Дијагностика карданског мењача, осовина, шасије, управљача и кочница (ВАЗ-21214)

Узрок квара	Начин елиминације
Куцање при стартовању
Еластична спојница се олабавила на својој прирубници на секундарном вратилу мењача и/или прирубници средњег вратила на прирубници улазног вратила преносног кућишта	Затегните причвршћиваче, проверите центрирање преносног кућишта у односу на мењач (види Трансфер цасе)
Олабавило се причвршћивање прирубница карданског вратила за прирубнице преносног кућишта и/или осовинских мењача	Затегните причвршћиваче, замените истрошене самоконструирајуће матице
Хабање клинастог споја карданског вратила са прирубницом или карданским спојевима (шкљоцање)	Подмазати урезане спојеве машћу СХРУС-4, Фиол-1 или Литол-24. Замените истрошене универзалне зглобове или склоп погонског вратила
Постоји велики зазор у захватању главних зупчаника преноса, њихови зуби су истрошени	Подесите бочни зазор у захвату зупчаника. Замените истрошене зупчанике
Зазор у захватању зупчаника главног зупчаника је нарушен због отпуштања матице задњег зупчаника	Затегните матицу препорученим обртним моментом, уградите нову одстојну чауру ако је потребно
Сломљене шипке задњег вешања или њихови носачи за причвршћивање, уништени тихи блокови	Замените шипке, заварите носаче
Олабавиле су се матице точкова	Затегните матице препорученим обртним моментом
Кочионе плочице заглављене или замрзнуте за бубањ	Ово није квар. Не користите ручну кочницу када паркирате аутомобил на дуже време, посебно зими
Одвајање кочионе облоге од основе папуче	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Отказивање опруге вешања	Замените опругу (боље је заменити обе опруге истовремено - лево и десно)
• Квачило је неисправно	Цм. Дијагностиковање кварова квачила
• Ослонци погонског агрегата су изгубили еластичност или су оштећени или је њихово причвршћивање олабављено	Замените носаче, затегните причвршћиваче
Бука при вожњи аутомобила на глатком аутопуту
Лежајеви мењача предње или задње осовине су истрошени, њихово предоптерећење је покварено, налегање је лабаво (уједначена бука са стране осовине)	Замените истрошене лежајеве, одстојну чауру, подесите предоптерећење (види Задња осовина)
Зуби главних зупчаника преноса су истрошени, бочни зазор у захватању је поремећен, има огреботина на зубима: урлик са предње или задње осовине, који се смањује или нестаје када се оптерећење смањи (приликом отпуштања педале гаса)	Замените истрошене зупчанике, подесите зазор
Погонски зупчаник се олабавио у кутији диференцијала (испадање зупчаника)	Затегните навојне спојеве (можете да користите заптивач навоја), замените истрошене зупчанике (у паровима)
Истрошени лежајеви осовине или лежајеви главчине предњег точка	Замените лежајеве
Неравнотежа карданског вратила	Проверите да ли су причврсни прстенови лежаја попречног дела на месту. Однесите кардански мењач у балансирање у сервисну станицу или га замените
Гуме нису дизајниране за ове услове рада (на асфалту се користе гуме са клиновима, ланци против клизања итд.)	Користите гуме према њиховој намени
Велика брзина у кривинама	Смањите брзину пре скретања. Подесите поравнање предњих точкова и притисак у гумама
Неравномерно хабање или раздвајање газећег слоја, деформација гуме, фелне	Замените точак
Точак додирује облогу блатобрана или лук точка (посебно на натовареном возилу)	Проверите и подесите углове поравнања точкова, замените деформисане делове вешања и опуштене опруге. Немојте преоптеретити возило. Користите само стандардне точкове
Компоненте кочнице трљају се о кочиони диск/бубањ	Раставите јединицу, замените неисправне делове
Матице за причвршћивање точкова су се олабавиле	Затегните матице, ако је диск точка деформисан, замените диск
