Diagnostika kardanovej prevodovky, náprav, podvozku, riadenia a bŕzd (VAZ-21214)

Príčina poruchy	Spôsob eliminácie
Klepanie pri rozjazde
Elastická spojka sa uvoľnila na svojej prírube na sekundárnom hriadeli prevodovky a/alebo prírube vloženého hriadeľa na prírube vstupného hriadeľa prevodovky	Utiahnite upevňovacie prvky, skontrolujte vycentrovanie rozdeľovacej prevodovky vzhľadom na prevodovku (pozri Prevodovka)
Uvoľnilo sa upevnenie prírub kardanového hriadeľa k prírubám rozdeľovacej prevodovky a/alebo nápravových prevodoviek	Utiahnite upevňovacie prvky, vymeňte opotrebované samoistiace matice
Opotrebenie drážkovaného spojenia kardanového hriadeľa s jeho prírubou alebo kardanovými spojmi (cvakanie)	Drážkové spoje namažte mazivom SHRUS-4, Fiol-1 alebo Litol-24. Vymeňte opotrebované kardanové kĺby alebo zostavu hnacieho hriadeľa
V zábere hlavných prevodových stupňov je veľká medzera, ich zuby sú opotrebované	Nastavte bočnú vôľu v zábere ozubeného kolesa. Vymeňte opotrebované prevody
Vôľa v zábere hlavných ozubených kolies je narušená v dôsledku uvoľnenia matice koníka	Utiahnite maticu na odporúčaný krútiaci moment, v prípade potreby nainštalujte novú dištančnú objímku
Zlomené zadné závesné tyče alebo ich montážne konzoly, zničené silentbloky	Vymeňte tyče, privarte konzoly
Matice kolesa sa uvoľnili	Utiahnite matice na odporúčaný krútiaci moment
Brzdové doštičky prilepené alebo primrznuté k bubnu	Nejde o poruchu. Pri dlhšom parkovaní auta, najmä v zime, nepoužívajte ručnú brzdu
Oddelenie brzdového obloženia od základne topánky	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Porucha pružiny odpruženia	Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz – ľavú a pravú)
• Spojka je chybná	Cm. Diagnostika porúch spojky
• Podpery pohonnej jednotky stratili svoju elasticitu alebo sa poškodili alebo sa uvoľnilo ich upevnenie	Vymeňte podpery, utiahnite upevňovacie prvky
Hluk pri jazde autom po hladkej diaľnici
Ložiská prevodovky prednej alebo zadnej nápravy sú opotrebované, ich predpätie je zlomené, uloženie je uvoľnené (rovnomerný hluk z mosta)	Vymeňte opotrebované ložiská, dištančnú objímku, nastavte predpätie (pozri Zadná náprava)
Zuby hlavných prevodových stupňov sú opotrebované, bočná vôľa v zábere je narušená, na zuboch sú odreniny: kvílenie z prednej alebo zadnej nápravy, zmenšujúce sa alebo miznúce pri znížení zaťaženia (pri uvoľnení plynového pedála)	Vymeňte opotrebované prevody, nastavte vôľu
Hnacie koleso sa uvoľnilo v skrini diferenciálu (hádzanie prevodu)	Utiahnite závitové spojenia (môžete použiť závitový tmel), vymeňte opotrebované prevody (v pároch)
Opotrebované ložiská nápravy alebo ložiská náboja predného kolesa	Vymeňte ložiská
Nevyváženosť kardanového hriadeľa	Skontrolujte, či sú prídržné krúžky ložiska na svojom mieste. Kardanovú prevodovku nechajte vyvážiť v servise alebo ju vymeniť
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na asfalte sa používajú pneumatiky s hrotmi, protišmykové reťaze atď.)	Pneumatiky používajte podľa účelu, na ktorý sú určené
Vysoká rýchlosť v zákrutách	Pred otáčaním znížte rýchlosť. Upravte geometriu predných kolies a tlak v pneumatikách
Nerovnomerné opotrebovanie alebo oddelenie dezénu, deformácia pneumatiky, ráfika	Vymeňte koleso
