1 - выпускны калектар; 2 – впускная труба; 3 - термовакуумный выключальнік клапана рэцыркуляцыі; 4 – карбюратар; 5 - трубка рэцыркуляцыі; 6 - клапан рэцыркуляцыі.
Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў служыць для зніжэння таксічнасці выхлапу (за кошт памяншэння адукацыі вокіслаў азоту). Прынцып яе працы складаецца ў развядзенні свежай топливовоздушной сумесі якія адпрацавалі газамі, адбіранымі з выпускнога калектара рухавіка. Яна складаецца з термовакуумного выключальніка, укручанага ў кашулю астуджэння на впускном калектары, клапана рэцыркуляцыі, замацаванага нітамі на прыліве выпускнога калектара, вакуумных шлангаў і сталёвай трубкі звароту якія адпрацавалі газаў.
На непрагрэтым рухавіку (тэмпература астуджальнай вадкасці ніжэй за 40–48°C) термовакуумный выключальнік перакрывае падачу разрэджання да клапана рэцыркуляцыі – сістэма не задзейнічана. Пры прагрэве рухавіка вышэй паказанай тэмпературы выключальнік адчыняе канал, злучаючы прастору над дросельнай засланкай карбюратара з клапанам рэцыркуляцыі. На халастым ходу і пры малым адкрыцці засланкі разрэджанне над ёй невяліка; яго не хапае для пераадолення намаганні спружыны клапана, таму ён застаецца зачыненым. Пры большым адкрыцці дросельнай засланкі разрэджанне ўзрастае, і клапан рэцыркуляцыі адчыняецца, прапускаючы якія адпрацавалі газы ва впускной калектар.
(Артыкул узяты з анлайн-рэсурсу: «vazbook»)