Одвајање кочионе облоге од основе папуче	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
• Кварови мотора, квачила, мењача	Погледајте релевантне одељке "Дијагностика"
• Завијање, звиждање са пртљажника (товара) на крову	Успори
Куцање, шкрипање при вожњи ван пута
Ауто је преоптерећен	Немојте преоптеретити возило. Равномерно распоредите терет (користите кабину)
Амортизери су неисправни, причвршћивачи су им се олабавили, гумени јастуци су се истрошили	Замените амортизер (по могућности оба истовремено на једној осовини), гумене јастуке
Уништавање одбојника вешања (предњи или задњи) или додатног горњег одбојника (позади)	Замените бафер/е
Слијегање или ломљење опруге суспензије	Замените опругу (боље је заменити обе опруге одједном - леву и десну)
Сломљене шипке задњег вешања или њихови носачи за причвршћивање, уништени тихи блокови	Замените шипке, заварите носаче
Издувни систем је погрешно монтиран или деформисан	Замените издувни систем или промените положај његових делова (узимајући у обзир ход вешања)
Истрошени или неподмазани куглични зглобови предњег вешања	Са предњим точковима од земље, уверите се да се куглични зглобови могу слободно померати. Ставите свежу СХРБ-4 маст у поклопце
Истрошени или оштећени тихи блокови предњег вешања	Замените тихе блокове
Осовински носач доњег и/или горњег крака се олабавио	Затегните навојне везе
Попречни носач предњег вешања се откачио од бочних елемената каросерије	Затегните навојне везе
Носач волана на осовини, стуб управљача до носача, кућиште управљачког механизма и носач руке клатна на бочним елементима каросерије су се олабавили	Затегните навојне везе
Куцање у управљачком механизму: јако хабање или уништење радних површина пужа и ваљка, чахуре клатна, зазор у захвату није подешен, нема уља у кућишту управљачког механизма	Замените дотрајалу јединицу, подесите зазор у захвату ваљка и пужа, додајте уље
Савијени елементи вешања (полуге, стабилизатор), шипке управљача. Делови вешања су се олабавили	Исправите или замените деформисане делове. Затегните навојне везе
Гумени монтажни јастуци издувног система су поцепани или изгубљени, стезаљка за причвршћивање издувне цеви на држач на мењачу	Поставите нове јастуке, стегните
• Носачи погонског склопа су изгубили еластичност или су уништени	Замените носаче
Полу вратила и носач кочионог штита на греди задње осовине је олабављен	Затегните навојне везе
Висок притисак у гумама	Поставите притисак на нормалан
Бука, шкрипа, шкљоцање са задње осовине при окретању аутомобила или када један од точкова проклизава
Матице за причвршћивање точкова су се олабавиле	Затегните матице, ако је диск точка деформисан, замените диск
Зуби сателита или осовинских зупчаника су истрошени или окрхнути	Замените истрошене или поломљене делове
Чврсто окретање сателита на осовини или саме осовине у кућишту диференцијала	Очистите неравнине на осовини и у рупама сателита турпијом, замените истрошене и деформисане делове
Хабање сферне (унутрашње) површине кућишта диференцијала	Замените кућиште диференцијала или склоп диференцијала
Заглављивање осовинских зупчаника у кућишту диференцијала	Замените истрошене и деформисане делове. Одабиром потпорних подложака, подесите аксијални зазор зупчаника на 0-0,10 мм, пратећи обртни момент отпора ротацији (види Трансфер цасе)
Велики аксијални зазор погонских зупчаника осовине у кућишту диференцијала	Одабиром подесивих облога, подесите аксијални зазор зупчаника на 0-0,10 мм, пратећи обртни момент отпора ротацији (види Трансфер цасе)
Истрошени осовински лежај	Замените осовину
Отказивање опруге вешања	Замените опругу (боље је заменити обе опруге истовремено - лево и десно)
Сломљене шипке задњег вешања или њихови носачи за причвршћивање, уништени тихи блокови	Замените шипке, заварите носаче