Koleso sa dotýka obloženia blatníka alebo podbehu kolesa (najmä na naloženom vozidle)	Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania kolies, vymeňte zdeformované časti zavesenia a previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba štandardné kolesá
Brzdové komponenty sa odierajú o brzdový kotúč/bubon	Demontujte jednotku, vymeňte chybné diely
Upevňovacie matice kolesa sa uvoľnili	Dotiahnite matice, ak je disk kolesa zdeformovaný, vymeňte disk
Oddelenie brzdového obloženia od základne topánky	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
• Poruchy motora, spojky, prevodovky	Pozrite si príslušné časti "Diagnostika"
• Kvílenie, pískanie z nosiča batožiny (nákladu) na streche	Spomaľte
Klepanie, vŕzganie pri jazde v teréne
Auto je preťažené	Nepreťažujte vozidlo. Záťaž rozložte rovnomerne (využiť salón)
Tlmiče sú chybné, uvoľnili sa ich upevnenie, opotrebované gumové vankúše	Vymeňte tlmič nárazov (lepšie obe naraz na jednej osi), gumené vankúše
Porucha tlmiča odpruženia (vpredu alebo vzadu) alebo prídavný horný nárazník (zadný)	Vymeňte vyrovnávaciu pamäť/y
Sadnutie alebo prasknutie pružiny pruženia	Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny naraz – ľavú a pravú)
Zlomené zadné závesné tyče alebo ich montážne konzoly, zničené silentbloky	Vymeňte tyče, privarte konzoly
Výfukový systém je nesprávne namontovaný alebo zdeformovaný	Vymeňte výfukový systém alebo zmeňte polohu jeho častí (berúc do úvahy dráhu odpruženia)
Opotrebované alebo nenamazané guľové čapy predného zavesenia	Keď sú predné kolesá mimo zeme, uistite sa, že sa guľové čapy môžu voľne pohybovať. Do krytov vložte čerstvé mazivo SHRB-4
Opotrebované alebo poškodené silentbloky predného zavesenia	Vymeňte tiché bloky
Dolné a/alebo horné uchytenie osky ramena sa uvoľnilo	Utiahnite závitové spojenia
Priečny nosník predného zavesenia sa uvoľnil z bočných nosníkov karosérie	Utiahnite závitové spojenia
Uvoľnil sa držiak volantu na hriadeli, stĺpik riadenia k držiaku, kryt prevodovky riadenia a držiak ramena kyvadla k pozdĺžnikom karosérie	Utiahnite závitové spojenia
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch šneku a valčeka, puzdier kyvadla, nie je nastavená vôľa v zábere, v kryte mechanizmu riadenia nie je olej	Vymeňte opotrebovanú jednotku, nastavte medzeru v zábere valca a šneku, doplňte olej
Ohnuté závesné prvky (páky, tyč stabilizátora), riadiace tyče. Časti zavesenia sa uvoľnili	Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti. Utiahnite závitové spojenia
Gumové upevňovacie vankúše výfukového systému sú roztrhnuté alebo stratené, svorka na upevnenie výfukového potrubia na konzole na prevodovke	Nainštalujte nové vankúše, svorku
• Upevnenia hnacieho ústrojenstva stratili svoju elasticitu alebo boli zničené	Vymeňte podpery
Polovičný hriadeľ a držiak brzdového štítu k nosníku zadnej nápravy sa uvoľnili	Utiahnite závitové spojenia
Vysoký tlak v pneumatikách	Nastavte tlak na normálny
Hluk, vŕzganie, cvakanie od zadnej nápravy pri otáčaní auta alebo keď sa jedno z kolies pošmykne
Upevňovacie matice kolesa sa uvoľnili	Dotiahnite matice, ak je disk kolesa zdeformovaný, vymeňte disk
Zuby satelitov alebo ozubených kolies náprav sú opotrebované alebo odštiepené	Vymeňte opotrebované alebo zlomené diely
