
Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu |
Úplné opotrebovanie brzdových doštičiek (brúsenie bŕzd)
|
Vymeňte brzdové doštičky (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Po uvoľnení páky parkovacej brzdy kolesá nebrzdia
| |
Po dlhom parkovaní auta sa podložky zasekli (alebo mrazené) do bubna
|
Pri ťahaní za páku alebo lanko sa snažte opatrne (aby nedošlo k vytrhnutiu brzdového obloženia) otočte koleso. Skontrolujte ľahkosť pohybu lanka v plášťoch, piestov vo valcoch kolies, tuhosť vratných pružín lanka parkovacej brzdy a vratných pružín čeľustí. Pri parkovaní auta, ak je to možné, nebrzdite, ale zaraďte rýchlosť |
Nesprávne nastavenie pohonu
|
Upravte pohon |
Hnací kábel je zaseknutý v plášťoch
|
Namažte kábel motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané drôty kábla, ako aj v prípade silnej korózie - vymeňte ich |
Vedenie vozidla smerom dopredu (na rovnej ceste)
| |
Nekonzistentný tlak vzduchu v pneumatikách
|
Nastavte normálny tlak |
Porušenie uhlov predných kolies
|
Upravte uhly |
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík
|
Vymeňte opotrebovanú pneumatiku |
Nepravidelné usadzovanie alebo prasknuté pružiny pruženia
|
Vymeňte obe pružiny |
Deformované časti zavesenia a / alebo karosérie vozidla
|
Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti tela |
Posun zadnej nápravy v dôsledku zlomených tyčí alebo konzol na ich upevnenie
|
Vymeňte tyče, privarte konzoly |
Brzdenie kolesa v dôsledku zaseknutia piestu valca kolesa
|
Vymeňte blok valcov (zadný valec) |
Brzdenie zadného kolesa v dôsledku oslabenia alebo zlomenia vratnej pružiny zadných brzdových doštičiek
|
Vymeňte pružinu |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)
|
Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Ťahanie auta alebo šmyk pri brzdení
| |
Zaseknutie piestu valca kolesa
|
Vymeňte blok valcov (zadný valec) |
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli preliačinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)
|
Vymeňte poškodené rúrky a hadice |
Zaseknutie kolesa v dôsledku delaminácie obloženia od základne brzdovej čeľuste
|
Vymeňte topánku (lepšie v rovnakom čase všetci na rovnakej osi) |
Mazanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení
|
Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch brúsiť na šmirgľu). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy) |
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (zima); vankúšiky navlhli
|
Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy ľahkým zošliapnutím brzdového pedálu |
Deformácia brzdového kotúča: jeho okrajové hádzanie presahuje 0,15 mm
|
Vymeňte disk (lepšie ako pár) |
Ovalita brzdového bubna
|
Otočte alebo vymeňte bubon |
Rozdielny tlak v pneumatikách ľavého a pravého kolesa
|
Nastavte normálny tlak |
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík
|
Vymeňte opotrebovanú pneumatiku |
Nerovnomerné uloženie pružín predného zavesenia
|
Vymeňte obe pružiny |
Nesprávne zarovnanie kolies
|
Upravte zarovnanie kolies |
Rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky
| |
Tlak v pneumatikách je mimo rozsah
|
Nastavte normálny tlak |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies
|
Upravte zarovnanie kolies |
Vysoká rýchlosť jazdy, rozjazd s preklzom kolies, brzdenie «do yuz», prejazd zákrutami s preklzovaním či driftovaním kolies
|
Zmeňte štýl jazdy. Kontrolujte častejšie tlak v pneumatikách, geometriu kolies, stav dielov zavesenia kolies |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predných kolies alebo uvoľnenie matice náboja)
|
Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Náraz na behúň materiálov agresívnych voči gume - bitúmen, olej, benzín, rozpúšťadlá, kyseliny atď.