Бука, шкрипа, шкљоцање са предње осовине при окретању аутомобила или када један од точкова проклизне
Матице за причвршћивање точкова су се олабавиле	Затегните матице, ако је диск точка деформисан, замените диск
Хабање спољне (ређе - унутрашње) шарке	Замените шарку
Деформација погонског вратила предњег точка	Замените осовину или погонски склоп
Повећана аксијална зрачност точка (велико хабање лежајева предњег точка или отпуштање матице главчине)	Затегните матицу главчине точка, замените лежајеве ако је потребно
Точак додирује облогу блатобрана (посебно на натовареном возилу)	Проверите и подесите углове поравнања точкова, замените деформисане делове вешања и опуштене опруге. Немојте преоптеретити возило. Користите само стандардне точкове
Отказивање опруге вешања	Замените опругу (боље је заменити обе опруге истовремено - лево и десно)
Истрошени или неподмазани куглични зглобови предњег вешања	Са предњим точковима од земље, уверите се да се куглични зглобови могу слободно померати. Ставите свежу СХРБ-4 маст у поклопце
Истрошени или оштећени тихи блокови предњег вешања	Замените тихе блокове
Осовински носач доњег и/или горњег крака се олабавио	Затегните навојне везе
Попречни носач предњег вешања се откачио од бочних елемената каросерије	Затегните навојне везе
Стуб управљача се олабавио у вези са држачем, кућиште управљачког механизма и држач крака клатна су се олабавили у вези са бочним елементима каросерије	Затегните навојне везе
Куцање у управљачком механизму: јако хабање или уништење радних површина пужа и ваљка, чахуре осовине управљача, зазор у захвату није подешен, нема уља у кућишту управљачког механизма	Замените дотрајалу јединицу, подесите зазор у захвату ваљка и пужа, додајте уље
Савијени елементи вешања (полуге, стабилизатор), шипке управљача	Замените деформисане делове
Вибрације када се аутомобил креће
• Вибрације од пода у пределу предњих седишта	Цм. Дијагностика кварова преносног кућишта и међувратила
• Вибрације из агрегата	Погледајте "Јаке вибрације мотора" у одељку Дијагностика кварова мотора
Повећана неравнотежа предњих точкова, деформација гуме или њено неравномерно хабање, деформација диска точка (управљач "куца")	Избалансирајте точкове, деформисане или неравномерно истрошене гуме, деформисане фелне - замените
Озбиљна неравнотежа задњих точкова, деформација гуме или њено неравномерно хабање, деформација диска точка (вибрација задњег дела аутомобила)	Избалансирајте точкове, деформисане или неравномерно истрошене гуме, деформисане фелне - замените
Деформација карданског вратила/вратила, губитак балансних утега (плоче)	Поправите кардански мењач у сервису са накнадним динамичким балансирањем или га замените
Велики отвор у попречници у карданском зглобу, причврсни прстен испада из виљушке зглоба	Проверите присуство причврсних прстенова у жлебовима виљушке и аксијално померање попречног дела. Подесите зазор, замените истрошене делове
Причвршћивање прирубница карданског вратила је постало лабаво	Затегните навојне везе
Гуме нису дизајниране за ове услове рада (на аутопуту се користе гуме са клиновима, ланци против клизања итд.)	Користите гуме према њиховој намени
Неравномерно хабање или раздвајање газећег слоја, деформација гуме, фелне	Замените точак
Аутомобил се љуља на путу
Амортизер је неисправан	Замените амортизер (по могућности оба истовремено на једној осовини)
Вибрације при кочењу
Деформација кочионог диска: његово отпуштање дуж ивице прелази 0,15 мм	Замените диск (пожељно у паровима)
Повећана аксијална зрачност точка (велико хабање лежајева предњег точка или отпуштање матице главчине)	Затегните матицу главчине точка, замените лежајеве ако је потребно
Овалност кочионог бубња	Поново поставите или замените бубањ
Клип у цилиндру задњег точка је заглављен	Замените цилиндар