Tesné otáčanie satelitov na náprave alebo samotnej nápravy v skrini diferenciálu	Otrepy na osi a v otvoroch satelitov očistite pilníkom, vymeňte opotrebované a zdeformované diely
Sférické opotrebovanie (interné) povrchy krytu diferenciálu	Vymeňte skriňu diferenciálu alebo zostavu diferenciálu
Zaseknutie ozubených kolies náprav v skrini diferenciálu	Vymeňte opotrebované a zdeformované diely. Výberom podporných podložiek nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0-0,10 mm, sledujte krútiaci moment odporu proti otáčaniu (pozri Prevodovka)
Veľká axiálna vôľa hnacích kolies náprav v skrini diferenciálu	Výberom nastavovacích obložení nastavte axiálnu vôľu ozubených kolies na 0-0,10 mm, sledujte krútiaci moment odporu proti otáčaniu (pozri Prevodovka)
Opotrebované ložisko nápravy	Vymeňte hriadeľ nápravy
Porucha pružiny odpruženia	Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz – ľavú a pravú)
Zlomené zadné závesné tyče alebo ich montážne konzoly, zničené silentbloky	Vymeňte tyče, privarte konzoly
Hluk, vŕzganie, cvakanie od prednej nápravy pri otáčaní auta alebo keď sa jedno z kolies pošmykne
Upevňovacie matice kolesa sa uvoľnili	Dotiahnite matice, ak je disk kolesa zdeformovaný, vymeňte disk
Opotrebenie vonkajšieho (menej často vnútorného) závesu	Vymeňte záves
Deformácia hnacieho hriadeľa predného kolesa	Vymeňte zostavu hriadeľa alebo pohonu
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)	Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložiská
Koleso sa dotýka vložky blatníka (najmä na naloženom vozidle)	Skontrolujte a upravte uhly vyrovnania kolies, vymeňte zdeformované časti zavesenia a previsnuté pružiny. Nepreťažujte vozidlo. Používajte iba štandardné kolesá
Porucha pružiny odpruženia	Vymeňte pružinu (je lepšie vymeniť obe pružiny zavesenia naraz – ľavú a pravú)
Opotrebované alebo nenamazané guľové čapy predného zavesenia	Keď sú predné kolesá mimo zeme, uistite sa, že sa guľové čapy môžu voľne pohybovať. Do krytov vložte čerstvé mazivo SHRB-4
Opotrebované alebo poškodené silentbloky predného zavesenia	Vymeňte tiché bloky
Dolné a/alebo horné uchytenie osky ramena sa uvoľnilo	Utiahnite závitové spojenia
Priečny nosník predného zavesenia sa uvoľnil z bočných nosníkov karosérie	Utiahnite závitové spojenia
Stĺpik riadenia sa uvoľnil v súvislosti s konzolou, skriňa prevodovky riadenia a konzola ramena kyvadla sa uvoľnili v súvislosti s pozdĺžnikmi karosérie	Utiahnite závitové spojenia
Klepanie v mechanizme riadenia: silné opotrebovanie alebo zničenie pracovných plôch šneku a valčeka, puzdier hriadeľa ramena riadenia, vôľa v zábere nie je nastavená, v kryte mechanizmu riadenia nie je žiadny olej	Vymeňte opotrebovanú jednotku, nastavte medzeru v zábere valca a šneku, doplňte olej
Ohnuté závesné prvky (páky, tyč stabilizátora), riadiace tyče	Vymeňte zdeformované diely
Vibrácie pri pohybe auta
• Vibrácie od podlahy v oblasti predných sedadiel	Cm. Diagnostika porúch prevodovky a medzihriadeľa
• Vibrácie z pohonnej jednotky	Pozrite si časť "Silné vibrácie motora" v tejto časti Diagnostika poruchy motora
Zvýšená nevyváženosť predných kolies, deformácia pneumatiky alebo jej nerovnomerné opotrebovanie, deformácia disku kolesa (volant "bije")	Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerne opotrebované pneumatiky, zdeformované ráfiky – vymeňte