|
Vymeňte pneumatiku |
Preťaženie auta
|
Nepreťažujte auto |
Nerovnomerné opotrebovanie behúňa pneumatiky
| |
Zvýšená nevyváženosť kolies
|
Vyvážte kolesá |
Deformácia pneumatiky, ráfik
|
Vymeňte koleso |
Rozdielny tlak v pneumatikách
|
Nastavte normálny tlak |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies
|
Upravte zarovnanie kolies |
Vysoká rýchlosť v zákrutách, ich prejazd s šmykom či driftovaním kolies
|
Zmeňte štýl jazdy. Kontrolujte častejšie tlak v pneumatikách, geometriu kolies, stav dielov zavesenia kolies |
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predných kolies alebo uvoľnenie matice náboja)
|
Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko |
Zhoršenie pántov, deformácia zavesenia alebo častí karosérie
|
Vymeňte pánty, vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti zavesenia, nosníky, panely karosérie |
Hrajte sa v riadení (pozri tiež «Zvýšená vôľa volantu»)
|
Vymeňte opotrebované kĺby, dotiahnite závitové spoje, nastavte vôľu medzi ozubeným kolesom a hrebeňom v mechanizme riadenia |
Zvýšená zadarmo
chod volantu
| |
Medzera medzi šnekom a valčekom v mechanizme riadenia je veľká
|
Nastavte vôľu, ak nastavenie nie je možné, vymeňte prevodovku riadenia |
Opotrebované puzdrá ramena kyvadla
|
Vymeňte puzdrá alebo kyvné rameno |
Opotrebované spoje tiahla
|
Vymeňte tyče |
Slabé upevnenie krytu prevodovky riadenia a/alebo konzoly ramena kyvadla k pozdĺžnikom karosérie, praskliny v pozdĺžnom nosníku
|
Utiahnite upevňovacie prvky, opravte alebo vymeňte prasknutý nosník |
Volant sa ťažko otáča
| |
Vôľa riadenia nie je nastavená
|
Upravte medzery |
Matice na povrchoch, deformácia šneku a/alebo valčeka riadenia
|
Vymeňte prevodovku riadenia |
Príliš tesné puzdrá ramena kyvadla, nedostatok mazania
|
Upravte utiahnutie matice, namažte puzdrá Litol-24 a vložte mazivo do dutiny medzi nimi. Na kontrolu uťahovacieho momentu matice je potrebné demontovať držiak otočného ramena z vozidla. Páka sa musí otáčať pri zaťažení 1-2 kgf na jej koniec a nesmie sa otáčať vlastnou váhou |
Čapy spojovacej tyče sú zaseknuté
|
Vymeňte tyče |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies
|
Upravte uhly |
Inštalované neštandardne (široký) pneumatiky, ofsetové kolesá (ET), odlišné od odporúčaných
| Používajte kolesá a pneumatiky odporúčané výrobcom |
Nízky tlak v pneumatikách predných kolies
|
Nastavte normálny tlak |
Prepad malého auta
| |
Brzdenie jedného alebo viacerých kolies
|
Cm. «Neúplné uvoľnenie všetkých kolies», «Brzdenie jedného z kolies pri uvoľnenom brzdovom pedáli» |
Nesprávne vyrovnanie predných kolies
|
Upravte zarovnanie kolies |
Nízky tlak v pneumatike
|
Nastavte normálny tlak |
Prevodovka, rozdeľovacia skriňa, reduktory nápravy sú naplnené olejom nevhodnej viskozity
|
Vymeňte olej za olej odporúčaný v návode na obsluhu |
Únik oleja z náprav
| |
Poškodené alebo opotrebované tesnenia
|
Vymeňte tesnenia |
Zadretie, riziká na povrchoch hriadeľov, na ktorých tesnenia fungujú, hádzanie hriadeľa
|
Menšie poškodenia vyplňte pilníkom a vyleštite. Nové olejové tesnenie môže byť trochu (do 1 mm) podtlač (v prípade potreby umiestniť rozpery), aby jeho okraj pôsobil na neopotrebovanú časť hriadeľa. Vymeňte zdeformované diely |
Zvýšený tlak v kľukovej skrini v dôsledku upchatého odvzdušňovača
|
Vyčistite alebo vymeňte odvzdušňovač |
Uvoľnené zástrčky, poškodené tesnenia
|
Dotiahnite zátky, vymeňte poškodené tesnenia alebo naneste tesniaci prostriedok |
Na pätke pántu a/alebo hnacom hriadeli predného kolesa sú stopy maziva
| |
Ochranný kryt závesu je poškodený, jeho svorky sú uvoľnené
|
Skontrolujte pánt, ak má vôľu, vymeňte ho. Ak nie je žiadna vôľa a v mazive je málo nečistôt, bez demontáže závesu odstráňte čo najviac tuku pomocou skrutkovača a vložte nový (SHRUS-4). Vymeňte poškodené puzdro, dotiahnite (nahradiť) svorky |
Na drážkovanom konci kardanového hriadeľa
viditeľné stopy mastnoty
| |
Spona upchávky drážkového spojenia kardanového hriadeľa sa uvoľnila (jej okvetné lístky sa rozvinuli)
|
Okvetné lístky spony ohnite alebo vymeňte, spoj nastriekajte mazivom Fiol-1, Fiol-2U alebo SHRUS-4 |
Na kardanovom kĺbe sú viditeľné stopy tuku
| |
Opotrebované alebo poškodené tesnenia ložísk univerzálneho kĺbu
|
Vymeňte tesnenie alebo zostavu univerzálneho kĺbu. Pri montáži do závesu naneste mazivo Fiol-1 alebo Fiol-2U |
Na tlmiči sú netesnosti
kvapalina tlmiča nárazov
| |
únik kvapaliny tlmiča nárazov (v dôsledku opotrebovania upchávky vretena, o-krúžku zásobníka, zárezov a poškodenia chrómovania vretena)
|
Menší «potenie» tlmič v hornej časti (ak nie sú žiadne netesnosti) pri zachovaní jeho vlastností nejde o poruchu. Tlmiče môžete skontrolovať na špeciálnom stojane alebo - zhruba - kývaním auta za krídlo. Nie sú povolené viac ako 1-2 tlmené vibrácie auta. V prípade výrazného úniku kvapaliny a/alebo straty účinnosti (hojdajúce sa auto na ceste) vymeniť tlmič
|