Облога кочионе папуче се одвојила од основе	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Опруга затезања задње кочионе папуче је слаба или поломљена	Замените опругу
Шкрипање, шкрипање при кочењу
Максимално хабање кочионих облога	Замените кочионе плочице (по могућности све истовремено на једној осовини)
Укључивање страних честица (песка) у материјал облоге	По правилу, не захтева интервенцију (можете очистити облоге металном четком)
Низак квалитет материјала за прекривање	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Заплена клипа предње кочнице или вођице чељусти	Замените склоп блока цилиндра, очистите га од прљавштине и подмажите вођице чељусти графитном машћу
Тешка корозија кочионог диска	Брусите (оштрите) или замените диск
Облога кочионе папуче се одвојила од основе	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Опруга затезања задње кочионе папуче је слаба или поломљена	Замените опругу
Кочење са блокадом точкова	Немојте претерано кочити, користите гуме које одговарају условима вожње
Повећан ход педале кочнице (педала је "мека" или "пропада")
Ваздух у кочионом систему, цурење кочионе течности кроз цурење у прикључцима хидрауличног погона, оштећење манжета у главном кочионом цилиндру, регулатор притиска, оштећење кочионих цеви и црева	Прегледајте све водове, њихове навојне спојеве и цилиндре и отклоните цурење. Вратите нормалан ниво течности у резервоар кочнице и одзрачите систем. Ако се открије оштећење кочионих црева (пукотине, оток или трагови кочионе течности), замените црева. Ако сумњате на квар на главном кочионом цилиндру, замените га познатим исправним
Гумене заптивке цилиндара су набубриле услед уласка уља, бензина и сл. у кочиону течност.	Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност; исперите систем свежом течношћу и одзрачите га
Прегревање кочионих механизама	Пустите да се кочнице охладе. Проверите дебљину кочионих плочица и дискова. Користите само кочионе течности које препоручује произвођач у систему. Замените кочиону течност на време
Размак између јастучића и бубња је повећан (уређај за аутоматско подешавање размака не ради)	Замените цилиндар точка, одзрачите систем
Повећано (више од 0,15 мм на ивици) отпуштање кочионог диска	Замените диск
Један од кола система радне кочнице не ради	Поправите цурење кочионе течности, одзрачите систем
Ход педале кочнице је у границама нормале (педала је "тврда"), али ауто слабо кочи
Подмазивање кочионих дискова, бубњева, облога	Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће (или, у крајњем случају, избрусите их брусним папиром). Строго је забрањено чишћење јастучића растварачима! Уклоните узрок подмазивања (замените заптивку осовине)
Ледена или слана кора која се формира на површини јастучића (зими); јастучићи су се поквасили	На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице
Низак квалитет материјала подлоге	Замените јастучиће (по могућности све истовремено на једној осовини)
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због отицања или раслојавања гуме)	Замените оштећене цеви и црева
Заглављивање клипа у цилиндру, јастучићи у чељусти	Замените цилиндар, очистите контактне површине јастучића и чељусти, подмажите их СХРУС-4 или графитном машћу пре уградње
Потпуно хабање кочионих облога (шкрипе кочнице)	Замените кочионе плочице (по могућности све истовремено на једној осовини)
Облога кочионе папуче се одвојила од основе	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Погон регулатора притиска је погрешно подешен	Подесите погон (погледајте Кочиони систем)
Регулатор притиска је неисправан	Замените регулатор