Závažná nevyváženosť zadných kolies, deformácia pneumatiky alebo jej nerovnomerné opotrebovanie, deformácia ráfika (vibrácie zadnej časti auta)	Vyvážte kolesá, zdeformované alebo nerovnomerne opotrebované pneumatiky, zdeformované ráfiky – vymeňte
Deformácia kardanového hriadeľa/hriadeľov, strata vyvažovacích závaží (dosky)	Opravte kardanovú prevodovku v servise s následným dynamickým vyvážením alebo ju vymeňte
Veľká vôľa v priečke v kardanovom kĺbe, poistný krúžok vypadáva z vidlice kĺbu	Skontrolujte prítomnosť poistných krúžkov v drážkach vidlice a axiálny pohyb priečnika. Nastavte vôľu, vymeňte opotrebované diely
Uvoľnilo sa upevnenie prírub kardanového hriadeľa	Utiahnite závitové spojenia
Pneumatiky nie sú určené pre tieto prevádzkové podmienky (na diaľnici sa používajú pneumatiky s hrotmi, protišmykové reťaze atď.)	Pneumatiky používajte podľa účelu, na ktorý sú určené
Nerovnomerné opotrebovanie alebo oddelenie dezénu, deformácia pneumatiky, ráfika	Vymeňte koleso
Hojdanie auta na ceste
Tlmič je chybný	Vymeňte tlmič nárazov (lepšie oboje naraz na jednej osi)
Vibrácie pri brzdení
Deformácia brzdového kotúča: jeho hádzanie pozdĺž okraja presahuje 0,15 mm	Vymeňte disk (lepšie vo dvojici)
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)	Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložiská
Oválnosť brzdového bubna	Obnovte povrch alebo vymeňte bubon
Piest vo valci zadného kolesa je zaseknutý	Vymeňte valec
Obloženie brzdovej čeľuste sa oddelilo od základne	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Napínacia pružina čeľuste zadnej brzdy je slabá alebo zlomená	Vymeňte pružinu
Vŕzganie, škrípanie pri brzdení
Maximálne opotrebovanie brzdových obložení	Vymeňte brzdové doštičky (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Zahrnutie cudzích častíc (piesok) do materiálu obloženia	Spravidla nevyžaduje zásah (výstelky môžete vyčistiť drôtenou kefou)
Nízka kvalita prekrývacieho materiálu	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Zadretie piestu prednej brzdy alebo vedenia strmeňa	Vymeňte zostavu bloku valcov, očistite ju od nečistôt a namažte vodidlá strmeňa grafitovým mazivom
Silná korózia brzdového kotúča	Kotúč obrúste (naostrite) alebo vymeňte
Obloženie brzdovej čeľuste sa oddelilo od základne	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Napínacia pružina čeľuste zadnej brzdy je slabá alebo zlomená	Vymeňte pružinu
Brzdenie s blokovaním kolies	Nebrzdite príliš, používajte pneumatiky vhodné pre jazdné podmienky
Zvýšená dráha brzdového pedála (pedál je "mäkký" alebo "prepadáva")
Vzduch v brzdovom systéme, únik brzdovej kvapaliny cez netesnosti v spojoch hydraulického pohonu, poškodenie manžiet v hlavnom brzdovom valci, regulátor tlaku, poškodenie brzdových potrubí a hadíc	Skontrolujte všetky vedenia, ich závitové spojenia a valce a odstráňte netesnosti. Obnovte normálnu hladinu kvapaliny v nádržke brzdy a odvzdušnite systém. Ak sa zistí poškodenie brzdových hadičiek (praskliny, vydutiny alebo stopy brzdovej kvapaliny) – vymeňte hadice. Ak máte podozrenie na chyby hlavného brzdového valca, vymeňte ho za známy dobrý
Gumené tesnenia valcov sa nafúkli v dôsledku vniknutia oleja, benzínu a pod. do brzdovej kvapaliny.	Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu; prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a odvzdušnite