Вакумски појачивач је неисправан или црево које повезује појачавач са усисном цеви или пријемником цури	Проверите интегритет црева, његово уклапање на спојнице и затегнутост стезаљки. Да бисте проверили појачивач: угасите мотор, притисните педалу кочнице 5-8 пута и, држећи педалу притиснуту, покрените мотор. Ако појачало ради исправно, након покретања мотора, педала би требало приметно да се "помери" напред. Замените неисправно појачало
Непотпуно отпуштање кочења свих точкова
Погрешан положај вијка за подешавање у односу на поклопац вакуумског појачивача	Крај завртња треба да вири у односу на крај поклопца за 1,25-0,2 мм
Гумене заптивке цилиндара су набубриле услед уласка уља, бензина и сл. у кочиону течност.	Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и одзрачите
Клип главног цилиндра је заглављен (због корозије, лома повратних опруга, механичких нечистоћа које улазе у течност)	Замените главни цилиндар, одзрачите систем
Заглављивање педале кочнице: повратна опруга је сломљена или истегнута, чауре педале су лоше истрошене, нису подмазане, корозија осовине	Замените неисправну опругу, чауре, ставите свежу маст Литол-24, Фиол-1У у њих
Кочење једног од точкова са отпуштеном педалом кочнице
Заглављивање клипа цилиндра точка	Замените блок цилиндра (задњи цилиндар)
Гумене заптивке цилиндара су набубриле услед уласка уља, бензина и сл. у кочиону течност.	Замените цилиндре, црева, потпуно испустите кочиону течност, исперите систем свежом течношћу и одзрачите
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због отицања или раслојавања гуме)	Замените оштећене цеви и црева
Раслојавање облоге задње кочионе папуче	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Опруга затезања задње кочионе папуче је слаба или поломљена	Замените опругу
Деформација одстојника, неусклађеност плочица због деформације кочионих штитова	Исправите или замените одстојник, кочионе штитове
Паркирна кочница је превише затегнута, каблови су заглављени у омотачу	Подесите затегнутост каблова, подмажите их моторним уљем, ако је омотач оштећен или су каблови излизани, а такође и у случају јаке корозије - замените их
Паркирна кочница не држи добро
Нетачно подешавање погона	Подесите погон
Погонски кабл је заглављен у омотачу	Подмажите кабл моторним уљем ако је омотач оштећен или су жице истрошене, или ако постоји јака корозија, замените их
Повратне опруге грана кабла су стиснуте до граничника	Пажљиво одрежите 6-8 обртаја опруге (немојте оштетити кабл!). Ако су задње кочионе плочице јако истрошене, замените их
Кочиони бубњеви и облоге су зауљени	Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће (или, у крајњем случају, избрусите их брусним папиром). Строго је забрањено чишћење јастучића растварачима! Уклоните узрок подмазивања (замените заптивку осовине)
Ледена или слана кора која се формира на површини јастучића (зими); јастучићи су се поквасили	На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице
Потпуно хабање кочионих облога (шкрипе кочнице)	Замените кочионе плочице (по могућности све истовремено на једној осовини)
Када је ручица ручне кочнице отпуштена, точкови се не отпуштају
Након што је аутомобил дуго био паркиран, кочионе плочице су се заглавиле (или замрзнуле) за бубањ	Повлачењем полуге или сајле покушајте да пажљиво (како не бисте откинули кочионе облоге) окренете точак. Проверите лакоћу кретања сајле у кућиштима, клипова у цилиндрима точкова, крутост повратних опруга кабла ручне кочнице и затезних опруга ципела. Приликом паркирања аутомобила, ако је могуће, не притискајте кочнице, већ укључите брзину
Нетачно подешавање погона	Подесите погон
Погонски кабл је заглављен у омотачу	Подмажите кабл моторним уљем ако је омотач оштећен или су жице истрошене, или ако постоји јака корозија, замените их
Возило се удаљава од праволинијског кретања (на равном путу)
Неуједначен притисак у гумама	Поставите притисак на нормалан