Prehrievanie brzdových mechanizmov	Nechajte brzdy vychladnúť. Skontrolujte hrúbku brzdových doštičiek a kotúčov. V systéme používajte iba brzdové kvapaliny odporúčané výrobcom. Brzdovú kvapalinu vymeňte včas
Zvýšená vôľa medzi podložkami a bubnom (zariadenie na automatické nastavenie medzery nefunguje)	Vymeňte valec kolesa, odvzdušnite systém
Zvýšená (viac ako 0,15 mm pozdĺž okraja) hádzanie brzdového kotúča	Vymeňte disk
Jeden z okruhov systému prevádzkovej brzdy nefunguje	Opravte únik brzdovej kvapaliny, odvzdušnite systém
Dráha brzdového pedála je v rámci normálnych limitov (pedál je "tvrdý"), ale auto slabo brzdí
Olejovanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení	Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch ho obrúste brúsnym papierom). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy)
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (v zime); podložky sa namočili	Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy jemným stlačením brzdového pedálu
Nízka kvalita materiálu podložky	Vymeňte podložky (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli priehlbinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)	Vymeňte poškodené rúrky a hadice
Zasekávanie piestu vo valci, podložky v strmeni	Vymeňte valec, očistite styčné plochy podložiek a strmeňa, pred inštaláciou ich namažte SHRUS-4 alebo grafitovým mazivom
Úplné opotrebovanie brzdových obložení (brúsenie bŕzd)	Vymeňte brzdové doštičky (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Obloženie brzdovej čeľuste sa oddelilo od základne	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Pohon regulátora tlaku je nesprávne nastavený	Nastavte pohon (pozri Brzdový systém)
Regulátor tlaku je chybný	Vymeňte regulátor
Vákuový posilňovač je chybný alebo hadica spájajúca posilňovač so sacím potrubím alebo prijímačom je netesná	Skontrolujte neporušenosť hadice, jej upevnenie na armatúrach a tesnosť svoriek. Kontrola posilňovača: vypnite motor, stlačte brzdový pedál 5-8 krát a podržte pedál stlačený a naštartujte motor. Ak zosilňovač funguje správne, po naštartovaní motora by sa mal pedál citeľne "pohnúť" dopredu. Vymeňte chybný zosilňovač
Neúplné uvoľnenie brzdenia všetkých kolies
Nesprávna poloha nastavovacej skrutky vzhľadom na kryt podtlakového zosilňovača	Koniec skrutky by mal vyčnievať vzhľadom na koniec krytu o 1,25-0,2 mm
Gumené tesnenia valcov sa nafúkli v dôsledku vniknutia oleja, benzínu a pod. do brzdovej kvapaliny.	Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a odvzdušnite
Piest hlavného valca je zaseknutý (v dôsledku korózie, zlomenia vratných pružín, mechanických nečistôt vstupujúcich do kvapaliny)	Vymeňte hlavný valec, odvzdušnite systém
Zaseknutie brzdového pedálu: zlomená alebo natiahnutá vratná pružina, silne opotrebované puzdrá pedálov, nenamazané, korózia nápravy	Vymeňte chybnú pružinu, puzdrá, vložte do nich čerstvé mazivo Litol-24, Fiol-1U
Brzdenie jedného z kolies s uvoľneným brzdovým pedálom
Zaseknutie piestu valca kolesa	Vymeňte blok valcov (zadný valec)
Gumené tesnenia valcov sa nafúkli v dôsledku vniknutia oleja, benzínu a pod. do brzdovej kvapaliny.	Vymeňte valce, hadice, úplne vypustite brzdovú kvapalinu, prepláchnite systém čerstvou kvapalinou a odvzdušnite
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli priehlbinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)	Vymeňte poškodené rúrky a hadice
Delaminácia obloženia zadných brzdových čeľustí	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Napínacia pružina čeľuste zadnej brzdy je slabá alebo zlomená	Vymeňte pružinu
Deformácia rozpernej tyče, vychýlenie doštičiek v dôsledku deformácie brzdových štítov	Vyrovnajte alebo vymeňte dištančnú tyč, brzdové štíty
Parkovacia brzda je príliš utiahnutá, káble sú zaseknuté v plášťoch	Upravte napnutie káblov, namažte ich motorovým olejom, ak je plášť poškodený alebo sú rozstrapkané drôty kábla a tiež v prípade silnej korózie - vymeňte ich
Parkovacia brzda nedrží dobre
Nesprávne nastavenie pohonu	Nastavte pohon
Hnací kábel je zaseknutý v plášťoch	Namažte kábel motorovým olejom, ak je poškodený plášť alebo sú káble rozstrapkané, alebo ak je na nich silná korózia, vymeňte ich
Vratné pružiny káblových vetiev sú stlačené na doraz	Opatrne odrežte 6-8 otáčok pružiny (nepoškoďte kábel!). Ak sú zadné brzdové doštičky silne opotrebované, vymeňte ich
Brzdové bubny a obloženia sú mastné	Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch ho obrúste brúsnym papierom). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy)
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (v zime); podložky sa namočili	Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy jemným stlačením brzdového pedálu
Úplné opotrebovanie brzdových obložení (brúsenie bŕzd)	Vymeňte brzdové doštičky (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Po uvoľnení páky parkovacej brzdy sa kolesá neuvoľnia
Po dlhšom odstavení auta sa zasekli brzdové doštičky (alebo mrazené) do bubna	Pri ťahaní páky alebo lanka sa snažte opatrne (aby nedošlo k poškodeniu brzdových doštičiek) otočte koleso. Skontrolujte ľahkosť pohybu lanka v krytoch, piestov vo valcoch kolies, tuhosť vratných pružín lanka parkovacej brzdy a ťažných pružín čeľustí. Pri parkovaní auta, ak je to možné, nebrzdite, ale zaraďte rýchlosť
Nesprávne nastavenie pohonu	Nastavte pohon
Hnací kábel je zaseknutý v plášťoch	Namažte kábel motorovým olejom, ak je poškodený plášť alebo sú káble rozstrapkané, alebo ak je na nich silná korózia, vymeňte ich
Odchýlka vozidla od priamočiareho pohybu (na rovnej ceste)
Nerovnomerný tlak v pneumatikách	Nastavte tlak na normálny
Nesprávne uhly vyrovnania predných kolies	Upravte uhly
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík	Vymeňte opotrebovanú pneumatiku
Nerovnomerné usadzovanie alebo prasknutie pružín pruženia	Vymeňte obe pružiny
Odpruženie a/alebo časti karosérie sú deformované	Vyrovnajte alebo vymeňte deformované časti tela
Posun zadnej nápravy v dôsledku zlomenia tyčí alebo ich montážnych držiakov	Vymeňte tyče, privarte konzoly
Brzdenie kolesa v dôsledku zaseknutia piestu valca kolesa	Vymeňte blok valcov (zadný valec)
Ťah zadného kolesa v dôsledku oslabenia alebo zlomenia napínacej pružiny zadného brzdového obloženia	Vymeňte pružinu
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli priehlbinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)	Vymeňte poškodené rúrky a hadice
Driftovanie auta alebo šmyk pri brzdení
Zaseknutie piestu valca kolesa	Vymeňte blok valcov (zadný valec)
Blokovanie brzdových vedení: rúrky (kvôli priehlbinám) alebo hadice (v dôsledku napučiavania alebo delaminácie gumy)	Vymeňte poškodené rúrky a hadice