Нетачни углови поравнања предњих точкова	Подесите углове
Значајна разлика у хабању гума	Замените истрошену гуму
Неравномерно слијегање или ломљење опруга за вешање	Замените обе опруге
Вешање и/или делови каросерије аутомобила су деформисани	Исправите или замените деформисане делове тела
Померање задње осовине услед лома шипки или њихових монтажних носача	Замените шипке, заварите носаче
Кочење точка због заглављивања клипа цилиндра точка	Замените блок цилиндра (задњи цилиндар)
Отпор задњег точка услед слабљења или лома опруге затезања задње кочионе плочице	Замените опругу
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због отицања или раслојавања гуме)	Замените оштећене цеви и црева
Заношење или проклизавање аутомобила приликом кочења
Заглављивање клипа цилиндра точка	Замените блок цилиндра (задњи цилиндар)
Блокада кочионих водова: цеви (због удубљења) или црева (због отицања или раслојавања гуме)	Замените оштећене цеви и црева
Заглављивање точка услед одвајања облоге од основе кочионе папуче	Замените плочицу (боље све у исто време на једној осовини)
Подмазивање кочионих дискова, бубњева, облога	Очистите зауљене дискове и бубњеве, замените јастучиће (или, у крајњем случају, избрусите их брусним папиром). Строго је забрањено чишћење јастучића растварачима! Уклоните узрок подмазивања (замените заптивку осовине)
Ледена или слана кора која се формира на површини јастучића (зими); јастучићи су се поквасили	На почетку кретања, при малој брзини, проверите кочнице. По киши и након вожње кроз дубоке локве, осушите кочнице лаганим притиском на педалу кочнице
Деформација кочионог диска: његова ивица прелази 0,15 мм	Замените диск (пожељно у паровима)
Овалност кочионог бубња	Поново поставите или замените бубањ
Различит притисак у гумама на левим и десним точковима	Поставите притисак на нормалан
Значајна разлика у хабању гума	Замените истрошену гуму
Неравномерно прогиб предњег вешања	Замените обе опруге
Углови поравнања точкова су нетачни	Подесите углове поравнања точкова
Брзо хабање газећег слоја гуме
Притисак у гумама се разликује од норме	Поставите притисак на нормалан
Углови поравнања предњих точкова су нетачни	Подесите углове поравнања точкова
Велика брзина, почевши са проклизавањем точкова, кочењем проклизавањем, скретањем са проклизавањем или недовољно управљање точковима	Промените свој стил вожње. Чешће проверавајте притисак у гумама, поравнање точкова и компоненте вешања
Повећана аксијална зрачност точка (велико хабање лежајева предњег точка или отпуштање матице главчине)	Затегните матицу главчине точка, замените лежај ако је потребно
Контакт материјала агресивних на гуму – битумена, уља, бензина, растварача, киселина, итд. – на газећем слоју.	Замените гуму
Преоптерећење аутомобила	Не преоптерећујте ауто
Неравномерно трошење газећег слоја гуме
Повећана неравнотежа точкова	Балансирајте точкове
Деформација гуме, фелне	Замените точак
Различити притисци у гумама	Поставите притисак на нормалан
Углови поравнања предњих точкова су нетачни	Подесите углове поравнања точкова
Кретање велике брзине у заокретима, пролазећи их уз клизање или рушење точкова	Промените свој стил вожње. Чешће проверавајте притисак у гумама, поравнање точкова и компоненте вешања
Повећана аксијална зрачност точка (велико хабање лежајева предњег точка или отпуштање матице главчине)	Затегните матицу главчине точка, замените лежај ако је потребно
Хабање зглобова, деформација суспензије или делова тела	Замените зглобове, исправите или замените деформисане делове вешања, бочне елементе, панеле каросерије
Волан (погледајте такође "Претерано закретање волана")	Замените истрошене спојеве, затегните навојне спојеве, подесите зазор између зупчаника и летве у управљачком механизму
Повећано бесплатно ход волана
Између пужа и ваљка у управљачком механизму постоји велики размак	Подесите зазор, ако подешавање није могуће, замените управљачки механизам
Чауре крака клатна су истрошене	Замените чауре или закретну руку
Зглобови управљача су истрошени	Замените шипке
Причвршћивања кућишта управљачког механизма и/или држача руке клатна за бочне елементе каросерије су олабављена, пукотине на бочним елементима	Затегните причвршћиваче, поправите или замените напукли бочни елемент
Волан се тешко окреће
Размак управљача није подешен	Подесите празнине
Удубљења на површинама, деформација пужа и/или ваљка управљачког механизма	Замените управљачки механизам
Превише затегнуте чахуре клатна, недостатак подмазивања	Подесите затезање матице, подмажите чауре Литол-24 и ставите маст у шупљину између њих. Да би се проверила сила затезања матице, потребно је скинути држач крака клатна са возила. Полуга треба да се окреће када се на њен крај примени оптерећење од 1-2 кгф и не би требало да се окреће под сопственом тежином
Игле управљача су заглављене	Замените шипке
Углови поравнања предњих точкова су нетачни	Подесите углове
Уграђују се нестандардне (широке) гуме, точкови са помаком (ЕТ) другачијим од препорученог	Користите точкове и гуме које препоручује произвођач
Низак притисак у гумама на предњим точковима	Поставите притисак на нормалан
Ниско истицање возила
Кочење једног или више точкова	Погледајте "Непотпуно отпуштање кочења свих точкова", "Кочење једног од точкова са отпуштеном педалом кочнице"
Углови поравнања предњих точкова су нетачни	Подесите углове поравнања точкова
Низак притисак у гумама	Поставите притисак на нормалан
Мењач, преносно кућиште и осовински редуктори су напуњени уљем погрешног вискозитета	Замените уље оним препорученим у упутству за употребу
Цурење уља из мостова
Заптивке су оштећене или истрошене	Замените заптивке
Оштећење, огреботине на површинама вратила на којима раде заптивке, отпуштање осовине	Турпијајте мања оштећења и полирајте. Нова заптивка може бити мало (до 1 мм) под притиском (по потреби коришћењем одстојника) тако да њена ивица делује на неистрошеном делу осовине. Замените деформисане делове
Повећан притисак у кућишту радилице због зачепљеног ваздуха	Очистите или замените зрачник
Чепови нису чврсто затегнути, заптивке су оштећене	Затегните чепове, замените оштећене заптивке или нанесите заптивач
Трагови масти су видљиви на пртљажнику са шаркама и/или погонском вратилу предњих точкова
Заштитни поклопац шарке је оштећен, његове стеге су лабаве	Прегледајте спој ако постоји зрачност, замените га. Ако нема зазора и има само мало прљавштине у масти, без растављања споја, одвијачем уклоните што више масти и уградите нову маст (ЦВ спој-4). Замените оштећени поклопац, затегните (замените) стезаљке
На урезаном крају карданског вратила видљиви су трагови масти
Олабављена је заптивна обруча карданског вратила (латице су му се одвојиле)	Савијте латице кавеза или га замените, подмажите спој машћу Фиол-1, Фиол-2У или СХРУС-4
На карданском зглобу су видљиви трагови масти
Заптивке лежајева карданског зглоба су истрошене или оштећене	Замените заптивку или склоп карданског зглоба. Приликом монтаже нанесите Фиол-1 или Фиол-2У маст на спој
Постоје видљива цурења на амортизеру течност амортизера
Цурење течности из амортизера (због хабања заптивке шипке, заптивног прстена резервоара, уреза и оштећења хромиране превлаке шипке)	Мање "знојење" амортизера у горњем делу (ако нема цурења) уз очување његових карактеристика није квар. Амортизере можете проверити на посебном постољу или, отприлике, љуљањем аутомобила за крило. Дозвољено је највише 1-2 пригушене осцилације возила. Ако дође до значајног цурења течности и/или губитка ефикасности (аутомобил се љуља на путу), замените амортизер