Zadretie kolesa v dôsledku oddelenia obloženia od základne brzdovej čeľuste	Vymeňte podložku (je lepšie mať všetko na jednej osi naraz)
Olejovanie brzdových kotúčov, bubnov, obložení	Vyčistite zaolejované kotúče a bubny, vymeňte podložky (v extrémnych prípadoch ho obrúste brúsnym papierom). Je prísne zakázané čistiť podložky rozpúšťadlami! Odstráňte príčinu mastenia (vymeňte tesnenie hriadeľa nápravy)
Na povrchu podložiek sa vytvorila ľadová alebo soľná kôra (v zime); podložky sa namočili	Na začiatku pohybu pri nízkej rýchlosti skontrolujte brzdy. V daždi a po prejazde hlbokými kalužami osušte brzdy jemným stlačením brzdového pedálu
Deformácia brzdového kotúča: jeho okrajové hádzanie presahuje 0,15 mm	Vymeňte disk (lepšie vo dvojici)
Oválnosť brzdového bubna	Obnovte povrch alebo vymeňte bubon
Rozdielny tlak v pneumatikách na ľavom a pravom kolese	Nastavte tlak na normálny
Výrazný rozdiel v opotrebovaní pneumatík	Vymeňte opotrebovanú pneumatiku
Nerovnomerné previsnutie pružiny predného zavesenia	Vymeňte obe pružiny
Uhly vyrovnania kolies sú nesprávne	Upravte uhly vyrovnania kolies
Rýchle opotrebovanie behúňa pneumatiky
Tlak v pneumatikách sa líši od normy	Nastavte tlak na normálny
Uhly vyrovnania predných kolies sú nesprávne	Upravte uhly vyrovnania kolies
Vysoká rýchlosť, rozjazd s preklzom kolies, brzdenie v šmyku, prejazd zákruty s šmykom či nedotáčavosťou kolies	Zmeňte svoj štýl jazdy. Kontrolujte tlak v pneumatikách, geometriu kolies a komponenty zavesenia častejšie
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)	Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko
Kontakt materiálov agresívnych ku gume – bitúmen, olej, benzín, rozpúšťadlá, kyseliny atď. – na behúň.	Vymeňte pneumatiku
Preťaženie auta	Nepreťažujte auto
Nerovnomerné opotrebovanie behúňa pneumatiky
Zvýšená nevyváženosť kolies	Vyvážte kolesá
Deformácia pneumatiky, ráfika	Vymeňte koleso
Rôzne tlaky v pneumatikách	Nastavte tlak na normálny
Uhly vyrovnania predných kolies sú nesprávne	Upravte uhly vyrovnania kolies
Vysoká rýchlosť pohybu v zákrutách, ich prejazd so šmykom alebo demoláciou kolies	Zmeňte svoj štýl jazdy. Kontrolujte tlak v pneumatikách, geometriu kolies a komponenty zavesenia častejšie
Zvýšená axiálna vôľa kolesa (silné opotrebovanie ložísk predného kolesa alebo uvoľnená matica náboja)	Utiahnite maticu náboja kolesa, v prípade potreby vymeňte ložisko
Opotrebenie kĺbov, deformácia zavesenia alebo častí tela	Vymeňte kĺby, vyrovnajte alebo vymeňte zdeformované časti zavesenia, bočnice, panely karosérie
Vôľa riadenia (pozri tiež "Nadmerná vôľa volantu")	Vymeňte opotrebované kĺby, dotiahnite závitové spojenia, nastavte vôľu medzi pastorkom a hrebeňom v mechanizme riadenia
Zvýšená zadarmo chod volantu
Medzi šnekom a valčekom v prevodovke riadenia je veľká medzera	Nastavte vôľu, ak nastavenie nie je možné, vymeňte prevodovku riadenia
Puzdrá ramena kyvadla sú opotrebované	Vymeňte puzdrá alebo výkyvné rameno
Kĺby riadiacej tyče sú opotrebované	Vymeňte tyče
Upevnenia krytu kormidlového zariadenia a/alebo konzoly ramena kyvadla k pozdĺžnikom karosérie sa uvoľnili, v pozdĺžnom nosníku praskliny	Dotiahnite upevňovacie prvky, opravte alebo vymeňte prasknutý bočný nosník
Volant sa ťažko otáča
Vôle riadenia nie sú nastavené	Upravte medzery
Zárezy na povrchoch, deformácia šneku a/alebo valčeka mechanizmu riadenia	Vymeňte prevodovku riadenia
Príliš tesné puzdrá kyvadla, nedostatok mazania	Upravte utiahnutie matice, namažte puzdrá pomocou Litol-24 a vložte mazivo do dutiny medzi nimi. Na kontrolu uťahovacej sily matice je potrebné demontovať konzolu ramena kyvadla z vozidla. Páka by sa mala otáčať pri zaťažení 1-2 kgf na jej koniec a nemala by sa otáčať vlastnou hmotnosťou
Čapy riadiacej tyče sú zaseknuté	Vymeňte tyče
Uhly vyrovnania predných kolies sú nesprávne	Upravte uhly
Inštalujú sa neštandardné (široké) pneumatiky, kolesá s offsetom (ET) odlišným od odporúčaného	Používajte kolesá a pneumatiky odporúčané výrobcom
Nízky tlak v pneumatikách predných kolies	Nastavte tlak na normálny
Nízka dojazd vozidla
Brzdenie jedného alebo viacerých kolies	Pozri "Neúplné uvoľnenie brzdenia všetkých kolies", "Brzdenie jedného z kolies pri uvoľnenom brzdovom pedáli"
Uhly vyrovnania predných kolies sú nesprávne	Upravte uhly vyrovnania kolies
Nízky tlak v pneumatikách	Nastavte tlak na normálny
Prevodovka, prevodovka a nápravové reduktory sú naplnené olejom s nesprávnou viskozitou	Vymeňte olej za olej odporúčaný v návode na obsluhu
Únik oleja z mostov
Tesnenia sú poškodené alebo opotrebované	Vymeňte tesnenia
Ryhovanie, škrabance na povrchoch hriadeľov, na ktorých tesnenia pôsobia, hádzanie hriadeľa	Menšie poškodenia opilujte a vyleštite. Nové tesnenie môže byť mierne (do 1 mm) podlisované (v prípade potreby pridať rozpery), aby jeho okraj pôsobil na neopotrebovanú časť hriadeľa. Vymeňte zdeformované diely
Zvýšený tlak v kľukovej skrini v dôsledku upchatého odvzdušňovača	Vyčistite alebo vymeňte odvzdušňovač
Zátky nie sú pevne dotiahnuté, tesnenia sú poškodené	Dotiahnite zátky, vymeňte poškodené tesnenia alebo naneste tesniaci prostriedok
Na pätke pántu a/alebo hnacom hriadeli predného kolesa sú viditeľné stopy maziva
Ochranný kryt závesu je poškodený, jeho svorky sú uvoľnené	Skontrolujte kĺb, ak existuje nejaká vôľa, vymeňte ho. Ak nie je žiadna vôľa a v mazive je len malá nečistota, bez demontáže spoja odstráňte pomocou skrutkovača čo najviac tuku a nainštalujte nové mazivo (kĺb CV-4). Vymeňte poškodený kryt, utiahnite (vymeňte) svorky
Na drážkovanom konci kardanového hriadeľa sú viditeľné stopy mastnoty
Tesniaca manžeta drážkovaného kĺbu kardanového hriadeľa sa uvoľnila (jeho okvetné lístky neohnuté)	Okvetné lístky klietky ohnite alebo vymeňte, spoj namažte tukom Fiol-1, Fiol-2U alebo SHRUS-4
Na kardanovom kĺbe sú viditeľné stopy mastnoty
Tesnenia ložísk univerzálneho kĺbu sú opotrebované alebo poškodené	Vymeňte zostavu tesnenia alebo univerzálneho kĺbu. Pri montáži naneste na spoj mazivo Fiol-1 alebo Fiol-2U
Na tlmiči sú viditeľné netesnosti kvapalina tlmiča nárazov
Únik kvapaliny z tlmiča (v dôsledku opotrebovania tesnenia tyče, tesniaceho krúžku nádrže, zárezov a poškodenia chrómového povlaku tyče)	Drobné "potenie" tlmiča v hornej časti (ak nie sú žiadne netesnosti) ak sú zachované jeho vlastnosti, nejde o poruchu. Tlmiče môžete skontrolovať na špeciálnom stojane alebo zhruba kývaním auta za krídlo. Nie sú povolené viac ako 1–2 tlmené kmity vozidla. V prípade výrazného úniku kvapaliny a/alebo straty účinnosti (hojdajúce sa auto na ceste) vymeňte tlmič